現在的部分汽車輪胎為什麼出現里程數在10萬以下就換新的情況?

日月風雲之江湖


汽車輪胎的平均行駛里程基本在10萬公里以下,靜音型和高性能胎耐磨性還要差一些,這點沒有什麼奇怪的。

汽車輪胎有很多品牌、類型也有很多種,一般家用車使用的子午線輪胎中低端車型會以耐磨性為主,碳黑比例較大胎冠橡膠堅硬厚度也比較高,這是耐磨的主要原因。但這種輪胎雖然耐磨但橡膠硬度高濾震能力差,所以舒適性也較差;而且行駛中摩擦產生的噪音也比較大,所謂的胎噪高多指使用這類輪胎。

耐磨性比較強的輪胎如:佳通(真硬)、普利司通、鄧祿普、倍耐力等,這些品牌的輪胎性價比較高適合大部分需要控制用車成本的普通家用車。


不耐磨的輪胎一般為靜音型和性能胎,這類輪胎的胎冠橡膠材質硬度較低,輪胎與地面的接觸比較柔和,不像是硬度極高的佳通等輪胎感覺像是在轉動中胎冠的花紋直接砸向地面一樣。

而且材質硬度低不僅濾震效果好、彈性更理想能提高靜音和舒適,胎冠與地面的接觸面大磨損也會加劇,所以這類輪胎的使用里程往往比耐磨胎短1~2萬公里。

靜音型或性能型輪胎一般為:米其林、馬牌、朝陽、回力、固特異、倍耐力等,這些輪胎品牌裡除國產品牌價格還算合理其他品牌要貴一些,一般用在中高端車型上。


不過即使是耐磨胎能使用10萬公里的品牌也很少,按照“汽車輪胎道路磨耗試驗方法”的平均數值計算溝槽低於1.6mm在7~9萬公里之間都是正常的,低於1.6mm已經達到不建議使用的限值。

當然達到這一限值一般在城市路面仍可以繼續使用,在達到輪胎最低限值指示標誌後就不能再用了,這一限值比建議值還要低且輪胎並不會完全垂直於地面所以還會偏磨,到這一程度後已經接近光面胎,排水能力很差在雨雪天氣幾乎沒有抓地力會造成危險。(輪胎磨損最低值參考下圖指示標誌)如行駛里程很多可以選擇耐磨型的品牌,如家用車年均里程僅為1~2萬公里可以選擇靜音型輪胎,因輪胎的自然老化會在4年左右出現龜裂,即使磨損程度不高但老化問題出現也有更換必要,所以如何選擇輪胎以實際行駛里程決定吧。個人建議、僅供參考。



天和Auto


一個是輪胎不耐磨;二是專門做的不是很耐磨,為了加快輪胎的更新速度,不然大家都用鐵輪胎,一輩子用一套,輪胎廠都倒閉完了;三是為了創造更多的就業機會,為政府解憂。輪胎壞的多,就創造了更多的衍生行業,比如修胎,換胎,補胎等;四是市場需求,大家又想輪胎耐磨,又想靜音,輪胎廠表示臣妾做不到啊


茶博士6581143


很多品牌十萬公里內正常磨損情況下都會抵達安全磨損線。尤其轉向驅動輪。


尉小全


應該多少才換呢


進化121


6/8萬換輪胎是正常的。


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