可乐80801314
八千公里估计大概开了一年不到一点的时间，真的算是新车，而且题主如此在乎积碳这个问题看来对车也是比较爱惜的。这里我们就来讨论一下八千公里的新车到底有没有必要加燃油宝。
从清除积碳的角度来说，是没有必要加的，一般来说如果真的是要用燃油宝清除积碳的话建议是15000公里左右，除非是题主所在地的加油站油品质量太差，那么八千公里的时候加入一些燃油宝是可以的。
不过从减少积碳的角度来看，如果题主想要使用燃油宝是可以的，因为除了清除积碳以外，燃油宝还有一个作用就是清洁燃油。而车辆使用洁净的燃油最大的好处就是延缓积碳的生成时间，这也是为什么很多10000公里左右的车会使用燃油宝的原因。
那么用什么燃油宝比较好呢？其实没有特别的品牌限定，关键是看燃油宝是否符合“GB19592-2004”的标准，这个标准是国家对于燃油宝的规定，也就是说只有符合这个标准了才能使用，而且建议从正规渠道购买。
汽车观察家
首先让我们来了解以下燃油宝。
燃油宝又叫燃油添加剂，它是一种活性剂。能净化燃油中的胶质物以及发动机的积碳等有害物质。
当发动机有明显的积碳症状使，使用燃油宝的效果还是比较明显的。
发动机积碳症状常见的有：冷启动困难，抖动，油耗增加，怠速不稳，尾气排放超标等。这时，使用燃油宝就能起到一定的清洁和清理积碳作用，促进燃油充分燃烧。
然而，对新车而言，使用燃油宝不但起不到节油，清理积碳的作用，反而会对发动机造成一定的损伤。
前面说过，燃油宝是一种燃油添加剂，是活性剂。由于新车积碳非常轻微，甚至没有积碳，所以，加入燃油宝后，发动机部件反而会受到燃油宝的腐蚀损害，使发动机动力降低，使用寿命缩短。
所以，对只有8000公里里程的新车，绝对是不能使用燃油宝的。待到里程接近3万公里时再考虑使用燃油宝的事儿吧！
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祥光008
才使用八千公里的新车，即使有一点积碳也是非常轻微的，你完全可以不必理会，更不要使用什么燃油宝。一个事实就是：市场上90%以上的燃油宝都是骗人的，作用几乎为零，另外的10%也是以腐蚀作用大为代价的。想减少发动机积碳最好的办法就是养成良好的用车习惯，比如使用高品质的燃油和机油，尽量避免长时间怠速或低速行驶、短距离行车、原地热车等，这样可以在一定程度上减缓积碳的生成。
对于已经有积碳的发动机，如果积碳不是很严重，比如说你这样才使用八千公里的新车，只要上高速上跑一圈，让发动机在3000转左右的转速，运行10分钟左右，积碳基本就消除了，这是最好的解决办法。对于经常在城区低速、怠速行驶的车辆，在市区行驶2000公里左右，就上高速上跑一跑，发动机几乎不会有严重的积碳。当然，如果积碳很严重了，拉高速是没有多大作用的，这种情况最好的办法是拆解清理。
老侯解车
发动机定期使用燃油添加剂是很有必要的，汽车厂家在保养手册上面也要求定期使用燃油添加剂清洗喷油嘴。不过我们在选择燃油添加剂的时候需要选择大品牌的产品，比如德国的巴斯夫，力魔，美国的雪弗龙，红线，百适通，3M都是不错的选择，加油站卖的杂牌产品最好不要用，没有什么作用价格还贵。
售后服务技术总监
我是一名在加油站工作了9年半的一线员工，加油方面有问题可以关注我，随时可以问我，我知道的会帮你解答。
用两桶油加油站卖的就行了，但别只用一瓶，那是见不到什么效果的，要用一组，人吃药也得吃一疗程才能见效呢，机器也一个道理
十年加油员
产品质量很好使用
全球通环保节能润滑油
看过网上的测试，大剂量使用燃油宝能清除部分缸底积碳，但气门，喷油嘴，活塞杆上的积碳还是存在。唯一的办法，几万公里做一次大修保养。其他方式的效果都不是很好。这是直喷涡轮的缺点。
就叫我谭四爷
不需要用燃油宝。到空旷车少的路段，把每档的转速拉到4000转左右，第一次可以时间短点，十几秒钟，多拉几次，去换一次机油机滤。你会发现车子性能好了许多。
不以物喜不以己悲1467
直喷发动机加了也没啥作用。
自吸发动机只要油品好，三五万也不会很严重。
非直喷增压，只要机油损耗少，同自吸。
添加剂最好问使用过的老司机，或自己试。
长途时添加，同时体会动力及油耗。
非直喷车可在清洗喷嘴时通过内窥镜观察积碳情况
冬741126622
十万之内最好不要用燃油宝
