相信關注SUV的車友們都知道，最近有一款非常值得期待的車將在8月底上市，那就是捷豹首款國產SUV E-PACE。這款全新英倫豪華轎跑SUV剛剛在8月15日晚上和它的"老大哥"F-PACE一起，在鳥巢體育館附館一座高達8米，75度傾斜、幾乎垂直於地面的絕壁鐵牆內上演了一場雙車飛馳好戲，因為高難度的挑戰動作獲得了較高的關注度。
那麼即將上市的E-PACE究竟有什麼過人之處呢？
動力方面，E-PACE預計全系標配了ZF9速手自一體變速箱和2.0T ingenium發動機，高功率版本能達到350馬力，這套動力在同級別車型中都是非常強的，此外，E-PACE還將配置Active Driveline四驅系統，前後輪胎都能獲得持久均衡的動力，國外實測百公里加速在5.9秒左右，動力真的相當強勁，不愧是繼承了捷豹品牌車型的賽道基因。
而在動態性能方面，捷豹E-PACE標配的捷豹駕駛控制系統可提供正常、節能、動態和冬季四種駕駛模式，選配的自適應動態系統將全程分析車輛各類活動，更能適時調節車身動態響應，適應不同路況和用戶的駕駛風格。
而如果想追求更為精緻的駕駛體驗，你還可以選擇捷豹黑科技“駕控管家”可調動態模式，設置也比較簡單，通過InControl智能馭領系統分別調整車子的油門響應靈敏度、變速箱換擋速度、轉向比以及懸掛軟硬度等個性化設定，多達16種風格的不同動態駕控模式，相對於自帶的駕控模式來說，這是一種更自由的定製化操控體驗，非常適合對操控有追求的消費者。
外觀方面，捷豹E-PACE 的車身尺寸長、寬、高為4411*1900*1649毫米，軸距2681毫米，比它的哥哥F-PACE稍小。造型上契合了現在年輕人的審美觀，線條圓潤流暢，如同高速奔跑中的獵豹隨風飄動的毛髮一般動感十足，而飛馳中的E-PACE彷彿一頭奔跑中的獵豹，靈動優雅，360度無死角的美顏瞬間俘獲顏值派購車族的心。
內飾方面，E-PACE可以用“豪華”兩個字概括。10英寸中控屏幕，設計靈感均源自於捷豹F-TYPE的方向盤與車頂扶手，方向盤上功能按鈕齊全，分佈合理，手握時的操縱感極強。當駕駛員身陷溫莎真皮座椅之中，手握靈活有質感的多功能方向盤之時，就會感到自己彷彿置身賽車比賽現場一般，點亮氛圍燈，開啟英國之寶音響，伴隨著美妙的音樂，一段只屬於自己的征途即將開啟。
SUV除了對運動性能要求高之外，對空間要求也不含糊。E-PACE可用空間很寬敞，乘客坐在後排座椅時可以完全舒展身體，伸個懶腰也不會遇到手腳被頂住而施展不開的情況。後備箱空間約為577L，若將後排座椅摺疊，這一數字將上升到約1234L，完全不輸於任何同等級SUV。
最後一點也是捷豹誠意滿滿的地方，很多廠家的標配車型功能殘缺不全，想擁有良好的用車體驗只能加錢去購買高配頂配，而E-PACE非常貼心地在標配中就將自動LED頭燈、雨量感應雨刷器等改善駕車體驗的設備加入，限量版車型的配置更是給人帝王級的享受。
總的來說，E-PACE集合了轎車的舒適與豪華、跑車的運動性能與SUV的空間與通過性於一身，可謂“三位一體，五項全能”。眾所周知，寶馬X2在SUV市場中有還算著不錯的成績，但捷豹E-PACE的上市相信會在原本風平浪靜的SUV市場上打響一個驚雷，無論是外形、空間、運動能力都相差甚遠的寶馬X2是否能禁得起這頭“小獵豹”的猛烈衝擊？
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