（本文以真實歷史改編）
我是一名汽車修復者，每天與破舊不堪的老式古董車打交道，車身每一塊殘缺的部分，我們進行改良和修復，或者重新制作。最後像拼圖一樣拼接，讓它們涅槃重生。
2017年奔馳廠商需要修復一輛1957年的奔馳300SL賽車，我們團隊收到了該項目的邀請。
第一次見到它，還是童年時期祖父手中的奔馳300SL賽車模型。
而祖父與奔馳300SL的故事，還得追憶到1955年的勒芒賽事，那場賽車史上最大的事故現場。
法國的薩爾特河畔，六月的溫暖午後，我在草地搭起木板，形成小的坡度，遙控著賽車一次次加速飛躍，巴吉度緊隨賽車，勢必要與我一決高下。
“尼諾，真該給你配個遙控割草機，瞧瞧你那遙控技術！”祖父杵著柺杖，彎下身子小心地坐上躺椅，笑著說。“快過來，給你看個好東西。”祖父向我揮揮手，托起手中銀色的賽車模型，陽光穿過祖父的發線，光影稀疏地散落在車身，宛如用星光點綴的銀器。
我將賽車停在臺階下，朝祖父的方向跑去，巴吉度則是圍著賽車跳來跳去，很明顯它想再比一局。
“哇，這是奔馳的賽車對吧，可我從來沒有見過它呢。”我指著車頭大大的三叉星車標，興奮地看著它。
在童年的記憶中，是中世紀建築裡的彩色玻璃和聖母教堂上的音樂天使，還有家裡巨大的玻璃壁櫥。
祖父是一個賽車迷，這個玻璃壁櫥裡面每一層都有各式各樣的賽車模型，但壁櫥的高度，讓我對上層的賽車模型望塵莫及，而這個奔馳賽車模型，看來就是上層的賽車模型之一。
“來，給你看點不一樣的。”祖父打開了車門，車門慢慢抬起。我直勾勾地看著它，原先的賽車模型都像輪子上的火箭，像太空艙一樣。而當它打開車門的時候卻像藝術品，沒有一貫兇猛的造型和誇張的後鰭，而是更加光滑細膩，儼如展翅，銀色修長的車身就像被注入了生命，像只翱翔的海鷗一樣。
“這就是來自1952年的奔馳賽車300SL。”祖父將模型遞給我，我用雙手捧起的姿勢接了過來。
以現如今的製作水平看，雖然算不上精緻，但正是這些粗糙的工藝，讓這些老式賽車顯得年代感十足。
“這可是你祖母埃莉諾送給祖父的禮物，小心點哦。”母親端著一小盤水果和點心，放在祖父身邊的木凳上，笑著摸了摸我的頭。
“祖母也喜歡賽車嗎？”我抬頭看了看母親，母親欲言又止。
祖母在我出生前就因交通意外去世，這一直是家裡不願提及的悲傷往事。
“祖母是因為我才喜歡上賽車，基本每年6月都會陪我去勒芒觀賽。”祖父躺在椅子上，身體慢慢放鬆與椅背貼合，眼神中流露出一絲憂傷。
“現在您還看賽車比賽麼？”童言無忌的我顯然沒有發現祖父略帶溼潤的眼眶。
祖父嘆息著：“不看了，從那年起就再也沒看賽車了。”沉默片刻後，“如果1955年沒去觀賽的話......”
