也许大部分车主都遇到过在加油站加油时，被工作人员推销燃油宝的情况。
在他们口中，燃油宝具有“节省燃油、除积碳、减少排放、提升动力”等等非常吸引人的功能。
如果看你不为所动，还会亲自帮你“看看”车子是不是有积碳，再把燃油宝的功能说得更加天花乱坠。
而工作人员所谓的“看出”积碳就是打开油箱盖闻一闻，或者看一看排气管，这难道是特异功能吗？很显然不可能。
所以啊，当你问他怎么看出来积碳，原因是什么，他又支支吾吾说不出来，那就很明显了，他身上有任务指标。
据说这是某加油站便利店的战略研究。
那么这些加油站工作人员大力推销的燃油宝到底是什么东西呢？
其实就是一种燃油添加剂。
为了弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性，
具有清洁系统积碳、提升辛烷值、改善雾化、减少磨损、保护引擎等功效的燃油添加剂。
说白了，就是针对油品质量差出现的产品。
所以加油站员工的说法也是有一定道理的。
我们所说的积碳其实就是进入气缸的油气混合物无法充分燃烧，产生胶质残渣，形成了积碳，附着在气缸盖和火化塞周围。
其中积碳与烧机油和燃油品质也有很大关系。
导致的问题就是怠速不稳，油耗增高。
而燃油宝的作用就是通过清洗喷油嘴和油路，达到清理积碳的目的，使汽油燃烧得更充分。
虽然如此，但据相关测试结果，加了燃油宝之后车辆并没有明显的动力的提升，也没有瞬时油耗的变化。
而有的车主却说，加了燃油宝感觉更有劲了，
这是不是花了几百块的心理作用，自己心里应该有点数吧？
那么我们的车要不要加燃油宝呢？
首先第一个，新车没有必要使用燃油宝?
很多人认为，新车喷油嘴并没有积碳，喷出的油是很好的雾化状态，而且经常跑高速的话，发动机燃油系统的积碳也会在高温下烧掉。所以没有必要添加燃油宝。
其实也未必，也就是说，不一定要有了积碳才去减少积碳，燃油宝对于新车来说，是可以抑制积碳的，只是新车用的量不需要太多而已。
第二，大排量车需要燃油宝
因为大排量车汽缸数较多，发动机结构也比较复杂，国内的油品大家也知道，要让汽油燃烧得更加充分，就需要燃油宝了。
使用燃油宝需要注意什么？
山寨的燃油宝自然不能用，否则会让你得不偿失，而量也是尤为重要的，
使用过多的燃油宝即便清除了发动机进气门的积碳，也有可能导致燃烧室的积碳增加，
而且还可能出现爆震的情况，尾气的排放也会恶化。
总而言之，燃油宝就像给人吃的保健品一样，养护是目的，省油是其次。
新车建议用小只装的，这样可以控制用量，添加的频率无需太高：
对于大排量或者比较旧的车，可以使用：
当然了，还必须认准品牌，
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