2018年10月26日，在接受大规模的维修和保养工作后，今年早些时候发生事故的B-1B战略轰炸机终于首次亮相，出现在美国的廷克空军基地。这架B-1B战略轰炸的编号是86-0109，在5月份发生了一起极为严重的发动机空中停车事故。
而完成维修后的这架B-1B战略轰炸机有个细节很有意思，在它的机头上方，照片中的红圈内，可以看到有个白色的小区域，神似顶着一张创可贴。似乎B-1B轰炸机在说，宝宝受过伤，还没有好全呢。这个白色区域所处的位置，是弹射座椅发生故障的地方。
图为B-1B战略轰炸机在完成修理后进行试飞工作的照片。从这张照片中，我们可以看到它只安装了3台发动机。根据美国空军官方的介绍说，B-1B战略轰炸机只用3台发动机进行飞行作业，这并不是第一次，也很有可能不是最后一次。
比如2007年在阿富汗的坎大哈，一架B-1B战略轰炸机的发动机着火，就进行了只有3台发动机的远距离飞行。当年，它在经过一系列的安全检查后，从阿富汗飞到了英国的费尔福德空军基地。阿富汗的保障条件比较低，只能到能力更强的后方基地换发动机了。
由于B-1B战略轰炸机是一种20世纪80年代投入使用的老飞机，产量远远没有普通战斗机那样有千架之多。这种战略轰炸机仅生产了100多架，其中包括4架B-1A型，以及100架B-1B型。即便是最新生产的这种战略轰炸机，也是1988年建造的。
这意味着，B-1B战略轰炸机的生产线已经关闭了30多年的时间，而与之配套的General Electric F101发动机也已经停产，所以并不是有需求，就能够拿到发动机再给它装上的。至于损坏掉到的发动机，有三方面的可能性，一个是维修后再装上，第二个选项是采用其他B-1B轰炸机的发动机，最次的选择就是专门为它造1台了。
2018年5月1日，这架B-1B战略轰炸机的一台发动机意外停车，并出现了火险预警。拥有多台发动机的飞机相对来说就是好，如果是单发战斗机，在发动机故障且弹射座椅未能正常工作的情况下，飞行员只能是煎熬最后的死亡几十秒了。
发生事故时的情况是这样的，B-1B战略轰炸机发生动力故障后，飞机立即采取弹射逃生流程，但是首名机组人员的弹射座椅发生故障。机长立即命令停止逃生流程，改为挽救这架宝贵的战略轰炸机。最终，它在密德兰机场成功实现紧急降落。
图为进行这次试飞任务的B-1B战略轰炸机机组人员，包括机长、副驾驶、进攻武器官和防御武器官4人，可以看到其后方的3号发动机已经被拆掉。这些机组人员来自第10飞行测试中队，其上级单位是第413飞行测试大队，主要任务就是进行B-1B、B-52、KC-135和E-3等等飞机的故障后检查验证工作。
发生事故之前的B-1B战略轰炸机，脑门上没有顶着创可贴。目前的任务状态，应该是B-1B战略轰炸机有一个白色区域的解释了。反正还没有到达最终的交付状态，所以没有上漆。这架B-1B战略轰炸机将在俄克拉荷马市的综合勤务保障中心安装发动机，以便恢复到事故前的状态。
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