宝1747919
长途高速公路行驶，中大型轿车相对要舒适一些
长途自驾游，旅行车相对舒适性好一些
长途综合路况，城市SUV舒适一些。
长途极限越野，硬派越野车舒适一些。
实际上，如何判断汽车是否舒服，每个人都有自己的主观看法，有人认为空间宽敞就是舒服 有人认为柔软的避震就是舒服......
一般情况下，从舒适性角度来看，无疑轿车的研发取向是更偏向与舒适，但是，如果是紧凑级别以下的轿车，由于空间有限，舒适性就一般了，在这个级别建议开SUV相对空间更好一些，但是，从中型轿车开始，空间、轴距不再成为影响舒适性的必要因素以后，轿车的舒适性也就凸显出来，从受力角度来说，城市SUV由于坐姿更直一些，脊柱持续受力，而轿车则可以半躺着开车，脊柱受力大部分都由座椅支撑，这样，在长途驾驶时，可以更有效的缓解疲劳！。
但是对于紧凑型以下的轿车，由于其轴距较短，空间有限，不可能半躺着开，而由于其发动机排量小，动力性能受限，限于成本，隔音也一般，开这种车型长途行驶当然不可能舒适！在这个级别，紧凑级SUV会相对舒适一些。
对于中型以上的车型，轿车舒适性会明显比城市SUV有更好的提升，中型轿车车轴距长、空间大、隔音好，性能佳，舒适性好。
如果有烂路驾驶需求，可以考虑旅行车，比如A6 allroad、斯巴鲁傲虎等。
众口说车
说一下本人的经验，喜欢自驾游，十几年来和一群朋友开过很多车去过不少地方，就说一下几款开的多的车型：
轿车：
1.雷克萨斯es350，舒适度没的说，提速流畅，噪音控制很不错，刹车偏软，但传递的也很有信心，乘坐感很好，驾驶五百多公里未下车也没有很强的疲劳感，八百公里抵达目的地下车感受也还可以，是我开过感觉最好的车了。
2.奥迪A6L，2.0T和2.4的都开过，2.0T噪音控制不好，发动机噪音和胎噪都很明显，2.4略好，动力上两种排量差不多，刹车都很有信心，乘坐舒适度还可以，勉强算满意吧。
3.宝马5系，新帕萨特1.8T，噪音控制不好，120刹车还可以，有点飘，超速跑心里没底气。
商务：
1.本田奥德赛，发动机噪音还可以，胎噪略大，乘坐舒适感不错，刹车一般，偏软。
2.大众夏朗（自己的车），发动机噪音一般，胎噪有点大（有点吃胎，原装没有备胎，自己更换的防爆胎可能也是主要因素，忘了原装自补胎的感受了），动力充沛，刹车很好，底盘调校的不错，高速过弯和刹车都非常有信心，舒适感还不错，算不上好，也算不上差，总体是低调，各方面都还满意，保值率差了点，开四年亏一半。
3.别克GL8，乘坐是没的说，新款噪音控制的很好，就是动力不足，驾驶感受不好，提速很慢，刹车还不错。
4.奔驰唯雅诺，一个字“肉”，别的都还行，很中庸的一款车。
越野车：
1.丰田普拉多，前往偏远的地方的首选，西藏行我们就是两台4.0普拉多，动力充沛，刹车非常有信心，油耗也不高（市区就有点接受不了啦），乘坐舒适感很不错，座椅支撑不错。
2.丰田汉兰达，和GL8一样“肉”，动力不够用，爬坡提速发动机怒吼都吓自己一跳，其他各项指标都很中庸。
3.mini-countryman（老婆的座驾），很有个性的一款车，去张家界开过一次，单程五百多公里，刹车很好，动力也可以，胎噪和风噪有点大，座椅包裹不错，偏硬，开久了有点累。
综合来说个人感受，跑长途如果四个人首推轿车，底盘低，高速风阻低，过弯和刹车有信心，乘坐舒适感是最好的。五到七人就只能选择商务车了，GL8是首选，奥德赛在我眼里就是伪七座，我的夏朗只能说一般吧，没有特别突出的地方，也没有特别的短板。偏远山区首推普拉多，俩好处，首先是通过能力强，再者丰田自吸发动机不挑食，油品稍微差一点也不至于把人扔路上。不知道这个回答能不能被雇佣。
