杭素文

有一点还是要先说明的就是，由前苏联独立研发设计的战斗机一点也不比由美国独立研发设计的战斗差，甚至是当年前苏联航空兵部队装备的苏-27系列重型战机，更是全面碾压当年的“白板”美制F-15重型战斗机的存在。

不仅战斗机整体先进性不输于欧美国家，前苏联的防空能力在当时也是被全世界公认的。并且前苏联的防空部队，也使用自己手中现有的防空武器装备，多次成功的击落了被当时美国空军誉为“幽灵”的U-2超高空战略侦查机。

不仅有大型区域防空导弹系统作为苏联防空力量的中流砥柱，在前苏联的防空系统之中还有很多具备伴随防空能力的武器装备，这其中的典型代表，前苏联陆军部队大批量装备的“道尔”近程防空导弹系统和“通古斯卡”弹炮合一系统，就这两款武器装备所具备的近程低空防空能力，就能够让敌方通过超低空突防过来的战机或武装直升机有来无回了。

只不过，这一套庞大且种类繁多的国土防空系统，只能由综合国力强盛的前苏联自己去使用才能发挥出这套防空系统真正的威力，其他综合国力较弱的国家买回去，是根本发挥不出像苏联自己使用这套防空系统那样强大的威力。这也使得，这些国家一旦到了真实的作战情况下，还是只有被先进欧美战斗机挨打的命运。

航空君

我是萨沙，我来回答。

这是必然的结果。

你空军不行，如果防空再不行，那不就是要完蛋吗？

所有俄罗斯研究了繁杂的各种防空武器，从高空到超低空，各种导弹、各种口径火炮甚至高射机枪都有。

这个防空网一度很有用。

比如第四次中东战争，埃及部队总结了第三次中东战争中防空失败的教训，偷偷从苏联购买了先进的萨姆6导弹。

埃及人知道自己的空军无论如何不是犹太人的对手，干脆以防空网来对付。

萨姆6导弹的性能在当年来说非常优秀。射程高达25公里，身高从60米到1万米，采用全程半主动雷达寻的制导，命中精度相当高。战斗准备就绪条件下，从目标截获到发射导弹反应时间为10-15秒。

开战3天内，犹太空军在萨姆6防空网前碰的头破血流。

参战18天中，萨姆6击落了41架以军飞机，超过以军全部损失（141架）的三分之一，同时因敌我识别问题，击落友机至少60架（我曹），总战果突破100架。

在前期战争中，创下2-3枚导弹即能击落一架以色列飞机的记录。

这次战争中，犹太空军被萨姆6杀得元气大伤。

可惜，就像解放军老将军说的那样：防空防空,十防九空！光靠防空部队，根本不靠谱！

1982年的贝卡谷地战役，掌握萨姆6核心技术的犹太人，就轻松将这个防空网击破。

以色列使用无人机迷惑导弹雷达，锁定期坐标，并派“百舌鸟”摧毁阵地雷达，致使萨姆-6导弹系统瘫痪，失去导弹保护的贝卡谷遭到3波F-16战斗机攻击。

仅仅6分钟内，叙利亚人引以为豪的19个导弹连、228枚导弹就灰飞烟灭了。

萨沙

一架战斗机最重要的部件是航空发动机，世界上几百个国家，能制造发动机的就那么几个国家。

具备研制航空发动机的国家有美国，英国，俄罗斯，乌克兰，法国，日本，中国，能够生产高性能涡轮风扇发动机的国家，美国，英国，俄罗斯，乌克兰。

俄罗斯的航空发动机讲究高性能但寿命上比美国的差得多，在战机航电设备，特殊材料上比美国差。

虽然有些方面比美国差，但是在世界上来讲能研制出高性能发动机的国家就是航空强国，你想世界上还有几百个国家无法在这个领域上突破。俄罗斯是具备研制高性能航空发动机的国家，所以说是航空强国。

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牛头马面两鬼

你好，我是迷彩派。关于您提到的这个问题我来回答您。

首先，苏联的战斗机并不是不敌于西方国家。相反，在很长一段时间内，苏联的战斗机不论从数量上还是质量上都要强于西方一些国家的战斗机。总体来说，苏联的空中实力要强于英国和法国，跟美国相比虽然要弱但是其总体差距并不是特别大。在冷战期间，苏联的空军水平在世界上都是处于强势，并且在某些战斗机的性能上并不输于美国的战斗机。例如苏-27其整体性能要高于同时期的美国F-16战斗机。所以，苏联战斗机不敌西方国家这个问题基本上是属于一个谬论。

