梦璐随缘
我就是远洋船员，现在干船员的大部分都是家境不太好的，为了家人也只好辛苦自己了！国外的船员都是菲律宾印度这些穷国家的人在干！欧美国家基本上没有什么远洋船员了！我觉得将来中国船员也会越来越少，社会发展的这么快，干船员就是与社会脱节了！干的久了人也就废了，况且现在的年轻人你让他与世隔绝几个月在船上，有几个会坚持的住？现在船东基本上不养船员，都是中介派过去，挣得不多又被中介扒层皮，说多了都是泪啊！现在船员的证书每隔几年都要重新培训换证，相当麻烦，还都是自费！肥了海事局和那些培训机构！哭苦了海员啊。船员上船了一般6到8个月左右，真是一天都不能休息啊！在陆地上哪有这样的工作。船员休假是一分钱都没有的，工作加上休假平均起来船员工资是不会比陆地上有优势的！船上的工作环境也比较恶劣，出了事情得不到任何保障，如果得了疾病根本得不到及时治疗，一点铁锈入眼因为没有得到及时就医瞎了一只眼睛，这是真实的事啊！上了年纪身体不好一旦病倒在船上，呵呵，估计九死一生啊！不要说什么浪漫啊美景啊那都是骗外行地，没有干过船员的人不可能体会到那种绝望！之所以还有人干，都是些老船员了，这些人干的久了已经体制化了，都在抱怨。又不得不面对现实。因为除了干船员别的什么都不会干！跳槽干别的因为家庭的担子经历不起失败。总之年轻人干这行的会越来越少。总之这行前景暗淡。真不适合年轻人来干！
佛祖下山啦
我表姐的男朋友就是船员，给大家讲讲他的故事，你就明白了。
我表姐和她男朋友是大学同学，他们读的是海事学校，毕业以后，表姐在外贸公司上班，她男朋友大军去做了船员。大军的梦想本身就是船长，所以，做船员也是他喜欢的工作。
船员的工作就是出海，运送货物到世界各地，到南亚、澳洲为主，一出海短则3个月，长则半年，基本上出海前会发一条朋友圈，然后就再也看不到他的朋友圈更新了，除非偶尔在途经的某些国家上岸采购些东西，否则，基本属于失联状态。
他说船上的生活是很乏味的，吃、住条件都很差，娱乐活动就更不用讲。岸上的我们已经离不开手机了，他们却基本用不了，因为没有信号。
就这样，几个月他们情侣之间才能见面一次，共同的生活、工作经历就更没有了。
我们有时候问大军对未来怎么打算，他也说不清楚。
聚少离多，这对感情是巨大的危机啊！
果然，表姐提出说不想在一起了，大军舍不得，辞了工作来女朋友这里。因为怕女友跑了，赶紧提出订婚，表姐口口声声跟我们讲自己是不会同意的，我们也劝她相处一段时间再说，可没想到，回来两周，我就收到了订婚酒席的请柬。
大军最后还是放弃了他“船长”的梦想，为了女朋友。包吃包住又怎么样，月薪8000又怎么样？只赚钱，没地方花钱又怎样？有女朋友重要吗？
傅一声
当年上大学的时候还真有公司到我们学校来招海员。本科毕业，直接签八年合同，吃住，工资照发。八年合约满后，一次性支付100万元。这十几年前这样的待遇，着实把我们这些学生楞头青唬得一愣一愣的。很多人跃跃欲试。
但当大家的激情被调动起来以后，一个资深的辅导员，给我们悄悄的透露了几点，让大家一下都冷静下来。
第一，底层海员的工作很辛苦。收入貌似很高，但是如果跟船上的大副船长相比，还是九牛一毛。
第二，这家公司派遣的线路主要是东南亚沿海，和欧洲航线。欧洲线上遇到海盗的几率都会非常大。也就是说船员的风险会比较高。常常是有命赚钱，没命花钱。
第三，船员的生活作风都比较恶劣。这跟个人品性没有关系，一出海往往都是三个月以上。船上的生活，除了日常的劳作之外，就是赌博。靠岸以后基本都上岸找姑娘泻火。
