因为柴油机与汽油机着火形式的不同及结构上的差异，导致它们故障的形式和原因也不同。有时二者的故障现象虽然相似，但其成因却完全不同。在诊断柴油机燃料系故障时，应从故障的外部症状入手，抓住其特征，仔细分析故障的成因，才能准确及时地排除故障。柴油机燃料系故障，按其外部症状可分为难以起动、动力不足、工作粗暴和飞车等故障。
一、难以起动
柴油机难以起动主要与压缩终了时的气缸压力、温度、喷油量及喷油质量、喷油正时等压燃条件有关。其故障现象主要有：起动时排气管不排烟、排白烟、排黑烟。
（一）起动时不排烟
1.低压油路故障
（1）故障现象
①发动机难以起动。
②松开喷油泵放气螺钉，提压手油泵，放气螺钉处无油流出或冒出大量气泡。
（2）分析与诊断
①燃油箱开关未打开或油箱盖通气阀失灵。
②燃油箱内无油或存油不足。
③燃油箱上油管堵阻或漏气。
④燃油箱至输油泵间油管破裂、漏气或堵阻。
⑤柴油滤清器滤芯、输油泵滤网堵阻。
⑥输油泵工作不良。
（3）故障排除
①先检查燃油箱内是否存油充足，开关是否打开，燃油箱盖通气阀是否畅通。
②用手油泵泵油。若拉出手油泵拉钮时，明显感到有吸力，松手后又自行回位，表明燃油箱至输油泵间的油路堵阻。
③若提拉手油泵拉钮时无吸力，压下时感到阻力大，表明细滤器堵阻。
④旋松喷油泵放气螺塞后再泵油，若流出的柴油中夹有气泡，表明燃油箱至输油泵段有漏气处，应检查各接头是否松动或油管有无破裂。
⑤若放气螺塞处排出纯柴油，表明故障在高压油路。
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