其次，关于您说的第二个问题，为什么苏联的国土防空水平处于世界前列。这主要是由于当时苏联所处的地理位置和自身的国土面积所决定的。因为当时以苏联为主的社会主义和以美国为首的资本主义在世界上已经成为针锋相对的势头，并且，苏联本土与西方国家距离太近，甚至有些地方还直接接壤。如果一旦开战，西方国家的飞机对于苏联而言是行程巨大的威胁的。另外，苏联当时国土面积巨大，有两千两百多万平方公里的面积。作为当时世界上国土面积最大的国家，尽管苏联有着规模庞大的空军，但是对于这一片巨大国土的防空来说，还是显得有些不足。加上战斗机有一定的局限性，必须依赖于机场跑道才能起降，所以这也给当时的苏联造成了不小的困难。因此，苏联在发展空军的同时也在大力发展地面防空力量，从各种口径的防空炮到各种口径的防空导弹一应俱全，这也大大的缓解了苏联空中的防御压力。并且加上地面防空力量没有太大的局限性，一个防空导弹营就可以防御很大一片空域，所以苏联也大力发展地面防空力量，这也就是为什么苏联防空水平处于世界前列的原因。

迷彩派军事

首先要纠正一个错误的观点即苏联战斗机不敌西方战斗机。战斗机在苏联主要分为歼击机和截击机，分别执行空战任务和对地方轰炸机的拦截任务。歼击机方面，从米格-15、米格-21、米格-23到米格-29在对战西方的F-86、F-4、F-16等同一级别的战机时都取得了一定的战绩（朝鲜战争、越南战争为主要），而重型歼击机苏-27在对战F-15的对抗中也是胜多负少（主要参照美印联演和欧洲的部分军事交流）苏联对歼击机的定位致使其在设计研制上显得较为粗糙、航程也普遍偏短，（苏-27相对较为特殊）

这主要是为契合其前线航空兵配合地面装甲集群进行空中防御和对地打击的思想。而在截击机方面，苏联则强于西方，米格-25、米格-31可以说都是截击机在不同时代的经典之作，其主要作为国土防空军的装备（注意不是空军装备）。而反观美国，其F100系列战斗机实则都是截击机，最终都被批判为失败之作，其唯一值得称赞的仅有F-14携带不死鸟的截击组合（但F-14也类似苏-27，属于多用途战斗机，在此不再赘述）。

至于苏联的地面防空火力，也与其军事思想有很大联系。由于苏联时期对杜黑的《空权论》有极强的抵触心理加上苏联在空地协同间相较美国的差距，以及在卫国战争中地面防空火力取得的较大战果，其装甲集群的防空更多的还是依靠陆军自身的防空火力.。因而其维持着从ZSU-57-2到ZSU-23-4再到通古斯卡的防空火炮与从萨姆-6、萨姆-8到萨姆-11山毛榉、道尔的防空导弹搭配形式，这给予了苏联地面装甲集群极强的防空能力（当然防空火炮还有极强的山地及城市作战能力，具体见阿富汗战争及车臣战争，这也是苏联/俄罗斯一直保有防空火炮的重要原因）。除了前线防空，要地防空也是苏联防空体系的重要一环，这部分兵力也主要属于苏联国土防空军，从最开始击落U-2的萨姆-2、盛传击落过F-117的萨姆-3到现在闻名世界的S-300系列及S-400系列，可以说是通过一次次的实战检验在不断发展壮大。

李三万的三万里

苏联战斗机不敌西方国家的说法是不准确的。在新中国第一次出国作战的那场战争中，米格-15就超过了美军当时大多数喷气战斗机，与F-86相比也是各有所长。米格-15垂直机动性好、F-86水平机动性好，而志愿军空军根据米格-15的技术特点还发明了美军称之为上YO-YO、下YO-YO的空战战术，效果不错。

