近日，獲悉備受關注的北向出川大通道——巴通萬高速目前已累計完成產值35.27億元，路基、橋涵、隧道工程完成量分別佔總工程量的74%、31.0%和42.7%，項目進展迅速。整個項目按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里每小時，路基寬24.5米，總投資估算為188.2億元，項目建設期4年，計劃於2020年正式通車運營。
巴通萬高速是四川省高速公路路網規劃中新增的5條東西橫線之一，是四川實施“三大發展戰略”佈局的又一北向出川大通道。該項目經萬源市、通江縣和巴中市三地，主線全長120.392公里，其中萬源境內59.565公里，途經玉帶鄉、魏家鎮、草壩鎮、新店鄉、中坪鄉、黃鐘鎮、罐壩鄉、長石鄉、太平鎮、官渡鎮等10個鄉鎮，建設有草壩、黃鐘、長石、太平、官渡等5個互通。
據項目負責人介紹，在對項目施工過程中，施工方通過積極推進標準化管理，引入掃碼識別等電子信息化技術和先進設備，施工效率都得到了提升。項目部在鋼筋製作過程中採用鋼筋數控加工系統和鋼筋胎膜綁紮，在鋼筋製作過程中引入智能鋼筋機器人，充分發揮人機協作的優勢，以前三天才能完成的製作任務現在一天就能完成。同時在T梁澆、保養，隧道、橋樑施工過程中採用智能張拉和壓漿設備、自動噴淋及蒸汽養生系統、旋挖鑽、超前地質預報系統、溼噴機等先進工藝設備。一系列標準化設備的引入，不但提升了安全質量水平，也使效率得到了顯著提升。
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