AUTO觀點：
在第七代天籟天翻地覆的進化中
你能感知到時代浪潮在激流勇進
中型車對於車企來說往往具有旗艦意義，因為中型車是一個具有特殊意義的類別車型，它不是最大的市場，但卻是最大的市場量尺，專門稱量一個車型、一個品牌、一個企業的市場競爭力。傳言說“得中型車者得天下”，可以說中型車是一個車企靈魂之所在。
天籟是日產旗下一款具有30年曆史與傳承的經典車型，它於2004初登中國市場，憑藉平順線性的V6自吸發動機、厚重而優雅的車身線條、寬大柔軟的沙發座椅一舉成功，六代更迭就收穫一百三十多萬鐵桿粉絲。
第七代天籟是今年東風日產的壓軸之作，2019年1月5日，以“天縱我心，智耀上市”為主題的東風日產第七代天籟ALTIMA（合肥站）上市發佈會在合肥悅方ID MALL盛大舉行，東風日產廠家領導、東風日產的新老客戶、各界媒體朋友悉數出席，一起見證東風日產第七代天籟ALTIMA在合肥的驚豔亮相。
第七代天籟是同級車型中換代最為徹底的，它徹頭徹尾進行了顛覆式的革新。第七代天籟採用了日產Vmotion 2.0概念車的設計語言，標誌性的V型進氣口保持了和最新家族車型的設計統一。寬大的鍍鉻邊框搭配黑色蜂巢狀進氣格柵，顯示出了十足的運動感，而為了搭配全新風格的車頭，車標也採用了目前流行的注塑水晶工藝，集成主動安全輔助雷達探頭，實用和質感實現了統一。扁長的燈組直接與中網的V型鍍鉻飾條銜接，起到了向上提拉視覺效果的作用，下方回力標式的日間行車燈也是日產標誌性的元素。大燈燈組採用全LED光源，美觀與實用並存。
自誕生以來，天籟憑藉著舒適的座椅，以及商務感十足的內飾，一直被冠以“日產大沙發”的頭銜。如今全新一代天籟正式上市，東風日產希望通過“日產智行”，摘掉以前的帽子，從而攪動中級車市場。因此全新天籟在智能動力上祭出了日產神技——全球首款量產可變壓縮比渦輪增壓發動機2.0L VC-TURBO智控引擎，實現壓縮比8:1（高性能）-14:1（高效能）智能無級切換，輸出同級最強的185kW最大功率和380N·m峰值扭矩，6.42秒的同級最快百公里加速成績。
全新天籟搭載了ProPILOT 智動輔助駕駛系統，一舉成為國內中高級轎車中，首款實現L2級別自動駕駛的車型。ProPILOT 智動輔助駕駛系統的“黑科技”在於，不僅可以監測前車動態，甚至可以監測到前車的前車的駕駛動態，進一步提升行車安全性。但是，全新天籟僅頂配車型支持該系統，而非全系標配，這樣的做法大概是提前劇透一種未來的出行方式——“日產智行”計劃。該計劃預計未來五年內落地，也是東風日產未來轉型的關鍵方向。“東風日產未來五年只做一件事情，就是日產智行”，未來五年內，L3級別自動駕駛將成為可能，這意味著，除緊急情況外，駕駛員無需任何操作。在“日產智行”計劃中，到2020年推出4款搭載L2級別自動駕駛系統車型，2022年將推出2款搭載L3級別的自動駕駛車型。
作為日產智行集大成者，第七代天籟ALTIMA以智能動力、智能駕駛、智能互聯三大領域標杆技術，將“駕控基因”與“舒享基因”融為一體。活動現場，我們可以看到新車共推出7款車型，市場指導價為17.98 萬元——26.98萬元。
日產智行的雛形早已在幾十年前便已悄悄展開，發展到今天累計的成果已經十分豐富。作為賦予汽車生命的智能中樞，日產智行重新定義人車關係，不再只是出行工具，車將成為人類會思考、會呼吸、會溝通的夥伴，Move People To A Better World。
閱讀更多 AUTO攻略 的文章
