易安小童
一艘正常的航空母艦，作為在水面上航行的艦船，當然不可能潛到水下去。潛艇所具備的功能在航母、或者說任何水面艦艇上是不具備的，否則也就不用有“會潛水的艦艇”——潛艇這個專用稱呼存在了。什麼潛航母、潛戰艦、潛護衛艦都可以有，想想很有趣，當然是不可能的。
日本模型廠家對伊400潛水母艦的畫作
但是從另一個角度出發，如果在潛艇上進行改裝，使潛艇內部一部分容積可以用來收納飛機和起降裝置，那麼不就能實現潛艇隱蔽接近到敵軍附近，浮出水面暫時變身為“航母”了嗎？這個有些天馬行空的想法早就實現了，二戰中的日本海軍已經建造過“潛水航母”，甚至將其投入過實戰。
伊-400型潛艇上圓筒狀、可以完全密封的機庫
這種日本潛艇代號伊-400。日本1941年12月偷襲珍珠港的4個月之後，伊-400型潛艇完成設計工作，排水量5223噸，內部有一個長度34米、直徑3.5米的機庫，可以攜帶3架小型飛機。這一型潛艇共建造了400、401、402、403、404五艘，不過由於日本戰爭局勢惡化、資源匱乏，只有前兩條投入服役。伊-400型真正厲害之處在於其作戰航程為37500海里，不加油就可以環繞地球航行一圈半！搭載的飛機是“晴嵐”水上攻擊機。
英國海軍也嘗試過在M級潛艇上起降水上偵察機
日本海軍為了挽回註定失敗的命運，打算用伊-400、401萬里迢迢去空襲巴拿馬運河，但這個計劃很快被證明不現實。1945年8月，伊-400、401被派去執行孤注一擲的任務——襲擊美國海軍的烏利提環礁。行動預計在8月17日進行，但是16日傳來了日本投降的消息，2艘獨特的“潛水母艦”便被美軍俘虜了。美軍對其非常感興趣，拿回去進行了反覆研究，最後認為這種潛艇雖然設計上很創新，但並無太大的實用價值。
鷹眼戰情室
從目前的技術水平方面，造可以水下航行的航空母艦還是不成什麼問題的，至少目前的技術和建造能力，還是可以輕鬆實現的！
航母是一個國的戰略級武器系統，其造價、建造技術和建造能力要求很高，目前世界上具備這幾樣能力的國家少之又少，連蘇聯解體後的最大加盟國如今都已經不能建造的悲慘境地，英法雖然屬於老牌軍事大國，建造航母方面的能力也是比較捉襟見肘，而印度幾乎可以忽略不計！實際上如今具備建造航母的國家也就那兩家！因此制約建造水下航母的制約因素就出來了，那就是能有能力建造航母的國家太少！
那麼對航母的用途來分析一下，航母是一個國家軍事體系中的重要一環，航母要發揮最大的作戰效能，也是離不開這個國家的綜合作戰體系，因此航母要始終與這個作戰體系配合，方能在關鍵時刻做出重要的作用，既然如此將航母建造成水下航母，如何保障其潛航時期的通訊指揮呢？而且這個龐然大物如何在水中避開危險的暗礁和障礙物呢？
更何況，做成潛航式航母，若要進行作戰時，必然的要上浮，清理甲板並從倉庫把飛機拉到甲板之上，在這個衛星滿天飛的現在，其突然性已經不能體現，無疑是在還沒有發揮攻擊能力以前就面臨敵對國的打擊！
若如現在航母戰鬥群一樣，配套多艘護航艦隻，那麼要麼這些艦隻也全部實現潛航化，要不然也無法保護航母！
涇水書生
能，一切皆有可能。
這東西還真有人搞過，搞它的就是中二的日本帝國海軍。
這艘航母的名字叫做伊-400.
看圖，遠看是戰艦，近看是潛艇，還能搭載飛機。這個就是日本人搞的混合式武器了，名字就叫做——“潛水空母”。但作為一艘潛艇來說，它所能搭載的戰機數量有限。
僅僅能搭載3艘晴嵐攻擊機。
也就是這貨。預定使用的作戰方式是先讓潛艇逼近進行攻擊的目標，之後讓潛艇浮上組裝機體搭載炸彈或魚雷發動攻擊；攻擊後若情況允許則在潛艦停泊的海面附近降落，並由潛艦上的起重機吊上潛艦，進行機體部件的拆卸、收納，可提供下次任務使用。若是任務需求，可在潛艦彈射起飛後將浮筒拋棄，增加機體的性能(速度、靈活性等等)，但如此一來出擊的機體也必須拋棄。
腦洞是不是很大？但當年的伊-400還是創了很多世界紀錄的。潛艇長度為122米，是當年長度最長的潛艇。排水量達到了驚人的6560噸，在現在看來也是一艘大型潛艇。由於伊-400以搭載的攻擊機作為主要攻擊手段，其航程達到了37500海里，什麼概念？可以繞地球走一圈半。
由於伊-400搭載攻擊機，並且以攻擊機為主要攻擊手段，並且有釋放和回收攻擊機的手段，因此伊-400是具備航母的所有特徵的。當然除此之外伊-400上還裝備了一門140mm的大號艦炮。
在當時來看伊-400確實是一個萬金油的船型。
但伊-400的設計目的就不那麼光彩了，日本帝國主義的瘋子們設計伊-400的意圖是使用晴嵐攻擊機攜帶生物武器攻擊美國本土。可惜不巧的是在1943年伊-400建造成功後，美國已經在太平洋上掌握了絕對的主動權。因此沒有實際戰果。
