兜底員工持股計劃“兜”不住，違規佔資去補窟窿，股價應聲跌停，股民：活該被用腳投票
1月15日，東方海洋(002086)以近乎跌停價開盤，隨後一直徘徊在跌停價附近；截止收盤，股價報4元，跌幅9.91%。
1月14日晚東方海洋發佈公告回覆深交所問詢稱，經公司初步清理核查，截至2018年12月31日，東方海洋集團非經營性佔用公司資金餘額約8.19億元，涉及募集資金賬戶餘額2.93億元。
公司表示，在2017年實施過員工持股計劃，該計劃中，東方海洋集團為差額補足義務人，為該計劃進行兜底。該計劃成立後通過在二級市場買入股票的方式增持了上市公司股票，但由於股價下跌持股計劃在2018年期間存在較大的平倉壓力，為避免公司核心管理層及員工遭受嚴重損失進而引發公司人員不穩定及離職風險，同時也為保護公司正常經營不受影響，導致了控股股東非經營性資金佔用。
什麼樣的員工持股計劃，居然虧得讓大股東兜不住？
2017年3月9日，東方海洋發佈員工持股計劃，以信託計劃的形式買入上市公司股份，其中，員工籌集資金總額不超過1.7億元作為劣後級份額，再1：2的比例通過信託公司募資，整個信託計劃不超過5億元。
2017年9月16日，公司發佈公告稱，截至2017年9月15日第一期員工持股計劃已通過二級市場購買的方式累計購買東方海洋股份3429.99萬股，佔當時總股本的4.9876%，成交金額合計4.1817億元，成交均價為12.18元/股。
公告稱，東方海洋第一期員工持股計劃已完成股票購買，購買的股票將按照規定予以鎖定，鎖定期為自公告披露之日起十二個月。
然而，該員工持股計劃鎖定期剛到，東方海洋在2018年9月17日復牌後卻連續3個跌停。2018年9月19日的收盤價是4.87元。也就是說，該員工持股計劃一年以後，賬面浮虧已達60%。
值得一提的是，2018年2月13日，東方海洋公告稱，公司實控人、董事長車軾向全體員工發出增持公司股票倡議書，倡議全體員工買入公司股票，並承諾凡在2018年2月13~28日期間、在11.33元/股價格以下買入東方海洋股票，且連續持有12個月以上並在職的員工，在這期間買入公司股票產生的虧損，全額補償。
董事長之前承諾兜底增持，而現在賬面卻出現這麼大個窟窿，這還真夠董事長頭疼的，怪不得虧得連大股東兜兜不住。
另外，控股股東股票質押率也比較高。截至2018年三季度末，公司控股股東東東方海洋集團持有的1.92億股，已累計質押1.92億股，佔其持股的100%；同時，截至11月2日，東方海洋集團一致行動人車志遠先生持有的400萬股，也已100%質押，車志遠系公司實控人車軾之子。高質押率下，控股股東必將面對股票下跌導致的平倉風險，尤其是2017年以來，在金融去槓桿的宏觀調控下，上市公司股價出現了大幅下調。
值得注意的是，2018年東方海洋股價曾出現三次閃崩跌停，全年累計跌幅超63%；而全國社保基金一一四組合，持有的1418.81萬股更是在2018年損失約1億元。
但是，東方海洋集團也承諾：力爭在一個月內歸還佔用的資金，切實維護中小股東的利益。目前東方海洋集團正在處置相關資產，籌集資金以歸還佔用東方海洋的資金，包括但不限於將擁有的土地開發權轉讓、資產重組、合法借款等多種形式。
閱讀更多 波波看經濟 的文章
