雪 天
持续低温天气下，道路极易结冰，请驾驶人按照提示的限速行驶，不超速、不超员、不随意变更车道，防止发生侧翻、追尾事故。
雪天驾车出行应低速行驶。根据法律规定，在能见度不足 50 米的道路上或冰雪道路上行驶时，车辆速度不得超过 30 公里 / 小时。
在结冰路面上行驶，最高车速不得超过 30 公里 / 小时， 转弯时车速不宜超过 5 公里 / 小时。
行车中雪花纷飞时，应降低车速，使用刮水器改善视线。 雪中行车过久，由于雪对阳光的反射， 易使驾驶人双目畏光、 流泪，视力下降 ( 即雪盲症 )，行车中应佩戴有色防护眼镜， 并注意休息。
雪天行车要保持低速、 匀速，缓转转向盘， 轻踩缓抬加速踏板，以免驱动轮产生侧滑。 转弯前要适当减低车速， 适当增大转弯半径，以防离心力增大引起侧滑。
在冰雪路上行车一定要控制车速， 特别是转弯或下坡时必须将车速控制在能随时停车为好；需要加速或减速时， 加速踏板应缓缓踩下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。
驾驶车辆在冰雪路面上转向时，提前降低车速，缓慢转动转向盘，匀速通过， 避免突然转向， 否则容易造成车体失控， 影响其他车辆通行，甚至发生交通事故。
雪天驾车出行， 应注意检查轮胎、 制动、 灯光、 刮水器等装置，可随车携带防滑链、硬木块、废旧纸箱等物品，以备车辆在冰雪路面遇到轮胎打滑等紧急情况时使用。
冰雪天气，应在出车之前换上雪地轮胎或安好防滑链，不要遇到冰雪路面之后再安装。安装、拆卸防滑链时， 要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。
汽车防滑链在雪地和泥泞路况下，可起到保护轮胎、防止打滑的作用。要选择与轮胎尺寸相匹配型号的防滑链，安装后行驶速度一般不要超过 40 公里 / 小时，避免突然加速或减速。
大雪天气行车，有条件的车辆应安装防滑链，在积雪较多的路面，应循车辙行驶。
在冰雪路面行车，制动时一定要谨慎。可采取“点刹”降低速度，尽量避免紧急制动；也可利用发动机的牵阻作用减速和制动，必要时可以灵活运用驻车制动，防止制动造成车辆侧滑或甩尾。
雪天行车制动时，应握稳转向盘，尽量保持直线行驶时制动，并轻踩制动踏板，避免紧急制动，以防侧滑或甩尾。
冰雪路面制动距离是干燥路面的 2~3 倍，请注意减速慢行，保持与横向、纵向车辆的安全距离，尽量减少变线行驶，避免超车。
雪天行车为防止制动不当造成侧滑或甩尾，无论汽车是否安装制动防抱死装置（ABS），制动时都要握稳转向盘，尽量保持直线行驶时制动，并轻踩制动踏板，避免紧急制动。
冰雪天气驾驶车辆，发生侧滑时应避免使用制动器制动，利用发动机制动减速，同时顺着侧滑方向轻打转向盘。
冰雪路面上紧急制动容易产生侧滑，无法控制车辆的方向。当有这种迹象时，驾驶人要先松开制动踏板，让转向盘恢复对车辆的控制，或以点制动方式渐次让车速缓下来。
在雪地行车中，积雪覆盖的道路，有时沟壑被积雪掩盖，道路的轮廓难以辨别，行车时应根据道路两旁的树木、电线杆等参照物判断行驶路线，低速行驶，有车辙的路段应循车辙行驶，不可急转转向盘，以防车辆侧滑偏出道路。
在冰雪路面起步时，应缓加速 、慢抬离合器踏板，行车过程中要保持安全的车速和距离，不要随意并线、超车，尽量走有车辙的路线，不要轻易尝试被冰雪覆盖、路况不明的路段。
冰雪路面应循前车车辙行驶，没有车辙时应参照道路两侧树木或其他路边物，尽量选择在路中间行车。
大地被积雪覆盖后白茫茫一片，行车时驾驶人往往搞不清道路、沟坎及路面状况。这时应根据行道树、路标、水渠等仔细观察，判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处通过。
持续低温天气条件下，雪落在地面后凝结，形成“地穿甲”现象。驾车行经“地穿甲”路段时，应握紧转向盘，低挡慢行，转弯时应放缓车速并增大转弯半径以防车体失控。
雨夹雪后气温较低，路面容易形成“地穿甲”，行车时最好安装防滑链，低挡缓慢行进。
在冰雪路面起步时应慢抬离合器踏板，轻加速；自动挡车辆如带有雪地模式，要使用雪地行车挡。
在冰雪路面起步时，手动挡车辆应使用 2 挡，慢抬离合器踏板；自动挡车辆应轻踩加速踏板，如有雪地模式，应使用雪地行车挡。
