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从孙赫的“霸座”开始，列车上的种种无德现象被引爆，经过不断的剥茧抽丝，各种嘴脸曝光于公众面前，五色斑斓。这些人也是穿开裆裤走顺风——露了大脸了。
霸座乱象纷纷
其实，高铁对于我国，也是近些年飞速发展的产物。发展过程中，存在这样那样的问题在所难免，只不过要以积极的态度去面对、去整改，万不可因麻痹大意，使恶习养成习惯、助长歪风、成为顽痼，才是上策。
《朱子治家格言》有云：“德不配位，必有灾殃。”怎么讲？用大白话翻译：凡事得讲究个匹配，空有形而无神，挨揍的货。举例：早些年，许多个体户爆发，一时盆满钵满，身上穿金戴银、出入豪车专机，处处阔气奢华。然而，绝大多数经受不住经济浪潮洗礼，或是倾家荡产，或是万劫不复，或是回归解放前，很少有能守住家业的，更别提发展壮大了。为啥？德不配位！厚德才能载物呢！
德须配位
再举例：十年前，有个部队的老大哥转业地方，讲过一个故事：野战团配备精良，受练兵热潮影响，几个参谋干事也是雄心勃勃，一心想在武器改良方面小有建树。几个人茶饭不思，夜不成寐，折腾好几个月，弄出一份改进专利，转呈到师技术部。结果下来一个两毛三（上校），带几个人直接奔了团武器库，查了武器目录，指着一款装备：这是八年前，配发到各野战团的装备，比你们弄出的东西，不论精度还是威力强十倍、百倍，再看你们的装备，黄油都没擦出来，浪费不？！参谋干事们脸都红了，设备上的洋码子，根本没人看得懂！那以后我才明白，为啥部队好多兵员要从大学生中招收，讲得也是个配位问题，因为没有文化支撑，科技强军就只是个口号！
科技强军
截至2017年底，我国铁路营运总里程已达到12.7万公里，其中高铁运营里程达2.5万公里，占世界高铁总长的66.3％，是当之无愧的世界第一。根据规划，到2020年我国高铁将完成“八纵八横”架构，总里程达到3万公里 ，铁路总里程将达到15万公里。可这就像小孩子长个，个头是有了，营养和知识还是远远不足够的。这就出现了世界第一高铁，搭配二三流管理服务的尴尬。
跟上飞驰的速度
也许我国之前的铁路就不尽如人意，但新时代的车轮滚滚向前，不正是改进、修正的机会吗？落后不光是要被动挨打，还要被淘汰，到那时候脸就不是肿的问题了。赶紧吧！
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