速腾与朗逸开起来差别大吗?

小K90426091


你是说的新朗逸还是老款的朗逸呢?新款的朗逸plus开的机会比较少,二手车市场也没有这种车,主要还是朗逸开的多,就和速腾对比下吧。



一分钱一分货,这个是真的不假,虽然速腾和朗逸都是属于大众汽车,但是速腾的定位明显是要高于朗逸的,速腾和上汽的凌度是一个级别的车型,而且也是属于纯正德系车血统的车,而朗逸是属于中国特供车。


从悬架系统来说,速腾是后多连杆的悬挂,舒适性方面更好一些,但是这个舒适性方面,只是说在走一些烂路的时候,在市区平时行车,比较平坦的地区,如果是对于一般的家用用户,不是专门研究汽车的人来说,几乎开不出来什么差别。

不过作为二手车的从业者,观察的汽车车辆比较多,开的也比较多,像速腾整体的做工精细度还是比朗逸要好不少的,毕竟价位也相差很多,虽然现在速腾的降价优惠比较大,但是和老款的朗逸还是有很大的价格差距的。


总结就是在走烂路的时候,速腾的悬架舒适性要更好一些,并且一些内饰做工也比朗逸要好一些。


66号车坊


说实话,一直感觉大众速腾和朗逸长的很像。但是开起来差距大吗?正好我的同事和发小分别有一辆朗逸和速腾。速腾是1.4t涡轮增压,朗逸是1.6升自然吸气。

下面我们就分别来说一下这两款车。

首先来说一下大众速腾。这是正统的德国车,底盘调教扎实,方向盘精准,无虚位,汽车的装配技术也是精益求精,很德国。可以说,大众速腾是紧凑级别家轿的标杆了。


而且1.4t的动力非常足,这款发动机就和帕萨特1.4t的发动机是一款,帕萨特都能带的动,就更别说速腾了,提速也非常快,路噪比较小,而且车门也比较厚实,跑起来没有什么噪音。但是速腾的价格相对朗逸要高一些,而且在空间表现也不如朗逸,尤其是速腾第二排座椅中间出的凸起,如果坐三个人的话,中间那个人会很难受。

郎逸是上海大众自己研制的中国特供车,怎么说呢,他速腾纯正,但是更符合中国人的国情。中国人买车就喜欢买大的。朗逸的空间表现要比速腾好很多,而且后排座椅处中间凸起比较矮,后排同样是坐三个人要比速腾舒服很多。而且同样价格的车朗逸要比速腾的配置好很多。



但是朗逸明显感觉做工不如速腾扎实,整个车身用料感觉不如速腾厚道,而且胎噪要比速腾高一点。但是空间大,价格低配置高俘获了人心。所以速腾基本上每个月的销量都不如朗逸。其实我感觉中国特供并没有多不好,就像意大利的披萨并不如中国必胜客的好吃一样。朗逸还是精心调教更符合中国人的口味的。而且新款朗逸全新换代,基本已经全面超过现款的速腾。


总体来说,开起来速腾的质感是要好于朗逸的,但是朗逸更大更实惠。

以上就是我的观点啦,欢迎大家在下方留言区留言讨论哦。


小马侃车车


我自己开的是朗行和朗逸差不多,而我同事他买的是速腾,我也开过几次,我来说说我个人的感受。

一、动力表现,我开的两款车都是1.6L自然吸气发动机的版本,两车的变速箱也都是采用的6AT,实际驾驶感受可以说是区别不大,速腾感觉上要更运动一些,变速箱换挡更积极一些,而朗逸偏向于经济性考虑,变速箱更爱升档,如果不是对动力很敏感的话,两车可能会开不出差别。



二、底盘表现,我们都知道速腾采用单位是后独立悬挂,而朗逸采用的是非独立悬挂,但是以我个人实际驾驶感受来说,我是没有开出任何区别,我也问过我同事他也没开出区别来,这里我建议大家选购车辆时不能只看表面数据,更应该实际试驾去自己体验,这样对我们的选车是非常重要的。

