近几年来，由于油价持续的上涨，各国都在发展轻量化卡车，以期减少油耗。
车辆轻量化，一直被大家所关注。毕竟少一斤自重，就多赚一斤的运费。在卡车追求极致轻量化的现在，铝合金车轮凭借自重轻的优势，早已成为不少追求轻量化卡友首选的减重方式。最近2年来，你会发现，在路上匹配铝圈的卡车越来越多了。每次运输多拉半吨货物
一个钢圈在46公斤左右，而一个铝圈大概在23公斤左右，两者的重量相差近一半。6X4牵引车加3轴半挂车，全车22个轮位，如果全车更换可以轻半吨左右。22个轮位，2万多的投入，每次运输多拉半吨货物，一年多就能收回成本。
钢圈是铝圈重量的一半
省油就是省钱
安装锻造铝圈以后，由于整车的重量降低，减少了车轮的转动惯性，使货车加速性能提高，并相应减少了制动能量的需求，从而降低了油耗，再加上锻造铝圈特有的空气流动及滚动阻力，所以百公里测试节省率为每百公里最少节省2升油。
铝圈更省油
散热好降低爆胎率
铝合金车轮的散热是钢制车轮的3倍，锻造铝合金车轮相比钢制车轮在同等工作环境下温度低22℃，其良好的散热性可大幅降低轮胎和刹车片的温度，不仅延长轮胎使用寿命约26%，更能降低爆胎率。
铝圈摩擦不会产生火花
降低维修费用
真圆度高，不吃胎，延长车胎使用寿命，也能降低刹车的维修费用。由于锻造铝圈的特性散温快，正常行驶温度低，所以对刹车系统不耐高温的材料及配件有极佳的保护效果，从而大大降低了刹车系统的维修费用。
锻造铝车轮不易吃胎
承载高
承载能力高，锻造铝圈的承载能量是普通铁圈的5倍。还以22.5*9.00为例，载荷量大约为4125KG。
锻造铝轮圈承载能力是钢圈的5倍
也许很多卡友都会说，东西是好东西，就是贵！一分价钱一分货，好的东西必然贵！
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