苏联研制的米格-21也是相当出色的二代超音速战斗机，同西方国家很多二代战斗机交过手。虽说在阿以战争中被以色列吊打，但这不是米格-21性能不好，而是阿方飞行员、指挥员的素质太差。而在越战时期，即使是强大的美国空海军航空兵对北越空军的米格-21也不敢掉以轻心。

苏联研制的苏-27是一款东西方公认的先进三代战斗机，超过了法国研制的幻影2000，与美国的F-15战斗机各有优长。苏联研制的米格-29总体性能也和美国的F-16相当，虽然在多次空战中出口型米格-29损失很大，但这是装备米格-29的国家在体系方面与西方差距甚大，并非米格-29很垃圾。

苏联防空导弹系统位于世界前列，主要是因为冷战时期苏联面对西方优势的空中力量，所以很重视要地防空和野战防空，为此研制了一大堆防空导弹系统。苏联的技术水平当时与西方差距不是很大，对防空导弹又倾注了非常大的经历，自然性能就不错。

在冷战时期多次局部战争中，基本就是苏制防空导弹系统与西方飞机之间的对抗。苏制防空导弹表现出了很高的作战效能，例如越战期间北越的苏制萨姆2防空导弹击落了很多架美军战机，迫使美军发明了很多对抗系统和战术。在阿以战争中，阿方的苏制防空导弹也令以色列空军头疼不已，第四次中东战争初期一度迫使以色列空军退出对地支援。（S）

联合防务

首先，夺取制空权的武器并不是以战斗机为主。苏联经过研究发现，二战以来，世界上超过60%的作战飞机，是被摧毁在地面的，而超过30的飞机，是被地面防空火力击落，在最后升空的作战飞机中，只有约15%是在空战中被击落的。

米格29在苏联的体系里属于前线航空兵，目的是和敌人的攻击航空兵缠斗，建立交战线。

事实上，在空战中击落一架作战飞机费时费力，需要双方飞行员颤抖许久，从中距离BVR交战阶段一路打到格斗阶段，如果真打算依靠人力这样一架一架的击落敌机，那么像中国和美国这种战斗机上千架的国家，真不知道要打多久才能打完敌人的作战飞机了。可是实际上，战争的进程是很快的，尤其是现代战争，敌机往往不是这样一架一架的击落的，绝大多数的作战飞机是被摧毁在机场上的。

前线航空兵在地面防空火力支援下进入缠斗后，远程航空兵会绕到敌人交战线的背后，打击其全纵深内的航空兵支撑系统，包括机场、加油机、预警机、侦察机等，图为苏27，他就是远程歼击航空兵。

我们回顾二战后世界上最大规模的空军战役，也就是中东地区爆发的第三次战争，那个时候以色列和埃及在西奈半岛上空进行了许久的空中交战，埃及把自己几乎全部的空军力量投入了这一地区，然而以色列借助地面战场的优势，派遣机械化部队连续突击，夺取并且攻占了30多座埃及前线雷达站，控制了埃及设置在西奈半岛上的多座空军基地，在地面上击毁了埃及上百架作战飞机，一举打垮埃及空军，夺取了制空权。

苏联或者俄罗斯的空防系统在世界上独树一帜，但是非常适合他们的地理环境。

制空权就这样在陆地控制权下崩溃。这只是一个战例，实际上被击毁在地面的作战飞机也有可能是被敌人的导弹武器或者航空兵击毁的，不一定是陆军。因此，最好的防御就是主动的出击，而现代联合作战决定，夺取制空权的不一定非要是空军的飞机，所以苏联建设了层次丰富，导弹密集的地面防空火力系统，同时为防空集团军配备了摩托化步兵师，在战时，短程战斗机如米格29会升空缠斗敌人的攻击航空兵，然后防空导弹会击落那些突破的敌机，最后远程歼击机会绕到敌人背后，打击加油机和侦察机、预警机等支撑系统，与此同时，地面的摩托化步兵师会持续推进，夺取敌人的机场和地面设施。

这就是苏联的防空体系，他针对的是欧洲的大平原地形，容易实施大纵深的攻击和机动，所以苏联的防空力量是很强大的，航空兵的体系也不单单是指飞机。

回答者简介：张浩，亚太智库研究员，《舰载武器》杂志评论员，在《兵器》、《舰载武器》等多家军事期刊发表《现代山地战怎么打》、《共和国炮艇小传》、《夺滩奇兵》等文章30余篇，在海军作战理论和海上作战武器装备等领域有独特见解，著有《预警机、电子战机》一书，获得军迷群体一致好评。