最后,我个人的意见是两款车区别不大,至于选择哪款就看你自己的喜好了。


阿力聊车


朗逸我没开过,但是2017年12月5日是个值得纪念的日子,这天我提了人生中的第一辆车速腾2018款1.6L自动舒适型,我来谈谈速腾,首先是外观:我看过朗逸,我觉得朗逸没有速腾好看,速腾的腰线非常漂亮,我喜欢速腾的外观,内饰方面大众的都差不多,不过速腾里面塑料的很少,都是软材料包裹,开起来声音也还好,可接受范围内,再就是动力啦:1.6别人都说肉,我觉得还好,起步都是要给点油门,对我来说一点都不肉,油耗现在开了两千多公里平均油耗6.5,跑市区少一些,如果单纯跑市区7.5差不多、总之我买的速腾,毕竟速腾比朗逸高那么一点、因为价钱也在那摆着的,我还是比较喜欢速腾,外观大气,空间宽敞,油耗比较省,胎噪稍大但可以接受,做工也很好,开了几个月很稳,就这样吧,对朗逸不是很了解,因为看到外观就把朗逸pass了,
这是我还没上牌的时候拍的,真漂亮


不要狙击我


速腾是款很好的车!



厚德载物2017152507316


题主你好,关于速腾和朗逸开起来区别大小这个问题,我觉得区别是很比较大的。我在17年的时候购买了速腾1.4T自舒,买车之前我也在速腾和朗逸之间纠结过。下面我来简单说说速腾和朗逸的区别。


一、外观和空间

朗逸和速腾秉承着大众的外形,两车在外观上并无明显差别,但是我个人比较反感朗逸的屁股,可能个人审美不一样。至于空间,从数据上看速腾稍大一些,但实际乘坐我感觉两车空间相差无几。

二、配置

朗逸是大众针对中国市场开发的车型,而速腾是外国的捷达。同对比两车2017款1.4T自舒,朗逸配置性价比要高不少,什么发动机启停、自动空调都配备了(速腾在顶配车型上才有)。

三、操控性

虽然两车动力基本一致,但朗逸和速腾不是同一个平台,速腾是PQ35,朗逸是PQ34(与宝来相同),所以在整车操控性差别还是挺大的。朗逸方向盘使用的是液压助力,所以比速腾要重。高速体验,车速过120,朗逸感觉有些飘,速腾比较稳。


买车要忠于自己的想法,不要花了钱,买了别人喜欢的车。但这两款车都搭载的干式双离合,顿挫感和异响多多少少都会有一些(个人觉得无所谓),如果题主是个处女座,还请慎重,哈哈哈~

希望大家多多关注、点赞、评论~我是闻喜~


大闻喜9377


看到这个问题,我会毫不犹豫的说,差别很大,接下来我就来说说差别吧

大众速腾是一个经典车型,空间和操控都是很不错的,在中国合资之后,深受消费者的欢迎,特别是工薪阶层,对他的厚爱就不再多说了,帕萨特的发动机,独立悬挂,价格还低于帕萨特,性价比非常之高,有一点遗憾的就是前几年出现悬挂断轴的毛病,有些车友会有些顾虑,不过随着近几年的发展,问题应该解决的差不多了。

而朗逸并不是属于大众原来已有的车型,是大众针对中国消费者的需求,专门定制的一款车型,虽然销量还不错,但是造车理念是完全按照国人的用车方式来制造的,在价格方面略低于速腾