第四，船员都不好找老婆。找到老婆以后，由于长期离家，被戴绿帽子的可能性也非常大。
第五，八年合约期满以后，很难得再找到专业对口的工作。而且长期适应的船员生活，回到陆地上来，根本都无法习惯。
如果有志向在海洋的朋友请着重考虑以上几点，真的都是干货。
陈欢喜说说
首先我要明确的告诉大家，招海员这件事情是真的，而不是虚假广告，的的确确存在的工作，而且工资一般不低于九千一万一个月，少的那部分肯定是中介或者劳务派遣公司吃了，或者是你是二级以上新手海员！
那么工资那么高为什么很多人不愿意做呢？我们来分析一下！
第一点：工资待遇！很多海员都是通过中介或者劳务派遣才能联系上船，想要做这份工作必须通过中介绍，所以你得到的工资可能只有七八千！
第二点：工作时间问题！有时候出海是不确定的，天气好可能随时出海，一出海就是十天半个月，有时候一个月都有可能，你想一下一个月都是住在船上，吃的没多少，淡水都要节约，其他娱乐活动都没有，很多人真的做不下去，而且去过海边的朋友都知道海边太阳紫外线强大，晒一下人就脱皮了！
第三点：危险性！海员有时候连保险都不能买，因为保险公司不收，高危行业！很多人认为出海最怕大风大浪，大风大浪确实可怕，但是现在有天气预测，所以这不是最危险的，其实最危险的就是遇到海盗，这不是笑话，在大海上一望无尽，海盗真的很多，而且杀人如麻，你应该听说过很多贵重的东西一般都会花钱请海警护送，但是我们出海打渔哪请得起海警，而且又不能带枪，遇到了就只有给钱，或者给钱了还是死路一条！
最后我想说，如果真的给你一个月一万块钱让你当海员，你愿意出海吗？
莫得POS故事
本人亲身经历，通过电话咨询，去到上海。在上海接头人对我进行了简单的面试，面试内容是填写个人信息资料，对个人年龄，身体健康状况进行询问。最后问是否愿意服从公司安排。称公司在烟台，大连，等有多个码头。如果愿意，当天下午就能安排。我是当天早上九点与接头人见面，下午三点接到通知被安排到烟台的一个码头。在缴纳前往码头的车费后得到收据一张，烟台接头人联系电话一个。称到码头，码头经理会报销。当天晚上七点半乘私人大巴从上海出发，于第二天早上八点到达烟台火车站。打烟台接头人电话。从烟台火车站转面包车，面包车上是烟台接头人告诉我，称上船要办证。需要缴纳2000元，如果不愿意立马可以走人。一路同行的还有另外四个一起来应聘的人，都缴纳了2000元，我自己寻思既然来了，那就去看下。所以也缴纳了2000元，之后烟台接头人称还有事要忙并下车了。司机责拉我们到码头，但在面包车行驶2个小时后在马路旁的两辆小车前停了下来。我们其中有三人上了另外一辆小车，剩下我和一个来自三东的人一起上了另外一辆车。两辆车开向不同的方向，在小车再行驶三个小时之后来到了码头。到了之后，在小车里负责接我们的负责人带我们到码头的一个小旅馆住下。50元一天，包吃住一起。称第二天就能出海，等出海回来后就可以搬到公司宿舍。在当天晚上，来了一个陌生人对我们说，当晚就有船出海。是打渔船，工资大概200元一天，有一个月的试用期。在试用期内，如果不想做了随时可以走。但一分钱得不到，如果愿意，留下身份证。自行够买上船需要的衣服，鞋子大概300元。由于同行的那人身体偏胖，上下楼有点喘大气。那陌生人看后觉得不适合，便没有去成。让我们先住下第二天等消息，在到达码头的第二天早上七点，我叫醒同行的那个人坐车就离开了码头。
