宝马本月重新申请了“M7”商标，这可能意味着什么，或者可能意味着什么。经过多年打击宝马M7的请求后，该汽车制造商于2011年9月申请了该商标，并于2012年4月获得美国专利和商标局的批准。在4月28日失效之前，宝马等待了三次并于5月1日重新提交名称。现在，汽车制造商需要再次审批审批流程。
问题在于，这是否是宝马公司试图保护知识产权的一个文书错误，这可能是宝马自2016年申请M7标志以来遭到拒绝的原因。或者这是否意味着宝马在零售业方面有一些想法？2011年首次提交的文件包括宝马和劳斯莱斯的其他商标申请，其中包括2系列，X2，i3，E8，Gran Coupe，M440，M10，Corniche和Dawn。其中一些名称，如Gran Coupe，E8和M10已过期。其他人，如i7和M7，一直保持最新状态。因为，2011年申请，2013年以前的中号老板阿尔伯特·比尔曼-在现在的现代 N性能师- 说他想做的M7，并在2015年的间谍摄影师扣上M5轮子的7系列具有巨大的交叉钻孔的刹车片，一起测试一个M5和一个X6 M。
正式地，宝马在被问及时仍然否认需要M7。2014年，产品规划负责人告诉Motor Trend，“我们对Alpina有很好的感受”，指的是Alpina B7和双涡轮增压4.4升V8发动机，功率为591马力，590磅 - 英尺扭矩。在2017年年初，M老板Frank van Meel告诉CarBuzz，M760i是M Performance车型，配备6.6升V12发动机，功率为601马力和590磅 - 英尺，堪称终极7系列车型。只有BMW内部的人知道为什么汽车制造商不会制造M7。但是，宝马之外的每个人都知道B7和M的表现与M不一样。或许这个最新的商标归档最终会使这个事实成为现实。
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