海事先锋

铁幕下的红色雄鹰

我是跑调歌王，在这里我就来全方位的回答您提出的苏联战斗机和防空水平的问题。

首先我要纠正一下您的观点，苏联战斗机一直没有不敌西方国家。二战结束后苏联和美国瓜分了德国所有军事领域的优秀技术专家，在喷气式战斗机的起步上，苏联只是在发动机方面落后于美国，在空气动力学方面苏联和美国是平起平坐的，但是美国的猪队友英国经不住苏联金元攻势的诱惑，向苏联转让了一批喷气式发动机，苏联迅速开始了仿造。这就打开了苏联红军战斗机的科技树。不久毛熊的红色喷气式战斗机米格15问世。在朝鲜战场上，只有美军的F86能跟米格15一较高下，而且苏联人在战斗机制造上，有着自己独特的见解，有着出色的气动性能，在近距离格斗上比美军战斗机有着巨大的优势。

冷战时期，美苏的战斗机可谓是针锋相对，米格21对F4 米格29针对F16 F15对苏27.而且苏联军队的大纵深战略，空军是为了掩护己方装甲部队突击敌方作战集群，和美国空军空中压制摧毁敌方目标的作战思想上不一样，而且苏联空军基本都是国土防空作战，对外除了阿富汗，基本没有什么对付西方战斗机的实战经历，出口社会主义阵营的战斗机装备也远远比不上只用的版本，但是苏联在冷战后期过分强调战斗机的某些战斗性能，在电子航电上一直没有技术革新，开始落后美国等西方国家。科技鸿沟开始拉大，但是苏联军方的作战思想相当明确，空军本来就是数量压倒，哪怕是5比1的战损也是经得起消耗的。（上图为苏联米格25的座舱）

铁幕下的苍蝇拍

二战中，苏联红军被德国军队空地协同作战吊打，苏联统帅部痛定思痛，吸取经验和教训，装甲部队需要数量庞大和品类众多的防空部队伴随才能发挥最大的攻击实力，从此打开了苏联防空武器的科技树，因为需要掩护装甲部队，所以苏军特别强调防空武器的行进间的防空作战效能，也就是我们看到苏联和俄罗斯的中近程防空武器都是为什么是坦克底盘，其中突出的有萨姆2，这个大家不会陌生，美国的高空侦察机U2就是被它干下来的，还有的就是萨姆7山毛榉防空导弹，中东战争和科索沃战争这货大放异彩，其中连F117隐形战斗机都被其击落。可见苏联当时防空实力是多么的恐怖。S300更是大规模的提升了苏军远程防空的实力，可以拦截多批次的巡航导弹的袭击，苏联解体后，俄罗斯经济一直低迷，在军事上一直是吃苏联时期的老本，其还是咬牙开发了凯旋S400和道尔，铠甲等优秀的防空武器，在叙利亚战场中都经受了战争的检验。所以苏联防空武器确实是西方战斗机和巡航导弹的梦魇。

最后总结：现代战争已经不在是一个点的优势就能打赢的时代了，不管是战斗机和防空导弹，都必须协同作战的数据链。是一个巨大的作战体系，单靠一个武器的技术面就想压倒整个战局，这种情况是不可能成立的。苏联防空部队当时拥有强大的实力和大量的科技人力物力财力的投入是分不开的。希望我的回答 您能满意，原创不易 还请多多关注 和点赞 谢谢大家！

独霸蓝星的兔子

防空是个体系，包括战机、卫星丶地面雷达、地面防空火力…，苏联防空体系很完整，整体水准居于世界前列，不是西方小国能相比的。由于美国地理位置得天独厚，所以美国也不会花过多精力投入到防空体系上，所以美国防空体系并不会优于苏联。

苏式战机在气动布局上优于西方，而在航空发动机水准上不如美国，具体表现在推重比不如美制发动机，使用寿命不如美制发动机，但在临场使用上却与美制发动机的性能相差不大，而且苏联发动机完全自产丶谱系完整、生产规模大。所以苏联空军有足够的飞行训练，且训练成本远低于西方小国。