以上是个人亲身经历，其中有很多不便明说，只能自行脑补。希望通过我自己的经历能作为反面教材，从中让那些没能力又想高薪的人一点提示。
赌上余生遇见
宁可上山当驴，也不下海打鱼。
8000看着挺高，但是和干的活来比，实在是太少了。还很危险。
个人经历
说一下自己的亲身经历。
09年的时候，无意中看到了这样的招聘信息，也是被工资吸引，就辞职了。
千辛万苦的到了威海（从辞职到威海的中间也发生了几件事，以后有时间再写）。到了之后，才知道是打渔的船，无所谓了，工资高就行！
一去就直接上船，开始了我的漂流之旅！
每天别管在做什么，只要一听到电铃的声音，马上放下手中的工作，穿上雨衣、救生衣，去船头上去收网、捡鱼。
吃饭没有固定时间，睡觉没有固定时间。有一次中午刚吃饭，电铃响了，放下碗筷立马干活。中间渔网还出了问题，一直忙到夜里三点左右。饭也冷了，人也累瘫了，睡到大概早上8点左右，电铃又响了……
工作累的不得了，而且每天风吹日晒。
睡觉没脱过衣服，因为响铃时来不及穿。
在上面淡水稀少，我在船上十几天就洗过一次头，像刷牙洗脸，几天一次。
危险性
最重要的是上面的危险。
在海上离陆地远了手机没有信号（船上配了一个卫星电话），船的速度很慢，如果得了急病根本就来不急救援。只能听天由命。
每天船都在摇晃，收网时还有掉进海里的危险。
还有一些潜在的危险，就不一一说了。
总之一定要慎重！
看到这里应该知道为什么8000的工资还招不到人的原因了吧。
结语
借用当地人的话：宁可上山当驴，绝不下海打鱼
以上是个人的真实经历和一点看法。
以后有时间把在船上的经历详细的写一下。
古典青年
我的大伯父干了一辈子的船员，我给大家讲讲他一辈子的故事，你就知道了！
我的大伯父今年65岁，几乎是早一批的大学毕业生，他读的是海事学校。
当时为什么选择读海事学校，其实也没有多大想法，主要还是觉得毕业后有工作分配，并且听说收入很高，于是就去了！
大伯父的主要工作就是出海运输，不断将货物运输到世界各地。今天在海南，过几天可能就去到日本，再过一个月可能就去到东南亚等国家。
海员的工作不算很辛苦，但是极度的无聊。有时候一开船，短则3个月，长的有可能半年到8个月左右。并且那个时候通讯没有那么发达，出海的期间，几乎和家里是没有任何的联系。更不要提现在有什么手机、微信、朋友圈的。
除了偶尔靠岸买东西，在中国境内的话偶尔打一个电话，其他时间都在海上漂泊。方寸之间就船上那么一丁点大的地方，并且没有什么娱乐消遣，确实相当的无聊。
海员的收入很高，在十几年前，大伯父的收入已经是月薪一万多，这在当时是相当牛的收入。
也就是因为有这样的收入，大伯娘看大伯父勤奋老实，就和大伯父结婚组建家庭。
但是大伯娘为此也牺牲和奉献很多。
婚后大伯娘为大伯父生了两个儿子一个女儿。但是因为大伯父长期在外地，这2男1女基本上全部是大伯娘一个人拉扯大的。
由于疏于管教，2个儿子早期的时候还染上了恶习，上学期间不端正学习，毕业后不务正业。我还记得刚毕业的时候，问起大伯父其中1个儿子是做什么工作，怎么每天见他日夜颠倒？他告诉我他是迪厅的DJ，通宵上班白天睡觉，说话间，他那五颜六色的头发感觉还在闪闪发亮。
为了这两个儿子，大伯父和大伯娘没少操心。万幸的是两个儿子后来渐渐懂事，也开始走上正轨。