要說吧，日本人腦洞開的的確很大，但是就是工作速度慢了。要不然大家在歷史資料裡面恐怕是可以看到“潛水空母”大顯身手的一系列說法。時間和日本人開了一個玩笑，至今伊-400最多露面的照片則是日本戰敗後被美國調查取證的照片。這些潛艇也就成了美國的戰利品。
潛艇輸送飛機的想法很多，但真正落地的其實還真的只有日本一家。
在伊400上有一套圓形的機庫，可以將取下機翼的晴嵐攻擊機保存在裡面，需要執行任務的時候現場組裝。而在機庫的前面是長達25米的彈射器，可以將最大5噸的晴嵐攻擊機彈射出去。
所以都有彈射器了，這不叫航母叫什麼？
軍武數據庫
目前的航母不行，技術上可行。
目前的航母都有300米長，這個結構如果需要在水下航行，需要做成全封閉的結構，也就是說排水量會大大增加，而且不管是外殼收放設計，還是跑道設置在艇體表面的設計，都有活動部件過多的問題，這樣導致屈服強度變小。
可行的方案，是把機庫設置於艇內，然後跑道設置於艇外，浮出水面作戰的時候，用升降機把機庫內的飛機提出來。這樣基本能做到潛航，但是如果按照10萬噸水面排水量，如果潛入水中，排水量會大大增加，更別說還要做成圓形的耐壓殼。
航母只有少部分在水下，大半部分是水線以上，而且是越往上體積越大。所以做是可以做，付出的成本你難以想象，如果10萬噸航母做成潛航，還要多付出2-3倍成本，並且作戰能力沒有提升。
所以做肯定可以做，划不來。並且航母的作戰武器是艦載機，你浮出水面一樣暴露，這就失去了潛航隱蔽性的意義，除非艦載機能在水裡起飛，否則我不看好現在的航母，會做成潛航器。
李曉偉
這個問題很有點腦洞！我認為憑藉現有科技，是能夠做到的。
關於動力問題，水下潛行所需動力比水面大，但現在的核動力解決這個問題，不是難事。
關於密封問題，主要是戰鬥機升到甲板的密封。航母甲板上開有幾百平方的大洞，用於戰鬥機從機庫升到甲板，這個洞是用鋼板上覆蓋合金材料來保證其強度的。但如果潛入水下不深的話，現有材料你的強度應該沒問題吧。即使深潛，以現在的新材料，解決這個問題，也不是難事。螺旋槳部分及其他地方密封那就沒問題了。
關於艦體強度，航母潛入水下，對艦體強度要求肯定大大增加，尤其是縱向強度要有更高，但我覺得現在的科技和新材料也是能解決的。
不過航母潛入水下的必要性不大，因為航母的戰鬥力主要靠艦載機，戰機的作戰半徑越來越大了，所以航母潛水沒多大意義。
並且以現在的反潛水平，如此龐大艦體很容易被偵測，失去了潛航的隱蔽性。
二戰後有的軍事強國對水下航母也作過研究開發，但都沒付諸實施。
總之，航母潛入水下，現有技術是完全能夠實現的！
一土視角
不可能，它本來就是水面艦艇，還有艦載機等武器裝備。潛入水下航行，那是潛艇的事。下圖為美軍尼米茲號核動力航母和杜魯門號航母。
一顆小白楊188818128
航空母艦是一款大型的水面艦艇，其主要作用是攜帶艦載機進行作戰，簡單一點航空母艦就是一個建造在船舶上的機場設施。而潛艇的作戰方式與航空母艦是不一樣的，潛艇是通過在水下的航行保證其打擊的突然性和隱蔽性，出其不意是潛艇的一個特色。航空母艦的主要武器就是其本身攜帶的艦載機，如果航空母艦在水下航行就意味著艦載機無法使用，也就失去了航空母艦的作用了。
另外要實現航空母艦之類的大型船舶在水下航行，就是要保證整個航空母艦要處在一個壓力容器中，而目前的壓力容器的製造本身就具備難度，而且還是要航空母艦長度的壓力容器，這理論上無法建造的。
水下航行的艦船和水面航行的艦船面對的阻力有很大的區別，普通潛艇都會分水面速度和水下的速度，航空母艦的艦體上擁有碩大的飛行甲板，這個部分是無法在水下實現高速航行的。要同時考慮水面和水下航行，這個難度不是一點點大。
超級航空母艦的排水量在10萬噸左右，如果要潛入水中，這個過程也是非常漫長的，而且要保證航空母艦能夠下沉，就需要很多的水來進行配重，而這些水的灌入就需要很長的時間，於是這個準備工作需要更長的時間。航空母艦由於沒有必要進入水中，所以也就沒有人研究這列問題了。
航空視界
歷史上到是有一種潛艇式航母，是小日本搞的……個人感覺凡是變態的東西都是小日本的。這是一種大形潛艇，艦橋以前，露出水面的部分就是跑道。內裝三架拆散的戰鬥機，當潛艇浮出水面以後，就將飛機搬到甲板上現組裝，然後就可以起飛了，然後再組裝下一架。日本人幹這個還是很起勁的，作過幾次試驗，感覺效果很行。只是後來不了了之了，原因是艦載機的回收是個難題😁😁
大熊貓68508222
可以，做一個大的玻璃罩，罩住
默然85424
航母腦袋有屁嗎要潛水航行，技術上是可行的。但這會遭到全世界的嘲笑，鄙視。
