曾經有個金融大佬說，玩互聯網的在玩金融的面前，還是處男。事實確實如此。
正像今天ofo今天陷入押金兌付的危機，這是早晚都會爆發的危機，只是，既有“人”的因素又有“天”的因素，讓這場危機提前爆發了。
押金，也可以理解為保證金，這種模式的鼻祖，是金融業。
十多年前，2005年前後，證券行業經歷過一次行業歷史上最大的危機和洗牌，90％以上的證券公司紛紛倒閉，包括深圳政府出資成立的南方證券，國內前三的頭部證券公司。
導致這場行業危機的最大原因，即是被媒體指為國內證券公司的三大原罪之一且排名居首的，“挪用客戶保證金”這一硬傷。
當然這場危機中，也誕生了證券業的一次重要改革之一，第三方存管制度，2008年後已在證券行業全面實施，
證券公司將不再接觸客戶保證金，而由存管銀行負責投資者交易清算與資金交收。
在此之前，用戶買賣股票的錢都是放在證券公司提供的賬戶裡。有投資者發現自己賬戶中，長久不用的資金有時會突然莫名其妙地被凍結，一旦向證券營業部反映，又會同樣莫名其妙地被解凍。
營業部對此的解釋是“電腦故障”，然而實際是，營業部常常會跟蹤客戶的資金賬戶，對於交易不活躍的賬戶資金則會挪為己用。
券商賬上的錢太多，而且還是別人的。交易客戶的錢和它自己的錢容易混在一起，用著也一樣方便。不用白不用。做莊，炒自己的股票。
一旦被挪用，表面上投資者的資金賬戶中的錢還在，但只要券商發生資金週轉困難，備用現金也出問題時，投資者就會發現資金賬戶裡的錢無法兌付了。
最先開始爆發的是南方證券鉅額挪用客戶保證金事件，隨後，更多證券的資金黑洞陸續出現，最終導致行業史最大的危機。
其實再往近的一點，就是披著創新外衣的P2P，性質其實更惡劣一點。將金融機構都不做的劣質資產重新包裝，甚至直接虛構資產做成理財包，然後在網上賣給大爺大媽，白領工薪們，“你看上的是收益，他們要的是你的本金”。
除了互聯網金融，還有傳銷行業，也是保證金模式。
傳銷是最與時俱進，生命力強大的一種商業模式。看不見的保健品、化妝品，90年代的金融大潮，到互聯網，現在的區塊鏈，人家都沒有錯過。
真的商業犯罪領域的人員學習能力，要遠高於我們普通人。
共享單車模式，靠用戶單次騎行付費的正常商業邏輯，是永遠無法盈利的。
單車不是單純的線上產品，使用場景單一，無法像線上產品誘導用戶經常使用，沒人沒事到處騎著玩；客單價無法提升，起步價超過一元錢，就損失了他最大的客戶群體，低收入群體，重度用戶會想方設法，據為己有。
單車還有一個運營悖論：用的人多，運營成本會越來越大；用的人少，單車會壞的越來越快。
所以努力變成金融模式，吸引越來越多的錢，讓錢在自己的賬戶待的時間越來越長。所以不斷誘導用戶買各種月卡季卡，降低用戶進入門檻而提高用戶退出門檻。
基於保證金或本金搞資金池的類金融模式，還會越來越多。
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