“埃莉諾，露營地點選好了麼？幫我帶上牛肉蔬菜三明治，快快快，一會趕不上首班巴士了！我們要搶到賽道的最佳觀賽位置。”6月11日的夏天清晨，我匆忙地穿上鞋子，拿了兩片餐桌上的麵包。
“都安排好啦，拿上外套，晚上氣溫低，還想不想看‘流星’了？”身著淺色碎花長裙和薄套衫的埃莉諾，將休閒西裝外套遞給我。
“還是親愛的想得周到，今天一定陪我看夜場的耐力賽！”接過外套的我，隨即親吻了一下埃莉諾的額頭。
勒芒耐力賽，對賽車手們是嚴酷的考驗，但對觀賽車迷們來說卻是大型聚會。很多家庭以露營野餐的形式去享受這場一年一度的賽車盛宴，在草坪上一邊享受盧瓦爾河的陽光，一遍享用可口的午餐和氣泡酒，直到夜幕降臨，賽車的剎車也磨損嚴重，在漆黑的賽道上剎車鉗不免摩擦出星火，就像黑夜裡的流星劃過，這樣的場景可只能在勒芒看到。
抵達賽場的我們，便馬不停蹄地向賽道車站方向跑去。“不好意思先生，借過一下，謝謝。”我牽著埃莉諾的手，向觀賽區挪動。
勒芒賽道車站處，用於車隊做車輛調整和隊員的更換，這裡是觀眾最多的地方，每年有大概上萬名觀眾將上千米的賽道圍得水洩不通。為了搶到前排的最佳、也是最危險刺激的觀賽區，觀眾們便早早的來到了比賽場地。
入座後，正午的氣溫慢慢升高，溫熱的空氣夾雜著酒精飲料的香味，來回走動扔廣告紙帽的大叔，一邊喊著口號，一邊和落座的觀眾們打趣說笑。等待時間是漫長的，隨著入場觀眾越來越多，熙熙攘攘的人群擁簇在車站周圍，讓比賽緊張的氛圍也瀰漫開來。
“去年與今年的天氣截然不同，可惜的是，你沒能看到去年雨中對決。”我擦了一下額頭的汗水，咬了一口三明治。“去年美洲虎車隊的捷豹D-Type首次亮相，採用了革命性意義的空氣動力學車身設計，還有極具創新精神的碟式剎車，不過天氣原因並沒能將引以為豪的空氣低阻性能發揮到極致，這次比賽勢必要對衛冕冠軍法拉利車隊發起猛攻。”
“那今年奔馳車隊呢？有什麼最新消息。”埃莉諾顯然更關心“鷗翼”代表車隊，作為1952年首次亮相便驚豔世人的奔馳300SL賽車，用輕量化的管制車身，包攬勒芒耐力賽的前兩名，而“鷗翼式”的車門設計，更是迷倒眾生，埃莉諾便是粉絲之一。
“奔馳車隊簡直不鳴則已，一鳴驚人，奔馳300SL首秀就創造了歷史，但是‘鷗翼式’車門上車起步真的很慢啊！”我站起來，抬腿跨步的姿勢給她模仿了一下奔馳賽車選手的上車姿勢，逗得埃莉諾捂嘴笑了起來。“今年的奔馳300SL賽車，採用了更為輕盈的鎂合金車身，也取消了‘鷗翼門’的設計，迴歸原型賽車。”
“真希望我們法國本土賽車手皮埃爾·列文，這位接近50歲的老將，能在家門口為奔馳車隊贏下這場比賽。”對於埃莉諾來說，將一生都奉獻賽道的皮埃爾·列文，令人欽佩。
下午時分，車隊工作人員將比賽車輛逐步推到起始站臺，並沒有將車輛啟動，而是做最後的車輛檢查。這時現場的氣氛開始火熱起來，站臺觀眾們看到自己喜愛的車隊都按捺不住自己興奮的心情。
“快看！美洲虎的捷豹D-Type，這次你終於能一睹D-Type的真容。”我趕緊將捷豹車指給埃莉諾看，“這就是英國的捷豹綠，英國的希望。”她視線跟隨著深綠色的捷豹車，眼神略帶一絲緊張。
美洲虎車隊一直以來都是狠角色，誇張起伏的車身線條搭配巨大的尾鰭，肌肉感十足，這批來自英國的獵豹，勢必要颳起兇狠的綠色旋風。