漂泊YG
长途开过的车型不多，大众桑塔纳（01款相当老的），朗逸（08款），途观（14款），帕萨特。斯柯达晶锐（09款）。别克君越，老君威（圆的，相当老！）。丰田汉兰达，威驰，零度，老皇冠。奥迪A6,宝马525，750（07款），路虎发现老款（08款），奔驰老s350。
我自己家的两部车一部是朗逸，一部奥迪A6。
个人觉得市区开，最舒服的是斯柯达晶锐，车小，操控精准，加速快！一辆微型车卖八九万是有道理的。在市区道路，真的是随心所欲！！
长途呢，我个人觉得奥迪A6不错，悬挂很舒适，路况好直接开定速巡航，可能自己开的最多，觉得人很舒服。汉兰达也还可以，SUV嘛，人坐着舒服，人不撅着，舒服。唯一的不足就是刹车太软！一百三的速度发现情况至少要踩两脚刹车！如果踩一脚真的是要踩到底！比别克老君越还软！这一点个人不能接受。
但是！！！！还有一辆车要特别推荐，那就是老皇冠！长途，尤其是一千公里以上的的长途，皇冠的座椅真的是相当惬意！屁股，腰，后背。。。。。。调节到适合自己的位置真的是犹如坐沙发！
宝马750，毕竟轴距比较长，虽然动力相当的牛逼，超车是真的可以做到心随所想。但是，车真的有点长，方向盘的直径也大！综合，不能算作首选。
丰田系的车子汉兰达刚才说过的，别的就不提了，速度上了130，基本没有那种车身的厚实感。
路虎老发现，真的很一般。
总结一下，市区：首选斯柯达晶锐！
长途：老皇冠，奥迪A6，宝马525
最不值得：别克君越！！！
东东35346218
跑长途开生命车最舒服？这要看你的诉求和经济条件了。2016年栋哥与团队一行6人，进行了“中国自驾车房车万里行”，从乌鲁木齐出发，沿青海、甘肃、山西、四川、贵州、广西、广东一路到达海南海口。当时为了在最短的时间内到达会场，平均每天都在1000公里以上，随行的车辆为一台2014款陆巡4000，还有一台奔驰斯宾特324B型房车。下面来谈谈当时的经验和感受！
视野、安全性首当其冲
虽然，当时全程高速行驶，但是行程在几千公里的长途跋涉，车辆的视野非常重要，高速公路基本都是高速行驶的汽车。如果视野不好，极有可能在并行、超车、减速的情况下发生事故；与此同时，长途行车时安全性也是重中之重，安全性的保障主要源于驾驶技术/习惯、车辆性能等诸多方面。
操控性和舒适性紧随其后
国人都有个固有认定规律“便宜没好货，好货不便宜”，虽然有些偏颇，但栋哥还是比较认同的。售价较高的品牌汽车，会在配置和性能上优于同类型便宜的品牌，与此同时，售价较高的汽车品牌，在人性上也会更加合理，舒适性远优于便宜的品牌，不是有句话叫“好钢用在刀刃上”吗！
经济性和保值率也很重要
之所以把经济型和保值率放在最后，并不是它们不重要，而是轻重缓急的原因，长途行车只有确保安全和舒适度之后，才能考虑经济型和保值率。同上，一般大品牌的车型虽然售价贵，但是保值率也比一般品牌要高。但是由于排量问题，类似陆巡这一类的大型越野车，油耗谈不上经济性，但是保值率绝对没话说。
所以，栋哥觉得，长途驾驶什么车辆的舒适性最好？还要看路况和时间两个因素，如果全程高速，当然时轿车当之无愧，但要论空间，还是SUV无疑，不过要想多方兼顾，个人觉得开个售价40万以上的车还是比较合理的！
栋哥曰
跑长途开什么车最舒服？