在结冰的道路行驶时，应做到平缓驾驶、保持车距，尽量直线行驶，进入弯道前应提前减速，不要轻易变道、超车。
在冰雪路面上驾车忌急打转向盘，当需要转向时，要先减速，适当加大转弯半径并慢打转向盘，特别是在山区公路上，有时冰雪路面是间断的，最好提前采取措施在间断处完成转向。
雪天驾驶车辆，轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力降低。制动时要采取“点刹”或排挡减速方式；转向时要先减速，适当加大转弯半径，慢打转向盘，以免车体失控。
冰雪地段，车辆起步变得困难，为了能够顺利进入车道，最好稍微前后移动一下车辆，或者用雪铲清除车轮前的积雪。点火后轻踩加速踏板，不要使车轮空转，否则车辆会越陷越深。
雪天行车，为了防止驱动车轮滑转，可使用比平时高一级的挡位起步。起步时，要尽量平稳地松抬离合器踏板（手动变速），或缓踩加速踏板（无级变速），缓慢起步，防止起步过急时车轮滑转或侧滑。
雪天行驶，超车、会车应选择比较安全的地段靠右侧慢行，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。
由于冰雪路面跟车纵向安全距离是干燥路面的 2~3 倍，跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的 1.5~3 倍。
遇有前车放慢速度，后车需要减速时，采用间歇缓踩制动踏板附以驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踩到底。
冬季行车为防止甩尾，要将车前、后轮制动器调整为同步制动。结冰路面很光滑，行车时应装防滑链，防滑链松紧要一致，且左右对称。
在冰雪路面上行车，应携带必要的防滑、取暖用品。冰雪路面行车，起步时若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。
冰雪路面行车，若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高附着性。
行经积雪湿滑上坡路段，应在坡底等候，待前车驶至坡顶后再继续行驶。
山区冰雪道路上行车，发现前车正在爬坡时，后车应选择适当的地点停车，等前车通过后再爬坡。在山区低等级冰雪道路遇坡道时，上坡车应当让下坡车先行。
雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。要提前制动，如果速度较高或需要尽快制动，可以直接减挡并制动。
冰雪路面行车应避免跟车过近。由于冰雪路面的阻力小，因而制动的非安全区大大增加。驾驶人应根据地形、车速、装载等情况，与前车拉开距离。
在冰雪道路上尽可能避免超车，若时间紧急必须超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车。
冬季雨雪路面易侧滑，会车应加大车辆间的横向距离，选择宽平地段进行；尽量不超车，保持与前车足够的纵向距离，防止追尾。
会车、超车时，尽量少用或不用制动。
冰雪路面，轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，如果行驶速度过快、转弯过急、突然加速或减速，易造成侧滑及方向跑偏，重心较高的客货车易发生倾翻。请广大驾驶人注意安全驾驶，尤其是在山区冰雪路面行车时，要“缓加油、轻减速、慢转弯”。
驾驶车辆行经弯坡路段，遇路面湿滑、前方路况不明时，要稳握转向盘，轻踩制动踏板，并与减挡制动相结合，提前降低车速。
转向时，应适当加大转弯半径并慢转转向盘，避免车辆侧滑甩尾。在山区公路冰雪间断路面，尽量在冰雪未覆盖路段完成减速、转向等操作。
冰雪路面行车务必做到“四缓四慢”。一是起步缓，慢抬离合轻踩加速踏板，缓慢起步；二是转弯缓，慢转向，慢速转弯；三是制动缓，缓踩制动踏板，慢慢停车；四是心态缓，遇有道路情况复杂，心态要保持平和，慢开车，不超速。
农村地区道路条件差，降雪难以及时清扫，背阴路段长时间结冰不化，极易发生侧滑翻坠事故，要做到不载客、不超员，注意低速通过积雪结冰路段。
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