经查，濮阳有8位经常利用私家车拉客跑濮阳至郑州的驾驶员，为了少交高速公路通行费，先是跟车逃费，嫌不安全，就升级为使用人工卡和ETC卡交替使用，后又嫌接触收费人员不安全，竟一车办出两个ETC设备，再到双ETC卡交替使用偷逃通行费，步步升级，手段越来越隐蔽，跑近200公里的高速公路只交20公里左右的高速通行费，涉案的8辆车辆中偷逃高速通行费最高的金额达6.4万余元，最低也达到7千多元。
先是跟车逃费 随后升级为ETC卡交替使用偷逃通行费。
这些人到底是如何实现偷逃高速通行费的呢？
最初逃费方式：通过人工卡与ETC卡交替使用偷逃高速通行费。最初犯罪嫌疑人领取人工卡从南乐上高速，然后通过他人捎ETC卡或者跟车逃费的方式从郑州下高速；从郑州返回上高速时用ETC刷卡上站，到南乐下高速时从另一收费站用早晨领取的人工卡下站，然后如此往复循环。
逃费方式升级：为进一步减少人工接触，双ETC卡交替使用偷逃高速通行费。在逃费通行过程中，犯罪嫌疑人发现用两张ETC卡交替使用更“方便”：可以避免和高速收费站收费员直接接触，从而不用担心收费员的怀疑。于是犯罪嫌疑人就想法给自己的车辆办了另一张ETC卡，通过双ETC卡交替使用的方式偷逃高速通行费。
逃费方式再升级：为进一步减少高速通行费用，过户后双ETC卡交替使用偷逃高速通行费。逃费升级后，为进一步减少高速通行费用，利用郑州周边高速公路豫A牌照7座以下小型客车的免费通行政策，犯罪嫌疑人就把自己豫J牌照的车辆过户到家人名下，换成豫A牌照，又重新办了一套豫A牌照的ETC卡手续，两张ETC卡交替使用。这样一来，车辆就达到了交最少高速通行费的效果：跑近200公里的高速公路只交20公里左右的高速通行费。
全省高速公路监控系统全程监控高速公路通行车辆，根据交通运输部门高速公路管理相关规定，机动车在高速公路上只有上站信息而无下站信息的，小型车辆将会被列入“灰名单”，货车将会被列入“黑名单”，严重的还会涉嫌刑事犯罪。
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