速騰與朗逸開起來差別大嗎?

小K90426091


你是說的新朗逸還是老款的朗逸呢?新款的朗逸plus開的機會比較少,二手車市場也沒有這種車,主要還是朗逸開的多,就和速騰對比下吧。



一分錢一分貨,這個是真的不假,雖然速騰和朗逸都是屬於大眾汽車,但是速騰的定位明顯是要高於朗逸的,速騰和上汽的凌度是一個級別的車型,而且也是屬於純正德系車血統的車,而朗逸是屬於中國特供車。


從懸架系統來說,速騰是後多連桿的懸掛,舒適性方面更好一些,但是這個舒適性方面,只是說在走一些爛路的時候,在市區平時行車,比較平坦的地區,如果是對於一般的家用用戶,不是專門研究汽車的人來說,幾乎開不出來什麼差別。

不過作為二手車的從業者,觀察的汽車車輛比較多,開的也比較多,像速騰整體的做工精細度還是比朗逸要好不少的,畢竟價位也相差很多,雖然現在速騰的降價優惠比較大,但是和老款的朗逸還是有很大的價格差距的。


總結就是在走爛路的時候,速騰的懸架舒適性要更好一些,並且一些內飾做工也比朗逸要好一些。


66號車坊


說實話,一直感覺大眾速騰和朗逸長的很像。但是開起來差距大嗎?正好我的同事和發小分別有一輛朗逸和速騰。速騰是1.4t渦輪增壓,朗逸是1.6升自然吸氣。

下面我們就分別來說一下這兩款車。

首先來說一下大眾速騰。這是正統的德國車,底盤調教紮實,方向盤精準,無虛位,汽車的裝配技術也是精益求精,很德國。可以說,大眾速騰是緊湊級別家轎的標杆了。


而且1.4t的動力非常足,這款發動機就和帕薩特1.4t的發動機是一款,帕薩特都能帶的動,就更別說速騰了,提速也非常快,路噪比較小,而且車門也比較厚實,跑起來沒有什麼噪音。但是速騰的價格相對朗逸要高一些,而且在空間表現也不如朗逸,尤其是速騰第二排座椅中間出的凸起,如果坐三個人的話,中間那個人會很難受。

郎逸是上海大眾自己研製的中國特供車,怎麼說呢,他速騰純正,但是更符合中國人的國情。中國人買車就喜歡買大的。朗逸的空間表現要比速騰好很多,而且後排座椅處中間凸起比較矮,後排同樣是坐三個人要比速騰舒服很多。而且同樣價格的車朗逸要比速騰的配置好很多。



但是朗逸明顯感覺做工不如速騰紮實,整個車身用料感覺不如速騰厚道,而且胎噪要比速騰高一點。但是空間大,價格低配置高俘獲了人心。所以速騰基本上每個月的銷量都不如朗逸。其實我感覺中國特供並沒有多不好,就像意大利的披薩並不如中國必勝客的好吃一樣。朗逸還是精心調教更符合中國人的口味的。而且新款朗逸全新換代,基本已經全面超過現款的速騰。


總體來說,開起來速騰的質感是要好於朗逸的,但是朗逸更大更實惠。

以上就是我的觀點啦,歡迎大家在下方留言區留言討論哦。


小馬侃車車


我自己開的是朗行和朗逸差不多,而我同事他買的是速騰,我也開過幾次,我來說說我個人的感受。

一、動力表現,我開的兩款車都是1.6L自然吸氣發動機的版本,兩車的變速箱也都是採用的6AT,實際駕駛感受可以說是區別不大,速騰感覺上要更運動一些,變速箱換擋更積極一些,而朗逸偏向於經濟性考慮,變速箱更愛升檔,如果不是對動力很敏感的話,兩車可能會開不出差別。



二、底盤表現,我們都知道速騰採用單位是後獨立懸掛,而朗逸採用的是非獨立懸掛,但是以我個人實際駕駛感受來說,我是沒有開出任何區別,我也問過我同事他也沒開出區別來,這裡我建議大家選購車輛時不能只看表面數據,更應該實際試駕去自己體驗,這樣對我們的選車是非常重要的。