如果非要在这两款中选一个出来,我建议大家还是选速腾,性价比更高一些


汽车夜生活


前几天12.7W提1.6L自动舒适速腾,同样的朗逸12.6W差价一千块,请问你要什么,当然速腾,就拿悬挂这一点,就选速腾,但是1.6L的速腾唯一一点输给1.6L朗逸的一点就是油耗。不过区别不太大。当时提车的时候还担心发动机排量小是不是有些吃力,但是开过以后才发现,这1.6的反应和朗逸的不一样,朗逸和新宝来起步很肉,但是速腾车比它们重,缺没有他们感觉肉。同样的发动机,两种感觉,我也不知道为什么。在说悬挂,无论独立还是非独立,大众在舒适性上还是下功夫了,平稳路面还是比较舒适的,两者区别不大,但是颠簸路面,区别就出来了,独立悬挂明显要比非独立表现好,如果朗逸或者宝来,就等碰头吧。


一脚绊倒飞飞


朗逸还没有真正驾驶过,我来说说我的速腾吧

我是2017年10月购买的大众速腾2017款,目前已经行驶快15000公里了,马上要进行第三次保养了。行驶的确实有点多。

回归正题:

一、动力性:

我购买的是动力为1.6排量的,大多在城市中上下班以及周末郊外游使用。1.6排量对我来说足够用,一开始起步的时候确实有点肉等转速上来2300以后动力还是很可以的,新款速腾变速箱调教的还是很可以的,升档期间没有感觉有顿挫感。

高速上表现中规中矩吧,想超车你只要舍得给油推到S档位,不会令你失望的。动力方面我感觉1.6在城市中足够用,个人观点。

二、燃油经济性:

1.6排量的官方给的油耗是百公里6个油,确实很诱人和很强大。实际在城市中综合油耗大约在8-9个油,车辆目前快15000公里了。

高速上油耗确实在6个油左右,对速腾这个重量的车型油耗还是很可观的。

三、制动性:

目前也驾驶这辆车很长时间了,也遇到过紧急情况,在制动方面还是很有信心的,在汽车制动时没有发生跑偏、侧滑以及失去转向这种情况,配置ABS、ESP等配方向稳定确实很赞。

四、操控稳定性:

速腾的操控性方面也不错,就是方向盘有点重,对女性司机来说在转弯时确实有点费劲。

总体来说,速腾在各方面表现的都还可以,行驶这么长时间没有出现什么情况。适合家用还是很可靠的。


万千杂货铺


速腾和朗逸驾驶感绝对有差别,至于说大不大就因人而异了,毕竟每个人对车的理解不同。个人认为差别比较大,这两款烂大街的车新老款我都开过,速腾在操控性、舒适性、驾驶感及底盘紧凑感的优势比朗逸好很多。



要对比开起来差别就得看动力、驾驶感、舒适性及底盘了,动力没什么比较的只要不较真拿2.0T的速腾对比就行,因此同排量的速腾和朗逸的加速动力感没多大差异。驾驶感就体现在驾驶空间、驾驶座椅、驾驶室布局以及底盘的反馈上,速腾的驾驶感要比朗逸好很多。舒适性也是要比朗逸好一些,包括后排舒适性、隔音。底盘速腾独立悬挂就是最大的优势,独立悬挂的存在整体提高了底盘紧凑感、驾驶操作感和乘坐舒适性(一白遮百丑)。

这种感觉是我自己的体会至于说细微的差距本人也没感觉出来。但是有的人说没有差异我就纳闷了,一个板悬一个独立悬挂都开不出差异吗?60码拐弯的时候感觉不出速腾底盘更稳吗?过同样的减速带的时候感觉不出速腾韧性吗?同样的后排,没感觉速腾的后排坐着更舒服、坐垫更厚吗?最简单的你上个道牙都能感觉出差异,说没差异的真怀疑是不是瞎扯,哦对,也许是我太敏感吧。

速腾比朗逸定位高,这个高不仅仅是价格高,它必须比朗逸有定位优势才是根本。虽然现款朗逸成了plus,车型和空间内饰都有升级,但是后板悬仍没变就注定它是标准紧凑车,参数看起来比现款速腾有优势,但是不着急新平台的速腾也快来了。所以,我的建议是预算够最好上速腾。


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