2018年已經接近尾聲，臨近年底，各家車企紛紛拿出了自己的殺手鐧，來迎接年底的收官之戰。對於消費者來說，年底是個買車的好時候，一方面各種車型都有不小的價格優惠，另一方面，能夠換輛新車開開心心回家過年的確是件令人心馳神往的美事。但面對多樣化的細分市場，很容易讓消費者眼花繚亂，尤其是在相近的預算下，是選擇自主品牌車型還是合資品牌車型？已經成為不少消費者在購車中遇到的實際難題。今天就重點推薦四款不錯的合資車，其中有轎車，也有SUV。下面就具體分析一下這四款車的表現，供大家參考。
全新雅閣
中型轎車市場作為各個廠家追捧的熱點，也是消費者重點關注的級別。在國內征戰了近20年的雅閣，從第六代到第十代，曾創造過十分輝煌的成績，也伴隨很多人成長。也正是因此，隨著全新雅閣在4月份上市之後，由於本田雅閣的成功轉型，它的目標人群也從老大叔轉變為了小鮮肉，其憑藉運動的外觀設計、豐富的科技配置以及良好的駕駛質感，捕獲了更多年輕消費者的青睞。
全新雅閣採用最新設計語言，與老款車型相比，新車看起來不再那麼商務，年輕運動是看到全新雅閣外觀的第一感受。更低趴和更寬闊的車身、突出的前鼻、接近於轎跑般的車頂曲線都顯得更為年輕和更具視覺衝擊力，而這一代雅閣似乎也更針對90後的購車人群，在目前眾多的中級車顯得較為激進。全新雅閣在軸距上增加了55mm，達到了2830mm，4893mm車身長度相比上一代則有輕微縮減，但是整體的線條設計給人帶來的感覺卻是更為修長。
新一代雅閣的內飾摒棄了上一代的中控雙大屏設計，獨立的8英寸中控屏幕採用了懸浮式設計，觸摸按鍵搭配旋鈕的設計集成了可操作性和科技感。中控系統採用了可定製的App圖標化界面，支持蘋果CarPlay、Android Auto等手機互聯功能。配置方面，全系標配胎壓監測、側氣囊、膝部氣囊、駕駛模式選擇（含普通/運動兩種模式）等。
雖然說本田雅閣一向都是極為注重操控駕駛表現的中級車，但是這次的升級換代所給人帶來的則是目前只有1.5T高/低二種動力可選，其中高功率版的最大功率143千瓦，最大扭矩260牛·米；低功率版的最大功率130千瓦，最大扭矩230牛·米。而全新帕薩特卻有著1.4T、2.0T高/低三種動力可選。但對於年輕人來說，擁有前衛、時尚的外觀，而且1.5T發動機+CVT變速器所帶來的7.6秒加速足夠驚豔，重點是在價格方面也算得上給力。
全新帕薩特
帕薩特在中國汽車市場打拼多年，可謂是中型車中的常青樹，無論是商務接待還是家用，都有著十分廣闊的市場，深受男性消費者的喜愛，可以說是一款經久不衰的產品，每次推出新車型都能夠保持出色的銷量。全新帕薩特於10月31日上市，這次全新帕薩特採用了MQB平臺製造，並且它的外觀設計和內飾風格都有了全新的進化。車的確給人帶來了很大的驚喜，但是價格方面相比全新雅閣優勢不大。
與帕薩特以往偏向商務的設計風格不同，這次全新車型明顯將更多的運動元素加入其中，針對車主們更年輕化的用車需求而來。而在車身尺寸方面，全新帕薩特的車身長寬高分別為4933/1836/1465 mm，具有2871mm的軸距，在目前的中型車市場中屬於主流車身尺寸，與競爭對手本田雅閣相比，新車在尺寸方面也擁有較大的優勢。
從產品方面，全新帕薩特保留了原有的1.4T、2.0T發動機，同時用2.0T低功率機型取代了老款的1.8T機型。三款發動機最大功率分別為110kW、137kW、162kW，峰值扭矩分別為250Nm、300Nm、350Nm。從車叔以往的駕駛感受來說，1.4T和2.0T的駕駛感受都非常不錯，並且1.4T車型有著很親民的價格，而2.0T車型有著非常出色的動力，都是值得考慮的產品。
除了尺寸、動力等硬指標，全新帕薩特在內飾方面也進行了大幅調整。全新帕薩特的內飾採用了非對稱式設計，配色方面以深色調為主，整體造型更加時尚。配置方面，中高配車型將會配備10.2英寸液晶儀表、自適應巡航以及主動剎車等諸多高科技和主動安全配置。而車內氛圍燈（配置不同燈光顏色有所差異）、前排側氣囊、制動能量回收、無鑰匙進入/啟動、外後視鏡電動摺疊等功能則是將是全系標配。關注這款車的朋友可以去4S店，實際體驗一番。
