从0到第500万辆，福田时代用22年的时间创造了汽车行业传奇。2018年10月29日，以“新时代、新蓝图、新征程”为主题的“新”时代业务发展战略发布暨第500万辆交车仪式在山东诸城盛大启幕。
诸城市市委书记桑福岭，诸城市市委常委、常务副市长李庆华，北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇，福田汽车总经理巩月琼等相关领导，以及来自全国各地的供应商、经销商、大客户、新闻媒体等800余人齐聚现场，共同见证这一里程碑式的时刻，仪式全程由福田汽车副总经理宋术山主持。活动现场，福田时代将第500万辆车正式交付客户，同时宣布“新”时代业务发展战略规划，将持续引领中国轻卡市场升级，为全球用户创造更大的商业价值。
北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇致辞
在中国经济处于由高速增长阶段转向高质量发展阶段的宏观背景下，汽车行业也转入到谋求更高质量发展的新时代。北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇在致辞中表示：“站在500万辆重要新起点上，福田时代应对新时代变化，整合提出“新”时代业务发展战略，目标指出，未来五年时代业务将持续坚持自主创新，制定新的业务战略，增加研发投入，实施精品工程，品牌形象、内涵全新升级，为客户创造更大的价值，力争到2023年实现50万台年销量。”
第500万辆时代轻卡交付客户手中
根据这一业务发展战略，福田时代将持续加大研发投入，系统推动研发能力升级。其中将以诸城为中心，重点建设诸城、长沙、潍坊三大研发基地；在诸城建设试验场和排放试验室，提升试验测试能力；建设1000名的强大研发团队，持续加大研发投入，实现研发投入翻番。并在持续推动技术进步、技术升级硬实力强化下，福田时代将着力打造四大产品品类，开发全新微卡产品，推出升级换代中轻卡产品，以及全新的小卡S1 平台产品，和全新高货台产品。
福田汽车总经理巩月琼致辞
福田汽车总经理巩月琼在致辞中表示：“作为行业的创新者，福田汽车将‘用户’的理念提升到了全新的高度，真正做到了‘以人为本’，用户的选择不仅是对时代的信任与支持，更是时代发展的核心动力。”今后，福田时代将继续以客户为中心，满足用户的多元化需求。服务管理上，福田时代也将进一步深入贴近市场，搭建快速响应的服务保障体系，优化配件管理模式，减少物流中间环节，提高配件投放效率；完善“4S店+特约店+二级站+远程服务”等全方位、立体化的服务网络体系，快速响应并有效满足客户服务需求。
诸城市委书记桑福岭致辞
关于“新”时代业务发展战略，诸城市委书记桑福岭表示：“诸城作为福田汽车的故乡，见证了其由小到大，由弱到强的发展历程，同时福田汽车的发展也为诸城的经济发展带来了巨大贡献。对于福田汽车“新”时代业务发展战略，诸城将给予福田汽车政策便利与支持，为其营造良好的发展环境。”
仪式现场，据山东远通汽车贸易集团副总裁王保友介绍：“福田时代凭借着科技创新、产品升级、服务完善一次次的引领用户价值。福田时代每一次的产品升级，都伴随着行业市场的换购热潮，成为物流用户订购的首选车型。我衷心祝愿，同时也深信未来五年“新”时代业务发展战略目标定能如期完成。”另外，昆明云内动力总经理代云辉表示：“作为福田汽车忠实的战略合作伙伴，未来愿意与福田汽车携手并进，助力“新”时代业务发展战略目标如期完成。”
新的号角已经吹响，扬帆启航正当时。福田时代已进入一个前所未有的全新发展阶段，未来福田时代将持续以客户需求、客户价值为核心，通过先进的管理、技术的注入，福田时代将会为广大用户打造更高品质、更高性价比的汽车产品，并为全球用户创造出更大的商业价值。
链接：福田汽车三季度快报
10月30日晚，福田汽车(600166.SH)对外发布了2018第三季度业绩报表。报表显示，今年前三季度，福田汽车营业收入为577.05亿元，归属于上市公司股东的净利润为-16.93亿元。
虽然前三季度福田汽车归属于上市公司股东净利润呈现亏损，但毛利率却同比上涨了1.08%。
“毛利率的提高，体现出公司产品向中高端转型战略的成功，单车产品利润有提升。”一位接近福田汽车的财务人士分析称。
对于前三季度亏损的原因，福田汽车认为主要受销量下降及销售结构的影响。此外，运费和调研经费的增长，以及研发投入导致的管理费用增长，也是福田汽车前三季度亏损的原因之一。
福田汽车相关负责人坦言，福田汽车最近几年来一直处于大规模投入转型期，资金投入比较大。
不过，作为近年来福田汽车发展势头转好的一大信号，第三季度毛利率与前两个季度相比明显提升。
“这主要是因为公司推行了季度绩增计划，实施了大量的降成本项目，这些措施都逐步体现在了利润中。”上述福田相关负责人告诉记者，公司毛利率提升预示着福田近年来的转型方向是正确的，尤其是2018年的“三年行动计划”。
据了解，今年5月，福田汽车发布了“三年（2018-2020）行动计划”，其中战略目标为坚持商乘并举，商用车第一品牌不动摇；乘用车中高端市场突破与大发展；商用车定位于城市及干线物流产品和服务综合方案供应商。
实际上，“商乘并举”是福田汽车近年来一直坚持的发展目标，但随着福田汽车公开挂牌转让北京宝沃汽车有限公司（以下简称宝沃汽车）67%股权公告的发布，福田汽车该战略或将被发生改变。
根据福田汽车10月发布的公告，公司拟通过北京产权交易所公开挂牌转让所持有的全资子公司宝沃汽车67%股权，挂牌价格为38.686亿元。挂牌交易完成后，福田汽车持有宝沃汽车的股权为33%，不再将其纳入公司合并报表范围。
“福田汽车决定出手宝沃汽车股权，很大一部分原因就是因为福田汽车在乘用车方面亏损太重。”上述接近福田汽车的人士告诉记者，基于公司的战略调整，福田汽车看到公司的重点业务轻卡的经营性利润为正，同比增长16.6%。因为福田轻卡的中高端产品占比上升，这提升了其轻卡业务的整体盈利能力。
福田汽车在公告中也明确表示，转让宝沃汽车股权有利于引入多元化资金投入，保障宝沃汽车长远可持续发展。同时，有利于公司聚焦商用车核心业务，继续夯实福田汽车在商用车领域优势，推动商用车业务技术创新和进一步提升市场地位。
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