“看！衛冕冠軍法拉利，去年雨天的比賽簡直是暴力與科技的融合，讓捷豹D-Type的首秀就與冠軍失之交臂。”埃莉諾的視線剛停留在捷豹沒多久，我又拉著她的手，指向了法拉利車隊的方向。
埃莉諾的視線隨著我的解說介紹，在各個車隊中穿梭。
“後面的保時捷車隊，它將車輛的點火開關設計在了外側，讓賽車手進入賽車的同時啟動車輛，然後直接掛擋起步！這個設計簡直太棒了！”相比於奔馳鷗翼門誇張笨拙的上車動作，我立馬給埃莉諾演示了一下保時捷的上車啟動方式，一氣呵成。
作為賽事迷的我，對每個車隊我都能發現它們的亮點所在，車隊來自不同的國家，擁有不同的設計理念和文化，在賽場的每一處細節都能感受到車隊的用心，以及對速度的極限追求，勒芒賽事簡直就是一杯法國紅酒，讓車隊們如痴如醉。而賽車引擎的轟鳴聲，就像紅酒的醇香，吸引著無數賽車迷前往，併為之瘋狂。
“嗨，親愛的快看！‘銀箭’來了！”埃莉諾指著右前方，激動地站了起來。“上帝！皮埃爾·列文就在車裡，真希望他能夠奪冠，功成身退，難以想象他30年如一日的奮鬥在賽車場上。”她對這位法國本土老將的祈禱，便是對他最大的尊重。
49歲的皮埃爾·列文，依然馳騁在賽車場上，他是法國最受歡迎的賽車手之一，他用賽場的車撤詮釋了對賽車的熱愛。
“1951年皮埃爾·列文駕駛著奔馳300SL賽車從我面前飛馳而過，巨大的氣流衝擊著我的面龐，讓我睜不開眼，‘銀箭’不僅是速度的代名詞，並且他用堅韌詮釋了‘銀箭’精神。”我用指尖比擬著賽車行駛路線，在空中快速劃出一道直線，“真的難以想象1951年他獨自駕駛了23個小時，險些奪冠。”
“真希望‘鷗翼式車門’的奔馳300SL能夠迴歸賽場。”埃莉諾一臉惋惜。
“更強大的動力，更輕量化的車身，更低的風阻係數，會讓賽車迴歸本身，反觀‘鷗翼式車門’，其實是無奈之舉。”我一本正經的說。
“唔，無奈之舉的什麼意思？”埃莉諾對汽車結構一竅不通，一臉疑問的看著我。
“戰後西德經濟復甦，奔馳急於重返賽場，為了打造更輕量化的車身，採用了管狀框架式結構。”我笑著摸了摸她的頭，“這樣一來，車架就侵佔了車側的空間，車門就沒辦法側開了，迫於無奈，才讓車門抬起，所以就設計成了‘鷗翼門’。”
“原來如此。”埃莉諾若有所思的點了點頭，“但是聖誕節我送你的奔馳300SL賽車模型，可不是無奈之舉，而是把我最喜歡的東西送給了你。”埃莉諾直勾勾的看著我，“親愛的喜歡嗎？”
因為聖誕節禮物準備得匆忙，相冊和三色紫羅蘭這樣的禮物，相比於珍貴的奔馳300SL汽車模型，確實是缺少誠意的“無奈之舉”。
空氣就這樣沉默了數秒鐘，求生欲立馬將我打醒，“我真的是太喜歡了，親愛的，這模型簡直是藝術品！第一次見到它就像我第一次見你一樣心動，打開鷗翼車門，天哪這就是張開翅膀的天使，簡直是我心中都是最美的車型，沒有之一！”
埃莉諾轉過頭不看我，卻被我誇張的語調給逗樂了。
我叫住路過售賣飲料的大叔，買了兩瓶遞給埃莉諾，“親愛的，盡情享受這場精彩刺激的比賽吧！”
她接過飲料，滿足地喝了一口，透明瓶身擋住了側面的陽光，細小的氣泡在飲料中旋轉，暖黃的光線勾勒出她的側顏，這就是最愛的女人，沒有之一。
（未完待續）
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