火车是我国使用最广泛的交通工具，虽然速度一般，但是票价相对来说很实惠，而且基本上能达到大部分地区，并且在大家的印象里，就算是从内蒙古到广东，也不用48小时。不过，其实在我国，有一趟非常特殊的列车——K3/4次列车，坐这趟车一次要五天多。
K3/4次列车是我国的一种国际联运列车，经过中国、蒙古、俄罗斯三个国家，起始站是北京和俄罗斯。这辆列车最早于1959年就开始运行，到现在也有几十年的历史了。
虽然“绿皮火车”早已经被时代所抛弃，但是K3/4次列车依旧保留了绿皮车体，并且在该列车的车厢中没有空调，保暖主要都是来自于烧煤。K3/4次列车在往返中，每一名乘务员都要消耗四五吨的煤。
K3/4次列车全程共计7692公里，贯穿了欧亚大陆，经过中、蒙、俄三国；穿越了丰沙铁路、京包铁路、集二铁路、蒙古纵贯铁路及西伯利亚铁路等五条著名铁路。因为旅程是在太过漫长的关系，K3列车的票价也是非常昂贵的，甚至能到三千多。
K3/4次列车是我国里程最长的旅客列车，而且因为纬度的关系，有时候在北京上车的时候可能穿着秋衣秋裤，到了俄罗斯的莫斯科以后，可能就是大雪纷飞必须要穿棉袄了。
作为一辆国际列车，K3/4次列车并不是每天都能乘坐的，只有在每周三的时候，才会在北京准时发车，在经过长达130多个小时旅程后才能到达终点站雅罗斯拉夫尔站。在此过程中，对人的精神也是一个不小的考验。
虽然五天多的旅程，会让人心神疲惫，不过在旅途中，经过的地点也非常多，有着各种不同的美景。在没事的时候，看看窗外，欣赏各国各地的风景，也是一件让人心情愉悦的事情。
从1960年到现在，K3/4次列车已经接待了来自于一百多个国家的上百万旅客，这是一个很了不起的成绩。同时，这辆列车所行驶的路程，也达到了5000万公里上下，就算是绕着地球都能跑一千多圈了，因此K3/4次列车也被誉为是“中华第一列车”。
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