近几年，大伯父也退休在家了，但是由于长期没有和伯娘生活在一起，一住在一起就容易发生口角，最后两个人还是分开生活。也许，这就是因为长期的船员生活而导致的结果。长久分开的两个人，已经习惯了各自的轨迹。
因此，海员、船员的包吃包住，月薪8000元又怎样？为此牺牲的东西，你觉得是值得的吗？
我是职场达人“萍行职场”，感谢你的关注，升职加薪有套路！
萍行职场
我是国企三管轮，月工资1.5w吧，看了评论很多人都在瞎扯，吃饭不会差的，每天有水果，周六周日也有休息。打光棍？兄dei，要想想自己是不是有什么毛病，周围同事也都结婚生子啊。至于通讯，卫星电话随时可以去打啊（费用大概一块五一分钟吧）而且现在很多船都有网了，可以上网的，8000是普通船员的工资。招不到人，不存在的，国内现在根本不缺人好吗？不想上船的理由很简单，社会地位太低，没人看得起，休假没有工资的，工资平均下来和陆地上七八千的工作差不多。上船了就顾不到家，这个是最大的问题，而且现在人多，提升太慢。在船上确实很无聊，下船了可能别人一看就觉得呆呆的。在国外海员是一个比较受人尊重的职业，有免税，发达国家休假和在船一个工资水平。国内对海员的关注还是太少，你们不晓得国家90%以上的进出口是通过海运来完成的，可以说你的衣食住行处处都在享受它带来的便利，请尊重海员这个职业，谢谢。
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船上就差不多23个男人，每天工作之余的时间就是看电视，打牌，实在很少有别的娱乐，一年十个月时间是在200米的船上度过的，相当于一个移动的监狱，很多船长，轮机长也是跑很久了，很变态，各种压迫底下船员，放岸上没人敢这样压迫下属，早就被打了，船上就不一样了，压迫了下属反抗你就要面临被解职，要是不小心在国外港口被开除，来回机票费还有一个乱七八糟的报关费用，自己出，公司每个月会扣押船员一部分工资也会不给，上面只是作为一个船员的牢骚！！！最重要的是船员休假回家是没工资的，回来一般休息半年，也就是说你上船十个月，赚十万，回来其实是16个月赚十万，了解过几家国内中介，对船员的压迫极端到五险只交四险，也就是船员消息闭塞，关船上关傻了，才会这样被压迫，还有现在年轻人没谁愿意跑，老婆放家里十个月谁能放心呢，而且是每年都有十个月，不是就一次
翔安区第一名
大家好，我是2013年从山东石岛上船的。是那种远洋渔船，金枪钓。当时船上的船员都是中国人，我们的船开到斐济后。在外海作业了几个月没抓到多少鱼，于是公司老板就对我们这些中国船员说有想回家的可以回家，目的可能是减少开支吧！还有那些工作能力不太突出的船员都被公司以各种理由劝回家，随之而来的招外籍船员。那些菲律宾，印度尼西亚船员一个月才二三百美金。我当时由于特殊原因留了下来。由于在斐济那边抓鱼效益不好2014年我们公司基地转战毛里求斯。我也从一名普通船员干到了二车。我在2015年年底回国二个月2018年年初才回来。现在说说我这五年的感受吧！现在的远洋渔船真正干过的都是外籍船员了，比如我们公司的渔船上只有船长，大车。大副，大管，厨师是中国人。其他船员都是朝鲜人菲律宾人还有印度尼西亚人。但是就是这几个中国人还每天勾心斗角，有的是船长大车不和，总之不是你整我就是我整你，拉帮结派，勾心斗角。可能这些人真像上面说的在海上世界长了或多或少都有些心理变态吧！特别是我们这些渔船。每次出海都要四五个月，有时甚至七八月。而且每个船长都是有压力的。如果抓的鱼太少进港就有杀头的可能。
