新華網長沙12月3日電 在湖南株洲，有一所培養軌道交通行業人才的“黃埔軍校”：湖南鐵道職業技術學院（簡稱湖南鐵道職院），在軌道交通行業內聲名顯赫。近日，新華網對湖南鐵道職院副校長首珩進行了採訪，探尋湖南鐵道職院作為軌道交通行業翹楚的“秘訣”。
軌道交通 “黃埔軍校”：勇當行業翹楚
湖南鐵道職院老校區內的蘇式建築 徐敏 攝
走進湖南鐵道職院，大門旁邊停放著一臺火車機車，既是歷史遺物，又是學校標誌。校園不大，幾棟紅色蘇式建築，更加彰顯了學校低調而樸實、厚重且沉穩的氣質。
湖南鐵道職院始辦於1951年，是國家示範性高等職業院校、全國職業教育先進單位、全國畢業生就業典型經驗高校50強、湖南省文明高校、湖南省文明標兵單位、首批省卓越職業院校建設項目入圍學校、教育部高職高專人才培養工作水平評估“優秀”院校、全面通過ISO9001:2000質量管理體系認證高等院校。
目前，湖南鐵道職院設有鐵道牽引與動力學院、鐵道供電與電氣學院、鐵道車輛與機械學院、鐵道通信與信號學院、鐵道運營與管理學院5個二級學院；開辦高職專業（方向）41個，其中軌道交通類專業佔比達70%。年培訓規模7000人次。
湖南鐵道職院副校長首珩 王繪華 攝
最讓首珩以及“湖鐵人（湖南鐵道職院學子）”感到自豪的是：湖南鐵道職院是中南五省唯一的國家高職高專先進製造技術學生實訓（師資培訓）基地，是首批國家高技能人才培訓基地，全國重點建設師資培養培訓基地；“中國南車三高人才培養基地”、行業企業的“技能人才輸送基地”和“員工培訓基地”、“湖南示範性省軌道交通裝備製造職業教育集團”牽頭單位。
首珩介紹說，“2012年6月，‘中國南車大學’成功落戶我校。學校與全國各鐵路局、各地鐵公司、中國南方機車車輛工業集團公司及下屬企業、中國北方機車車輛工業集團公司、北汽集團、格力集團、深圳華為、三一重工等320餘家單位建立了長期人才供需關係，開展廣泛的校企合作。”
在國際教育合作方面，湖南鐵道職院已與13個國家（地區）的23個教育機構、跨國企業建立了合作關係；簽訂了10多個合作協議。其中，與俄羅斯聖彼得堡國立交通大學開展機構合作辦學的“湖南鐵道職業技術學院聖彼得堡學院”，是湖南省高職院校與國外高校合作辦學第一家。
這是金燦燦的招牌，也是沉甸甸的成果。
“雙螺旋推進”模式：校企雙贏，同促發展
湖南鐵道職院訂單培養企業網絡圖 徐敏 攝
產教融合、校企合作是職業教育最重要的環節。那麼，如何調動行業企業積極性、增強職業教育吸引力？在現代職教體系下如何改革辦學機制，完善校企合作培養模式，充分發揮校企合作在人才培養全過程中的作用？
首珩表示，“我們堅持立足地方經濟發展，對接產業，服務行業，學校深度融入軌道交通行業全產業鏈，將校企合作的內容與形式從單一的勞務輸出、就業推薦，發展到包括人才培養、專業建設、師資培養、技術服務、實訓基地建設等在內的更寬領域、更深層次的合作，在校企合作的理論和實踐方面進行了深入探索，構建了‘雙螺旋推進’校企雙贏合作模式，並在實踐中取得顯著成效。”
湖南鐵道職院已經摸索、創新了一套獨特的 “雙螺旋共生共贏”產教融合機制。通過“四個融合”，即產業發展與專業建設融合、生產實踐與教學實踐融合、產品技術與教學改革融合、生產管理與教學管理融合。推進學校和企業的合作由初級階段（學生進行社會實踐、頂崗實習，開展學生就業合作），向中級階段（雙方進行訂單班培養、訂單就業、員工專項培訓等合作）至高級階段（雙方共同進行學生、員工、師資培養以及基地建設、技術合作等雙向嵌入的全方位合作）螺旋上升。
現代學徒制，也是湖南鐵道職院的一大特色。“我們都是企業的師傅過來教學，學校老師只是來巡視。我們做比較深的探索是中職高與本科銜接。還有就是國際化的合作，我們組織學校老師到德國、加拿大、澳大利亞去進修學習，開拓老師們的視野，以及和世界500強的合作，比如說中車。”
“我們實現了企校‘雙主體’育人。按照企業的工作過程重構了專業課程體系，對教學目標、教學活動與教學方法、教學環境、教學實施進行了系統性的設計；建立了以‘工期定學期’的柔性教學管理體系，大力推進‘訂單式’人才培養，近3年，與91家企業開展訂單培養，總計145個訂單班。”介紹本校的人才培養模式，首珩滿臉自豪。
“北京、濟南、長沙等各個大城市鐵路局都向我們學校要人才，其中一種叫做預訂單，學生還沒有進學校就被預訂。還有一種叫做半訂單，學生在一年級的時候，企業就會來選人。訂單之後的人才培養，企業是參與到我們的教育過程中的，獎學金由企業發放，企業派管理人員來給學生上課，這樣的訂單是實實在在為企業量身定製的。而且我們與企業之間建立了緊密的溝通，每個月都會反饋信息到企業去，再通過企業反饋來改善我們的教學，這是雙向嵌入的培養。”