最後,我個人的意見是兩款車區別不大,至於選擇哪款就看你自己的喜好了。


阿力聊車


朗逸我沒開過,但是2017年12月5日是個值得紀念的日子,這天我提了人生中的第一輛車速騰2018款1.6L自動舒適型,我來談談速騰,首先是外觀:我看過朗逸,我覺得朗逸沒有速騰好看,速騰的腰線非常漂亮,我喜歡速騰的外觀,內飾方面大眾的都差不多,不過速騰裡面塑料的很少,都是軟材料包裹,開起來聲音也還好,可接受範圍內,再就是動力啦:1.6別人都說肉,我覺得還好,起步都是要給點油門,對我來說一點都不肉,油耗現在開了兩千多公里平均油耗6.5,跑市區少一些,如果單純跑市區7.5差不多、總之我買的速騰,畢竟速騰比朗逸高那麼一點、因為價錢也在那擺著的,我還是比較喜歡速騰,外觀大氣,空間寬敞,油耗比較省,胎噪稍大但可以接受,做工也很好,開了幾個月很穩,就這樣吧,對朗逸不是很瞭解,因為看到外觀就把朗逸pass了,
這是我還沒上牌的時候拍的,真漂亮


不要狙擊我


速騰是款很好的車!



厚德載物2017152507316


題主你好,關於速騰和朗逸開起來區別大小這個問題,我覺得區別是很比較大的。我在17年的時候購買了速騰1.4T自舒,買車之前我也在速騰和朗逸之間糾結過。下面我來簡單說說速騰和朗逸的區別。


一、外觀和空間

朗逸和速騰秉承著大眾的外形,兩車在外觀上並無明顯差別,但是我個人比較反感朗逸的屁股,可能個人審美不一樣。至於空間,從數據上看速騰稍大一些,但實際乘坐我感覺兩車空間相差無幾。

二、配置

朗逸是大眾針對中國市場開發的車型,而速騰是外國的捷達。同對比兩車2017款1.4T自舒,朗逸配置性價比要高不少,什麼發動機啟停、自動空調都配備了(速騰在頂配車型上才有)。

三、操控性

雖然兩車動力基本一致,但朗逸和速騰不是同一個平臺,速騰是PQ35,朗逸是PQ34(與寶來相同),所以在整車操控性差別還是挺大的。朗逸方向盤使用的是液壓助力,所以比速騰要重。高速體驗,車速過120,朗逸感覺有些飄,速騰比較穩。


買車要忠於自己的想法,不要花了錢,買了別人喜歡的車。但這兩款車都搭載的乾式雙離合,頓挫感和異響多多少少都會有一些(個人覺得無所謂),如果題主是個處女座,還請慎重,哈哈哈~

希望大家多多關注、點贊、評論~我是聞喜~


大聞喜9377


看到這個問題,我會毫不猶豫的說,差別很大,接下來我就來說說差別吧

大眾速騰是一個經典車型,空間和操控都是很不錯的,在中國合資之後,深受消費者的歡迎,特別是工薪階層,對他的厚愛就不再多說了,帕薩特的發動機,獨立懸掛,價格還低於帕薩特,性價比非常之高,有一點遺憾的就是前幾年出現懸掛斷軸的毛病,有些車友會有些顧慮,不過隨著近幾年的發展,問題應該解決的差不多了。

而朗逸並不是屬於大眾原來已有的車型,是大眾針對中國消費者的需求,專門定製的一款車型,雖然銷量還不錯,但是造車理念是完全按照國人的用車方式來製造的,在價格方面略低於速騰

