據齊魯財富網(www.qlmoney.com)從濟南天橋區交管所獲得的數據來看，相比元旦前，天橋區日均掛牌數翻了一番多，達到114輛。業內人士分析，這和近日盛行的限購流言不無關係。
機動車保有量已達156萬輛，限購或將來臨
“雖然政府相關部門迅速對媒體表示，是否限購還在討論中，但對於市民來說，防患於未然是有必要的，深圳(限購)就是很好的一個例證，一旦限購計劃頒佈，汽車交易市場將受到非常大的影響，而市民的購車成本也會增加。”濟南某汽車品牌4S店營銷總監孫小姐這樣告訴齊魯財富網記者。
這樣的擔憂並不是空穴來風，在此之前，已經有小道消息傳出濟南將限購，而如今的總量控制幅度確實低於此前車市的年平均增量。據齊魯晚報報道，統計數據顯示，在過去兩年中，濟南年平均新增汽車已經達到20萬輛左右。
相比去年開啟限購的四所城市天津、石家莊、深圳和杭州來看，機動車保有量達到160萬的城市就很有可能開啟限購，這當然也和所在城市的交通狀況有關。濟南城區交通嚴重依賴經十路大動脈，雖然輕軌和地鐵建設已經有了方案，但照現在的汽車保有量增長速度來看，“遠水救不了近火”。
新車優惠幅度大減，10萬元合資車型成熱門
同為汽車銷售商的孫先生告訴齊魯財富網記者，他明顯感覺到了元旦期間到店的客流量較去年增多。“今年過年晚，按照以往的市場表現來看，元旦的客流量不應該這麼大，但1月1日當天上午，就比之前多了好幾撥客人，以至於我臨時打電話將休假的銷售員叫了回來。”張先生是一家二級經銷店老闆，據他介紹，從往年的銷售狀況來看，元旦很多消費者都會選擇出行或者出遊，所以客流會比較少，而今年新增的客源在他看來大部分是受到“限牌”傳言的影響。在張先生看來，濟南限購也不乏可能。
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