长期以来，俄罗斯航空工业在世人的心目中就是世界数一数二的实力，一直与强大的美国航空工业并列为军机研发领域的第一纵队，而受益于冷战期间庞大的苏联军费的倾斜，历史上的俄制军机也确实性能相当不错，涌现出了一大批经典机型，成就了不少世界空战史上的传奇故事。
米格1.44是苏联航空科技的绝唱
也正是这份航空历史上的底蕴让俄罗斯成了世界上第二个研发成功代表了当代最高航空科技水平的隐形战斗机，虽然落后了老对手美国人近20年的时间，但是，作为能够在美国之后开发出自己特色隐身战斗机的国家，俄罗斯人还是非常骄傲的，
俄罗斯T50首飞已经快九年了
不仅将这款T50命名为颇具内涵的苏57，还大肆吐槽美国人F22和F35的那些不足之处，一时间不少人都误以为这款在俄罗斯人口中综合了F22和F35几乎所有优点的新型战斗机才是未来世界空战史的王者。
然而，随着时间的推移，人们对于苏57的技术细节也越来越了解之后，特别是在一年后的中国也试飞了自己的隐身战斗机歼20之后，人们才发现，自己在无形间又被这种俄式噱头给闹糊涂了，这款号称可以挑战F22和F35的苏57在本质上不过就是一架拍扁的苏27而已，
几乎就是一架拍扁的苏27
更加致命的是，就连俄罗斯空天军自己都放弃了这款战斗机的采购计划，聊表敷衍的三架采购以及印度人的放弃，尤其是总揽苏57设计全局的那位总师发配流放般的下场，都确切无疑的在印证了一个现实，苏57，难堪大任！
只有外挂没有内置弹仓
那么，为何俄罗斯军方会在短短数年间对于苏57的态度出现如此巨大的改变呢？其实这期间中国空军研发的歼20发挥了意想不到的作用，甚至在某种意义上来说，正是歼20的成功给了苏57这款俄罗斯独立以来真正意义上首次战斗机研发项目致命的一击，这又是怎么一回事呢？
歼20的出现给了俄罗斯人极大的震动
事实上，对于四代机的定义，也就是现在通用的所谓五代机的定义，俄罗斯人一直对于美国人所确定的4S标准很不感冒，或者可以这样说，
F35的机动性在三代机中也是排的上号的
自从俄罗斯的苏27在80年代末的巴黎航展上以惊世骇俗的眼镜蛇动作为肇始，开启了苏俄战机在世人眼中居于绝对统治地位的机动性王者地位之后，
F22的机动性丝毫不亚于俄罗斯飞机
俄罗斯人对于未来战斗机的机动性就有了近乎偏执的追求，而这份偏执体现在苏57的设计上发挥到了极致的升力体布局和早已堪熟的多元矢量技术。
苏57发挥到极致的升力体机身设计
但这也成了苏57唯一值得一提的亮点了，也就是四代机标准中的超机动性，但是在态势感知，超音速巡航以及最重要的隐身性能方面，
F22是4S标准的完美体现
苏57却完全算不上一款真正意义上的先进四代机，甚至对于中国的歼20而言，苏57的优势可能也就只剩下更加有力的发动机加持下的超音速巡航能力了。
苏47的机动性更加逆天
然而，相对于近年来进步神速的中国航空工业在制造工艺上的日益西化，俄罗斯人粗糙的手艺却依然贯穿于苏57的制造全流程中，凹凸不平的机身钣金，凌乱的天线布置，苏57在实际使用中究竟能做到多大的超音速巡航能力，确实也是一个值得质疑的问题，毕竟，至少在外形工艺上，苏57比起歼20实在是差得太远了。
歼20的工艺水平远在苏57之上
但是，最为致命的，也是最终促使俄罗斯军方放弃苏57的却是歼20事实上极为出色的隐身性能，原因很简单，俄罗斯人一直不重视隐身技术在未来战争中的作用，在信奉大力出奇迹的毛熊看来，再好的隐身设计也架不住加大功率的雷达照射，
F22的隐身性能极为突出
F117在科索沃战争中被落后的萨姆3导弹击落的战绩无疑加剧了俄罗斯人的这种蜜汁自信，所以当美国人宣称F22的RCS值只有不到0.001时，俄罗斯人报以神之蔑视。
而当时刻需要挂载着龙伯特镜的歼20出现在俄罗斯人面前时，那种当初还抱着中国人在试图开发他们自己的隐身战机这样轻松心态的毛熊开始坐不住了，
歼20的内置弹仓
尤其是当他们费尽周折，通过各种秘密渠道获知，在连比自己雷达电子技术更发达的中国都无法侦测到RCS值达到0.01的歼20时，一向眼高于顶的俄罗斯人终于低头了。
F35的内置弹仓是最大的
只是，为时晚矣，西方的大规模经济制裁以及国际原油的暴跌让本就偏科严重的俄罗斯经济再也无法支撑起重新开发一款隐身战斗机的成本和时间了，放弃苏57，采购成熟的苏35甚至苏30来补充实力，等待六代机的研发成果成了俄罗斯空天军最无奈但也最优的选择了。
得益于工业基础的强大，F22的内置武器数量比歼20多
时至今日，虽然我们依然可以看到各路人马专家依然一个劲的鼓吹苏57所谓牛逼逆天的性能，但是这一切都改变不了它最终只获得三架订单的残酷现实，在可以看见的未来天空，主宰制空权的只会留下中美两国的隐身战斗机，俄罗斯，第一次退出了这场战机角逐！
歼20的侧弹仓设计之精妙让世人叹服
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