2008年，國內工業自動化行業領軍企業蘇州博眾精工開始與湖南鐵道職院開展校企合作，先後向學院捐助價值300餘萬元的工業機器人、運動控制仿真系統等自動化設備，並陸續組建了3個博眾精工訂單班。“從選題到做設計、完成驗證性實驗，再到最後的答辯，都是由企業的工程師指導我們的學生，所做的課題就是學生今後要做的工作。自博眾精工與我們學校首次合作開始，畢業後到博眾精工工作的湖南鐵道職院畢業生有150多人。”
博眾精工與湖南鐵道職院的校企合作仍在繼續深化。“近幾年陸續有近20位教師到博眾精工掛職鍛鍊和現場學習；2014年有5位教師前往博眾精工為公司員工開展業務培訓；2014年博眾精工在學院大一新生中開展訂單培養，招聘80名新生進入博眾精工工業機器人訂單班，這些學生剛進校就成為企業的準員工，享受著旅遊、體檢、工作服發放等企業基本的福利待遇。”
“10月21日，我校電氣學院與Altera國際有限公司合作成立EDA/SOPC聯合實驗室。此次成立實驗室是Altera公司2015年在湖南省高職院校中，開展建設聯合實驗室項目的首家合作院校。”
“11月20日，我校與國內最大的IT職業在線教育平臺極客學院簽署了校企合作框架協議，共同開展信息技術類專業在線課程的開發與應用。雙方將在免費開放在線課程、開展師資線上線下混合式培訓、開展學生職業能力評測、共建雲計算與大數據專業、創建大數據創新創業俱樂部，投資學生創新項目風險等多個項目開展合作。”
對於企校“雙主體”育人模式所取得的成果，首珩如數家珍。
鑄就“湖南鐵道特質”學生品牌
“軌道交通延伸到哪裡，產品賣到哪裡，學校的人才服務支撐就到哪裡。”首珩表示，“我們學校將立足行業，面向社會；立足湖南，面向全國，走向世界。主動服務軌道交通行業和長株潭國家自主創新示範區域發展，滿足學生、家長、用人單位以及社會的需求。”
在眾多企校合作單位眼中，湖南鐵道職院的學生是“香餑餑”。“學校畢業生就業率達到97%以上，歷年名列全省前茅。用人單位對畢業生滿意度為95%，優秀率為81%。近年，報考學校的考生人數連創新高。”
湖南鐵道職院構築了完整的學生素質教育體系，努力培養具有“陽光心態、用心做事、成就你我”的湖南鐵道特質學生。湧現出了一大批優秀大學生先進典型：面對危難，奮不顧身，捨己救人的郭俊同學；面對他人，關愛奉獻，援教西藏的蔡凱元同學等。學生專業技能測試合格率達100%，歷年都列全省前三。近三年，一批學生在全國和省部級各項大賽中取得優異成績，其中國家級一等獎1項、二等獎5項、三等獎6項，省級一等獎11項、二等獎15項、三等獎18項。職業技能與職業素養“雙過硬”的畢業生深受用人單位肯定，畢業生在軌道交通行業內就業率達75%，遍佈軌道交通全產業鏈。據麥可思公司調查數據顯示，98%的企業對學校所輸送的畢業生在日常工作表現及服從工作安排等方面都很滿意，就業現狀滿意度為58%，比全國示範性高職院校（53%）高5個百分點，總體評價為優秀，被行業內人士稱為軌道交通行業的“黃埔軍校”。
在培養過程中，湖南鐵道職院從現代企業中引入“6S”（整理、整頓、清掃、清潔、安全、素養）管理理念，將“6S”管理納入課程教學、學生宿舍、實習實訓等環節，推動學生養成良好的學習、生活和行為習慣，培養學生嚴謹細緻、守紀規範的職業素養。導入ISO9001:2008質量管理體系，將素質教育教學質量目標管理、過程控制、結果評價相結合，實現全過程督教、督學、督管以及全方位評價，形成與企業相對應的規範化、體系化的人才培養流程，提升學生職業素養。
推行6S管理，讓學生以“準員工”身份參加實習實訓 林克勵 攝
首珩說，“我們學校最有特色的是，‘進口’生源非常好，‘出口’的就業情況也非常好。我們每年的訂單的驗收通過率非常高，淘汰率很低。學生到企業入職之後，能夠馬上適應崗位。”
卓越計劃：追求六個“一流”
“我們的核心競爭力，在於追求六個‘一流’：一流的專業、一流的師資、一流的質量、一流的管理、一流的文化、一流的校園，這是我們追求的目標，也是我們鍥而不捨的努力目標。”首珩如是說。
對於“卓越校”的規劃，湖南鐵道職院確定的目標是：通過三年建設，學校在專業群建設、師資隊伍、治理能力、辦學效益和輻射能力上面取得顯著成效。建設成為“理念先進，名師雲集；校園優美，設施先進；用戶滿意，社會認同；管理高效，效益明顯；教師樂業、學生成才”的“特色鮮明、國內一流、國際知名”的高等職業院校。
在首珩看來，湖南鐵道職院的目標很明確、也很細化，就是要致力成為三個高地：具備國際水準的高素質技術技能人才培養培訓基地、軌道交通產業技術技能積累的高地、引領現代職業教育創新發展的高地。為國家建成世界軌道交通裝備強國和湖南省千億軌道交通產業集群發展提供優質的人才和技術服務。整體提升對經濟社會發展的貢獻度，輻射帶動一批職業院校協同創新、共同發展。（王繪華）
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