寶馬X2
隨著追求獨特個性的消費者逐漸成為購買主力，寶馬X2的到來，不僅為追求獨特個性的消費者提供了個性化車型更低的入門門檻，同時也填補了寶馬緊湊型轎跑SUV的空白。作為一款個性十足的跨界SUV，不規則的雙腎前格柵、低矮似Coupe的車身以及C柱上的藍天白雲標都是你在之前的寶馬上看不到的。
作為一款主打年個性化市場的車型，寶馬X2延續了SAC造型設計，並大膽創新的將寶馬X家族的全能基因和寶馬偶數系的轎跑基因融合在一起。整車突出個性的外觀和隆起的肌肉線條，非常容易吸引追求獨特個性的消費者。流線型車頂線條與狹長並上揚的側窗組合，賦予新車動態的視覺效果。寶馬X2長寬高分別為4379/1824/1560 mm，軸距為2670mm。車尾的大尺寸雙出排氣尾管進一步強化了這款車的運動屬性。
雖然寶馬的內飾依舊避免不了套娃設計，但是作為一輛不跟隨的車型，寶馬X2內飾還是有自己的個性設計，例如錯落有致的佈局，凌亂中又可探尋到規律，無處不張揚著寶馬X2別具一格的個性。配置方面，8.8英寸顯示屏、第六代iDrive系統、“雞腿”電子擋杆、無線充電、12揚聲器的Harman/Kardon音響系統等年輕消費者關注的配置在這款車上都有出現。
寶馬X2沿用了寶馬現有的1.5T/2.0T發動機，但傳動系統換裝了全新的7速雙離合變速箱（頂配四驅車型保留8AT）。寶馬X2共有五款車型，最低配車型搭載1.5T發動機，最大馬力140匹，峰值扭矩220 Nm，其餘車型搭載2.0T發動機，最大馬力192匹，峰值扭矩280 Nm。寶馬X2這款車主打年輕市場，時尚運動的造型會贏得不少年輕人的喜歡，而且駕駛樂趣也同樣值得把玩，值得富有激情的朋友們選擇。
奧迪Q2L
奧迪Q2這款針對年輕人而來的豪華SUV入門車型口碑等各方面的表現都不錯，而引入國產之後其軸距加長了33mm，變成了Q2L。Q2L目前的售價為21.77萬-27.90萬，在外觀設計方面採用了很多新的元素，包括個性的前進氣格柵，獨特的前包圍造型等等。奧迪Q2L雖然被定為為目前奧迪旗下尺寸最小的SUV車型，但是其前臉採用了相對較大的進氣格柵設計，佔據了前臉大部分面積，使其看上去十分霸氣。同時，兩側凌厲的大燈組搭配下方多邊形的進氣口，也凸顯運動氣息。
新車的長寬高分別為4229/1785/1548 mm，軸距為2628mm，雖然在車身尺寸方面並沒有太多優勢，但奧迪Q2L針對的潛在客戶主要是一些對生活品質有一定需求，並且追求性價比和實用性的年輕消費者。作為一款豪華品牌入門車型奧迪Q2L，其擁有較高的產品新鮮度，例如官方為該車提供了不同外觀套件、多種車身顏色、“Blade”C柱飾板搭配等，都是其在設計層面上擁有的亮點，這些都是當下年輕消費者對於個性的一種訴求。
Q2L雖然是奧迪的入門級SUV，但貴為奧迪家族成員的它，也是可以貼上“豪車”標籤的。在內飾用料和工藝方面，Q2L很多細節都可圈可點。中控臺上的條紋飾板之下隱藏了陣列式的氛圍燈，在不點亮的情況下幾乎無法發現；座椅上加入了與車身同色的皮質拼塊，面積不大，但足夠點綴效果。而內飾部分，奧迪全新MMI多媒體交互系統、高科技電子儀表盤、高清大尺寸顯示屏、車聯網等等這些功能全都有，而且年輕人就好這口。同時，該車還將配備豐富的科技和安全配置也是一個殺手鐧。這樣看來，奧迪Q2L還是有幾分實力向高他一個級別的對手叫板。
奧迪Q2L僅提供一套動力總成，這套動力組合也是大家相當熟悉的搭配了。即EA211系列1.4T汽油發動機+7速雙離合變速箱+前輪驅動，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。這套動力組合用在Q2L身上，雖然沒有讓人感到太大的驚喜，但是易於上手的駕駛。可以說全新Q2L的出現正好給豪華小型SUV市場注入新鮮血液，也讓人更加期待各豪華品牌在這個細分領域中將要掀起的市場爭奪戰。
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