無人超市，無人駕駛，甚至在今年出現的無人銀行，都給我們一個感覺，感覺下一秒就會被人工智能代替。前些時看到個統計，BBC說，在未來，電話推銷員，打字員，會計，客服等被替代率高達90%以上，而程序員，記者，建築師，心理醫生等被替代率只有10%不到。
但對這些行業來說，如果被人工智能代替大部分人工的話，業績真的能有所體現嗎？
我有一個在高速公路公司上班的朋友，他有內部消息說，從明年開始，將會取消高速公路省界收費站，改建無人收費站。如果真的去掉人工成本，拿深高速來說，今年上半年深高速營業成本有12.82億，但是光人工成本就有1.65億，佔總成本的12.89%。
如果把人工成本抽1億出來裝ETC這些東西來代替人工收費，那麼人工成本的佔比會下降7個點，根據公司自身測算，由於效率提高，未來公司的淨利潤也會增加4個點；
高速公路被剃掉人工收費站，很簡單的理由是因為工作簡單重複。但是這背後獲得的效益卻不簡單，可以預見的是：未來的企業或多或少會用人工智能代替那些簡單重複的勞動力，來增加工作效率，依靠更多的淨利潤保證長期發展。
當然，不是所有高速公路公司都會因此受益，比如海南高速，海南高速是我國唯一一個不設立人工收費站的高速公路，人工成本非常低，只有509萬，佔營業成本的4.91%。所以人工智能這事起碼短期和它沒有什麼關係。
還有哪些行業很容易受影響？簡單說兩個，大家體會一下
像銀行。像今年建設銀行開發的無人銀行，沒有接待，沒有大堂經理，ATM也去掉了，只有機器人和智能櫃檯。會增加多少利潤呢？今年上半年建設銀行營業成本711億，但人工成本就有440億，如果去掉一半的人工成本去開發無人銀行，未來公司的淨利潤就會增加13個點。
還有翻譯，翻譯行業的人工成本3年以前是將近百分之92，但是現在可以看科大訊飛，一個系統可以代替6個人工。
當然，還有很多勞動重複機械化的行業可能都會受到不同程度的影響。長遠看來會受到影響的行業我們給您做了個表，僅供參考。
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