經查，濮陽有8位經常利用私家車拉客跑濮陽至鄭州的駕駛員，為了少交高速公路通行費，先是跟車逃費，嫌不安全，就升級為使用人工卡和ETC卡交替使用，後又嫌接觸收費人員不安全，竟一車辦出兩個ETC設備，再到雙ETC卡交替使用偷逃通行費，步步升級，手段越來越隱蔽，跑近200公里的高速公路只交20公里左右的高速通行費，涉案的8輛車輛中偷逃高速通行費最高的金額達6.4萬餘元，最低也達到7千多元。
先是跟車逃費 隨後升級為ETC卡交替使用偷逃通行費。
這些人到底是如何實現偷逃高速通行費的呢？
最初逃費方式：通過人工卡與ETC卡交替使用偷逃高速通行費。最初犯罪嫌疑人領取人工卡從南樂上高速，然後通過他人捎ETC卡或者跟車逃費的方式從鄭州下高速；從鄭州返回上高速時用ETC刷卡上站，到南樂下高速時從另一收費站用早晨領取的人工卡下站，然後如此往復循環。
逃費方式升級：為進一步減少人工接觸，雙ETC卡交替使用偷逃高速通行費。在逃費通行過程中，犯罪嫌疑人發現用兩張ETC卡交替使用更“方便”：可以避免和高速收費站收費員直接接觸，從而不用擔心收費員的懷疑。於是犯罪嫌疑人就想法給自己的車輛辦了另一張ETC卡，通過雙ETC卡交替使用的方式偷逃高速通行費。
逃費方式再升級：為進一步減少高速通行費用，過戶後雙ETC卡交替使用偷逃高速通行費。逃費升級後，為進一步減少高速通行費用，利用鄭州周邊高速公路豫A牌照7座以下小型客車的免費通行政策，犯罪嫌疑人就把自己豫J牌照的車輛過戶到家人名下，換成豫A牌照，又重新辦了一套豫A牌照的ETC卡手續，兩張ETC卡交替使用。這樣一來，車輛就達到了交最少高速通行費的效果：跑近200公里的高速公路只交20公里左右的高速通行費。
全省高速公路監控系統全程監控高速公路通行車輛，根據交通運輸部門高速公路管理相關規定，機動車在高速公路上只有上站信息而無下站信息的，小型車輛將會被列入“灰名單”，貨車將會被列入“黑名單”，嚴重的還會涉嫌刑事犯罪。
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