如果非要在這兩款中選一個出來,我建議大家還是選速騰,性價比更高一些


汽車夜生活


前幾天12.7W提1.6L自動舒適速騰,同樣的朗逸12.6W差價一千塊,請問你要什麼,當然速騰,就拿懸掛這一點,就選速騰,但是1.6L的速騰唯一一點輸給1.6L朗逸的一點就是油耗。不過區別不太大。當時提車的時候還擔心發動機排量小是不是有些吃力,但是開過以後才發現,這1.6的反應和朗逸的不一樣,朗逸和新寶來起步很肉,但是速騰車比它們重,缺沒有他們感覺肉。同樣的發動機,兩種感覺,我也不知道為什麼。在說懸掛,無論獨立還是非獨立,大眾在舒適性上還是下功夫了,平穩路面還是比較舒適的,兩者區別不大,但是顛簸路面,區別就出來了,獨立懸掛明顯要比非獨立表現好,如果朗逸或者寶來,就等碰頭吧。


一腳絆倒飛飛


朗逸還沒有真正駕駛過,我來說說我的速騰吧

我是2017年10月購買的大眾速騰2017款,目前已經行駛快15000公里了,馬上要進行第三次保養了。行駛的確實有點多。

迴歸正題:

一、動力性:

我購買的是動力為1.6排量的,大多在城市中上下班以及週末郊外遊使用。1.6排量對我來說足夠用,一開始起步的時候確實有點肉等轉速上來2300以後動力還是很可以的,新款速騰變速箱調教的還是很可以的,升檔期間沒有感覺有頓挫感。

高速上表現中規中矩吧,想超車你只要捨得給油推到S檔位,不會令你失望的。動力方面我感覺1.6在城市中足夠用,個人觀點。

二、燃油經濟性:

1.6排量的官方給的油耗是百公里6個油,確實很誘人和很強大。實際在城市中綜合油耗大約在8-9個油,車輛目前快15000公里了。

高速上油耗確實在6個油左右,對速騰這個重量的車型油耗還是很可觀的。

三、制動性:

目前也駕駛這輛車很長時間了,也遇到過緊急情況,在制動方面還是很有信心的,在汽車制動時沒有發生跑偏、側滑以及失去轉向這種情況,配置ABS、ESP等配方向穩定確實很贊。

四、操控穩定性:

速騰的操控性方面也不錯,就是方向盤有點重,對女性司機來說在轉彎時確實有點費勁。

總體來說,速騰在各方面表現的都還可以,行駛這麼長時間沒有出現什麼情況。適合家用還是很可靠的。


萬千雜貨鋪


速騰和朗逸駕駛感絕對有差別,至於說大不大就因人而異了,畢竟每個人對車的理解不同。個人認為差別比較大,這兩款爛大街的車新老款我都開過,速騰在操控性、舒適性、駕駛感及底盤緊湊感的優勢比朗逸好很多。



要對比開起來差別就得看動力、駕駛感、舒適性及底盤了,動力沒什麼比較的只要不較真拿2.0T的速騰對比就行,因此同排量的速騰和朗逸的加速動力感沒多大差異。駕駛感就體現在駕駛空間、駕駛座椅、駕駛室佈局以及底盤的反饋上,速騰的駕駛感要比朗逸好很多。舒適性也是要比朗逸好一些,包括後排舒適性、隔音。底盤速騰獨立懸掛就是最大的優勢,獨立懸掛的存在整體提高了底盤緊湊感、駕駛操作感和乘坐舒適性(一白遮百醜)。

這種感覺是我自己的體會至於說細微的差距本人也沒感覺出來。但是有的人說沒有差異我就納悶了,一個板懸一個獨立懸掛都開不出差異嗎?60碼拐彎的時候感覺不出速騰底盤更穩嗎?過同樣的減速帶的時候感覺不出速騰韌性嗎?同樣的後排,沒感覺速騰的後排坐著更舒服、坐墊更厚嗎?最簡單的你上個道牙都能感覺出差異,說沒差異的真懷疑是不是瞎扯,哦對,也許是我太敏感吧。

速騰比朗逸定位高,這個高不僅僅是價格高,它必須比朗逸有定位優勢才是根本。雖然現款朗逸成了plus,車型和空間內飾都有升級,但是後板懸仍沒變就註定它是標準緊湊車,參數看起來比現款速騰有優勢,但是不著急新平臺的速騰也快來了。所以,我的建議是預算夠最好上速騰。


分享到:


相關文章: