12月18日，記者從重慶航發司獲悉，忠縣東溪河航道整治利用工程正式通過驗收，標誌著3000噸級船舶可從東溪河直接駛入長江。隨著忠縣東溪河航道整治利用工程投運，三峽庫區重要支流已經有300公里航道提檔升級為高等級航道，這也為庫區移民安穩致富創造了有利條件。
據介紹，航道整治利用工程，包括疏浚與炸礁和支持保障系統兩個部分，主要是清理河內沙石淤泥，清除河道礙航礁石，安裝航標等安全監測設施。高等級航道被稱為“水上高速公路”，即設計航道尺度（雙線航寬×航深×彎曲半徑）60×3×480米，通航保證率為98%。
東溪河位於忠縣東溪鎮，是忠縣段長江右岸一級支流。東溪河航道整治範圍為東溪河河口至新屋咀段5公里航道，2017年8月工程正式開工。“該航段整治投運後，對加快庫區礦產資源開發、解決庫區人民群眾出行困難、促進忠縣經濟發展具有重要意義。”市交通局稱。
近年來，重慶大力實施航道整治利用工程及“水上高速公路”建設，目前已完成三峽庫區小江、梅溪河、抱龍河、湯溪河、磨刀溪、東溪河、嘉陵江和烏江部分河段的航道整治工程，新增里程達302.3公里，其中三級航道為300公里。
這有效改善了庫區重要支流航道的通航條件，對促進庫區實施鄉村振興和脫貧致富具有重要作用。以佈局在小江流域的重要港口——開州港為例，去年10月底，小江航道提升為高等級航道後，該港貨物吞吐量不斷攀升。2018年，開州港貨物吞吐量將突破50萬噸，2019年度吞吐量有望突破60萬噸。
重慶航發司航道工程部相關負責人介紹，2019年，將投資3億元啟動巫山鯿魚溪、奉節黛溪河、渠江等航道整治工程，預計2020年基本完成。
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