伊朗在能源交易所出售300萬桶原油
商務部網站消息，伊朗《德黑蘭時報》2018年12月26日報道，伊朗石油部長贊加內宣佈，根據三權部門負責人確定的100%里亞爾結算機制，伊朗能源交易所將出售300萬桶原油。交易可按伊朗央行SANA系統公佈的匯率進行操作。如果申請者願意用其他貨幣交易也可行。2018年10月28日，伊朗通過能源交易所出售28萬桶原油，價格為74.85美元/桶；11月11日，再次出售70萬桶原油，價格為64.97美元/桶。
美國重啟對伊朗制裁後，伊朗正通過各種途徑推動石油出口。
山東煤炭集港全部改為鐵路或水路運輸
山東《齊魯晚報》報道，自2019年1月1日起，山東省青島港、煙臺港、日照港的煤炭集港全部由公路運輸改為鐵路或水路運輸，並爭取鐵路運力保障，合理安排船舶進出港計劃，確保煤炭集港按時有序轉移至鐵路、水路。2019年1月1日起，青島港、煙臺港、日照港禁止煤炭汽運進港，責令仍使用汽車運輸的港口企業暫停煤炭裝船作業，限期整改。
大氣汙染治理要求，煤炭運輸“公轉鐵”、“公轉水“成為趨勢，特別鐵路運輸壓力有可能增大。
中海油完成首次LNG罐箱江海聯運
1月3日，從天津南疆港出發、搭載著24個液化天然氣（LNG）罐式集裝箱的運輸船經過4天的江海聯運，抵達南京龍潭港。這是中海油第一次進行LNG罐箱江海聯運運輸，這種運輸方式連接了海上天然氣運輸和內陸河流網絡。這些罐箱在南京交接給中國天然氣集團。
LNG罐箱運輸成為冬季用氣高峰時期天然氣運輸的補充方式，但因規模效應未能達到，運輸成本較高。
長江電力2018年發電量超兩千億千瓦時
1月2日長江電力（600900.SH）發佈2018年經營情況：總髮電量約2154.82億千瓦時，同比增加2.18%。長江上游溪洛渡水庫和三峽水庫來水總量分別為1574億立方米和4570億立方米，較上年均偏豐。三峽電站發電量1016.15億千瓦時，同比增加4.11%；葛洲壩電站完成183.18 億千瓦時，同比減少 3.85%；溪洛渡電站完成624.69 億千瓦時，同比增加 1.76%；向家壩電站完成330.80 億千瓦時，同比增加 0.72%。
兗礦集團與法國企業簽訂氫能領域合作框架協議
山東《齊魯晚報》1月4日報道，兗礦集團與法國液化空氣集團簽訂氫能領域合作框架協議，雙方將合作制定山東氫能基礎設施和燃料電池汽車實施計劃，在山東地區投資氫能相關產業鏈，建立經濟可持續的基礎設施網絡。兗礦集團董事長李希勇表示，該集團已編制氫能源產業三年行動方案，聚焦氫能、甲醇、合成氣、燃料電池發電技術等領域。
2018年開始，兗礦集團加速在氫能領域的謀篇佈局，向新能源轉型。
寧波舟山港外釣島30萬噸級油品碼頭投入試運營
2018年12月30日，寧波舟山港外釣島30萬噸級油品碼頭迎來第一艘外籍油輪，標誌著該碼頭正式對外開放、投入試運營。該碼頭是浙江自貿區建立油品全產業鏈目標中的重要基礎設施，由油庫、輸油管道和30萬噸級碼頭三部分組成，總投資15.74億元。設計吞吐能力1300萬噸/年，油庫總庫容55萬立方米。
“疆煤東運”鐵路線紅淖鐵路試運營
廣匯能源1月3日（600256.SH）公告，經烏魯木齊鐵路局集團有限公司確認，新建新疆紅柳河至淖毛湖礦區鐵路（紅淖鐵路）具備開通條件，於2019年1月1日起開通、進入試運營階段。紅淖鐵路初期年運輸能力為3950萬噸，遠期將達到1.5億噸。新疆哈密地區煤炭資源豐富，紅淖鐵路是蘭新線之外又一條“疆煤東運”通道。紅淖鐵路還是國內首條由民營企業控股建成的重軌鐵路，將實現國企與民企的聯合運營，廣匯能源為鐵路承建公司的控股股東。
（財新記者 賈天瓊 整理）
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