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在福睿斯誕生之初，或許是外觀設計緣故，人們很難將其與緊湊級轎車聯繫在一起，但看參數它卻又十分“巨大”，2687mm軸距甚至快趕上朗逸Plus，4587mm的車長甚至比福克斯三廂還長，最特別的是它足以媲美中級轎車1825mm寬度。不過在有些超標的參數下，它的車內空間利用率並不是很好，另外它還有一個讓人印象深刻的地方，因為改款前全系沒有中控屏，所以別出心裁的添加了手機支架套件，要說在中控原配手機支架，福睿斯算是始祖級產品。
入門級採用1.5自吸發動機+6AT組合，150N·m和122馬力的峰值輸出還可以看，要命的是超過1.3噸的整備質量，同樣是1.5為主推的捷達和桑塔納雖然峰值馬力還少了10，但勝在約100公斤的重量優勢，這就是為什麼捷達和桑塔納都比福睿斯更輕快更省油的重要原因。除了動力、油耗和空間，同樣是9萬出頭指導價，福睿斯相當厚道，做到前後盤式制動、前側氣囊、車身穩定以及上坡輔助的標配，在安全配置方面比捷達和桑塔納都要靠譜。
但就是這麼一款看起來如此厚道的產品，它卻遠遠觸不到捷達和桑塔納銷量上的成就。是人們看不到配置上的優勢？並不，只是因為福睿斯的優惠遠不及大眾跳崖式的降價，而且廉價到極致的捷達和桑塔納在沒有TSI+DSG的雷區後，反而變得極其可靠。
如果非要在捷達和桑塔納中選一個，那麼就選桑塔納吧，它尺寸更大、後備箱更大，而且全系標配了車身穩定。如果不想爛大街，那麼福睿斯是一個不錯的選擇，代價就是付出多一些人民幣而已。（botzi）
DearAuto
福睿斯：是福特在中國大陸的一款特供車。全球只有在中國大陸才能買的到。其動力系統搭載的1.5升自然吸氣發動機（113匹馬力）是首次運用，外加6速自動變速箱。安全方面4氣囊，沒有ESP。標配後倒車雷達這是福睿斯的優勢。車身體積和軸距比起大眾兩款都要大一點，不過在實際乘坐感受方面，幾乎沒太大區別。
捷達 桑塔納：這兩個車可以一起說沒太大區別。車身尺寸和軸距基本上一樣。動力系統都是EA211發動機，桑塔納是1.6升排量，2017新款捷達用的是1.5升排量發動機，不過兩者都是110匹馬力。從用戶的反饋來說，新款捷達這款1.5升發動機，在馬力不變的情況下，相比老款1.6升要省油一點點。剎車系統後輪還是鼓剎非常不厚道。低配這有兩氣囊。高配才有ESP。低配沒有鋁合金輪轂。
老實說上面四幅圖，你們能分得清誰是捷達，誰是桑塔納嗎？
總結與個人推薦：如果真的就看上這三款車，肯定是追求的價格實惠，空間較大，同時實用耐用。應該主要看低配車型（三款車的高配性價比都差，如果價格上到高配建議換車）。那麼個人推薦福睿斯。原因是福睿斯相對來講外形和內飾時尚一點點(個人覺得就時尚一點點而已），同時配置相對來講厚道一點，特別是安全方面。 如果特別注重皮實耐用，想購買手動擋的車，建議捷達手動。大眾的手動變速箱的手感基本上是最好的。
最後建議是，不管買什麼車，都建議現場看車並且試駕。祝大家都買到稱心如意的好車！
遇見小快樂
您列出的這三款車型都是同級別中比較有代表性的，首先從福睿斯來說，他是一款美國車，整體的駕乘感覺上是比較舒服的，油耗就是美國車的特點，普遍偏高，畢竟美國比較富裕嘛，不在乎這點油錢。
捷達就是大眾車走進中國的代表車型，堪稱神車，但他的內飾真的很有特點，炮筒式出風口，真是改了幾次都沒有變化，很特啊！
桑塔納這是一款起步要比捷達高一點的車型，但是現在成了同級別的競品車型，可桑塔納還有浩納的旅行版，成了搶眼的部分。
不知道您買車的用途是什麼？平時幾個人乘坐，也不瞭解您是什麼年齡段……等等原因還要綜合考慮
黑人雜談
這三款車先說福瑞斯，隔音效果好，相比其它兩款舒適性好太多，雖然後懸掛都是扭立梁，福瑞斯的調校和原車座椅的厚度比其餘兩款好。操控總的來說都差不多，非要選擇福瑞斯好那麼點，缺點油耗高，做工有點粗糙，長安都是這樣，福瑞斯的發動機很老了。算得上比較可靠，小毛病有點多。特別是異響。桑塔納和捷達都是一個孃胎生出來的。但是捷達的優惠幅度比桑塔納大些，上汽就這德行。這兩款車跑起來都是比較穩當。舒適性和噪音有點大。空間都是半斤八兩。油耗比福瑞斯好太多了。不開空調綜合路況最多五毛。這三款車推薦捷達1.6。手動自動看個人。1.4t沒必要。謝謝。