而空军的战力是由战机和训练共同组成，在战机没代差丶数量占优势丶训练时间充分的情况下，美国的盟国不值一提，能与苏联空军抗衡的，也就只有美国空军了。

所以综合防空力量方面，当时的苏联是优于西方的。

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其实，二战结束之后空军进入到喷气机时代，“冷战期间”美苏之间的战斗机质量没有形成代差，从МИГ15vsF86开始，美苏战斗机的研制都是亦步亦趋，也就是美国有啥苏联也有类似对抗的机型，МИГ21vsF104/105、МИГ23怼F4始终如此！同时这个期间由于作战思想的不同，苏联认为：世界大战期间一架新飞机从出厂→参战→被击落…最多80–100个小时到头了，所以不必使用太高级的技术和制造材料，够用就行。基于这种作战思想，苏联的飞机讲求的是“量”，所以冷战时期苏联作战飞机的极多，甚至在局部形成了对美国（北约）的优势地位！而对于“质”来说，苏联认为，不形成代差落后一点无所谓！同时，也是苏联航空工业确实落后美国一些因素的影响，苏联战斗机的寿命对比于欧美战斗机普遍不高。

随着冷战末期的到来，苏联已经意识到“世界大战”已经打不起来了，武器装备制造再片面的追求“量”显然是浪费国力……也开始往“质”的方向发展，也就是我们看到的СУ27系列战斗机在制造工艺上的一些进步，或多或少的颠覆了以前苏联战斗机的“傻大黑粗”印象！但是，苏联解体后，俄罗斯的国力“断崖式”的下降了 ，在战斗机研制方面已经大大的落后于美国，第四代战斗机的СУ57前些天才订购了2架，与F22A相比似乎晚了20年，并且СУ57的水平也远远的落后于F22A！战斗机的研制周期长、资金投入巨大，而俄罗斯的国力已经力不从心了，出现四代机落后也是必然的……总体来说一代机、二代机、三代机苏/俄的技术水平并未与美国有啥实质性的差距，可以用旗鼓相当来对比，落后的只是当前。

苏联防空导弹系统在世界上自成体系，拥有 世界上最为丰富的防空导弹型号（品种），并且构成了世界上最绵密的地面防空火力网。那么，苏/俄为何要大力发展地空导弹？这最要还是苏联国土面积太大的原因，苏联领土面积为2200万平方公里，是整个“北美洲”那样大……但苏联的地理位置并不好，邻国太多了并且冷战时期周边几乎没有一双“善意的眼睛”！广阔的国土面积和基本都是敌对国家，这就迫使苏联在国土防空这个方面加大防范力度，除了建设“防空军”这样独立军种外，更必须加强防空力量，为此特为研制了图128和米格31这样的特大型截击机，目的就是利用大飞机的大航程，滞空时间长是特点保卫苏联领空的安全。

但是，飞机再大也不能总是在天上飞，并且和平时期这种例行公事不但乏味也是巨大的耗费，图128和米格31这种比轻型轰炸机还大的超音速飞机极其耗油，也严重的消耗发动机了发动机的寿命……基于构筑更多层次、更多手段的防空体系指导思想，苏联也就大力的发展防空导弹系统了！并且地空导弹这种武器属一次性弹药，从研制开始到制造的技术难度要低于飞机、使用成本上也低于飞机，在飞机性能略低于欧美飞机的条件下 ，大力发展地空导弹是明智的选择。

总体来说苏/俄的作战飞机（战斗机）性能在三代机以前并不落后于欧美国家的战斗机，只是现在的俄罗斯人自己不争气！没有太大的能力去完善四代机的发展，只能是继续吃苏联留下的老本儿，照此下去最终俄罗斯的战斗机性能与世界最先进的只会差距越来越大！而苏/俄的防空导弹系统技术水平目前来看仍然比较先进，但这个先进也只是由于美国本土所受到的空中威胁较低的因素影响，不太大力发展地空导弹的原因，才凸显了苏/俄地空导弹的先进性而已。做为略显被动的防御武器，地空导弹仍然不如战斗机（多用途）在国土防空方面有效！

關鍵字: 重型 战斗机 武器