身为日本唯二轻型小跑车之一的Daihatsu Copen，自2014 年6 月推出后已经5年，这之中包括Robe、 Cero、D-SPORT 开发的XPLAY 等三种造型各异且运动性十足的版本，但销售量却一直没有达到当初预设的月贩售量800的目标，更远输于「大叔最爱」Honda S660，因此在去年5 月的时候便传出Daihatsu 将与Toyota Gazoo Racing 合作推出Copen GR Sport 的消息，如今在2019东京改装车展上Toyota Gazoo Racing 「不意外」的在现场展示了Copen GR Sport Concept，但正式发售时间未定。
现行Copen 独有的D-Frame高钢性车架可以确保车辆极限操控时的刚性与安全性，加上特殊的Dress-Formation可换车壳设计，可以不花费大量成本下换装自己设计的外观，但实际上购买的车主并没有想像的多，因此Toyota 打算藉由GR 部门的协助来完美应用上述技术，Copen GR SPORT CONCEPT 就是最新的成果。
Copen GR SPORT Concept 以Robe 为基础，换上GR SPORT 的全套空力套件，并且在悬吊系统换上更运动化的设定，同时新增底盘强化件与车体焊接点强化车体刚性，排气系统上GR 部门也换成专属的排气系统。现行的165 50R16胎组将会维持不变，但轮圈部分将会换成锻造轻量化设定。
内装部分换上GR 专属仪表板、碳纤维内装铺成、GR 专属铝合金踏板与GR 专属小径方向盘等等，座椅材质铺成则会改成Alcantara /真皮混搭的RECARO 赛车座椅，让Copen GR SPORT 在运动气息之下流露性能氛围。
动力系统虽然原厂没有提及，但据现场媒体询问，实车还是维持KF型660cc 直列三汽缸涡轮增压引擎，其最大马力/最大扭力分别为64ps/9.4kgm。目前这整个计画Daihatsu 与Toyota Gazoo Racing 还在讨论新车上市的时程，因此正式贩售的时间还没出炉，但这次合作不仅是让上市五年的Copen 提升新鲜感，同时也是为了迎战Honda S660 。
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