其实对于一些一些高端豪华车来说，跑高速都是比较轻松惬意的，空间宽裕，人机工程学合理，座椅的选材用料也比较的有讲究。例如雷克萨斯ES、奔驰E级、宝马五系等，跑长途都是比较舒服的。更高级别的宝马7系、奔驰S、艾尔法等更不在话下。
对于一些中端车型来说，别克GL8、丰田塞纳、汉兰达、奥德赛等一些MPV或者SUV的表现都是比较不错的，作为商务用车，长途舒适性等营造都是比较有造诣的，毕竟就是干这活儿的。
一般情况下，同平台的轿车要比SUV舒服一些。首先轿车的设计更符合人机工程学，坐姿更加的低矮，侧倾也会更小一些。还有就是轿车流线型更好一些，高速跑长途燃油经济性更好，风噪控制的也更为理想。
跑高速有些车子的舒适性很差的，比如一些价格便宜的小型车，隔音降噪水平差，稳定性也不高。还有就是一些操控性好的车子，方向框量很小，稍微动方向盘车车身动作比较大，相对一些方向框量大的车子来说，包容性不足，神经质一样。还有就是一些越野车，跑高速舒适度也很差，噪音控制不够理想，包括风噪、胎噪。
跑高速舒服一些的车子包括一些高端豪华品牌汽车，还有一些MPV，注重舒适性汽车等。长途跑高速，还是需要多多注意安全，控制车速，不要疲劳驾驶等。
小强说说车
开长途首选别克GL8～2.0T那款～高速很省油～本人开几次北京到西双版纳了～每天都一千多公里～
www802071
分享几个个人看法和经验之谈，欢迎各位提出自己的看法。
1.越野车，特别是烂路王们，比如牧马人啊、吉姆尼啊之类的，跑长途一定不舒服。悬挂硬、操控差而且车身高阻力大，非常不适合一般司机长途驾驶。
2.宽敞舒适的MPV特别是中高档MPV比如GL8、塞纳和贵仕，都很适合长途旅行，司机驾驶感松紧适度，乘客舒适放松，毕竟MPV在设计的时候就考虑到了长途驾驶，在调教方面肯定是有所优化的。
3.整体而言，同样价位的轿车比SUV的长途表现稍好，操控好风阻小，特别是风噪较小，长途自驾时的风噪绝对是影响精神头的一大威胁。总体而言，采用轿车平台的SUV在长途驾驶中的表现与一般家轿区别不是很大，这个要看个人习惯。
4.在长途驾驶中，豪华车型的优势绝对比城市中更大，特别是A6L和奔驰E这个级别的豪华轿车和同样价位的SUV，跑起来真的是轻松惬意。
5.总而言之，长途驾驶安全第一，选什么车看自己的习惯。如果真的要我推荐几款适合经常跑长途的车主的车型，高尔夫、凯美瑞、奥迪A4L、奔驰C以及迈腾都不错，SUV的话汉兰达和奥迪Q3也是不错的选择。再贵的话，就没什么可说的了......
胖哥汽车频道
本人对长途比较有发言权，惭愧，从多伦多去过温哥华，从邯郸去过齐齐哈尔，从邯郸去过齐齐哈尔。
这是我在加拿大的牌照，请忽略我的长相，谢谢！总体来说，无论对乘坐和驾驶来说，最舒适的应该MPV首选。因为长途驾驶，空间对车上的每个人都非常重要。这不仅在于足够的空间，而且能够在一定时间后调整姿势。其次应该是轿车。相信好多人会用SUV争辩，所以我们不妨把两个车放在一起说。轿车的优势在于较少的花费就能达到底盘优势。SUV优势在于头部空间，这是我认为SUV仅有的优势，因为SUV就像把乘客绑在了座椅上一样，很板。轿车的姿势相对也放松
不饿禅师
汽车跑长途是非常常见的，那么跑长途的时候，什么车最舒服呢？其实并不是越贵的车开着越舒服，并不是成百分之百正比的，因为经常异地收售二手车，开的车也多，关于开什么车跑长途最舒服，这里谈一谈自己的观点。
第一点开长途的话，轿车的舒适性比SUV要更好一些，当然这个是对同级别而言的，你非把捷达和汉兰达相比的话，那肯定是汉兰达更舒适一些。比如市面上常见的b级车，凯美瑞，雅阁，天籁，凯美瑞，还有一些中大型车，比如奥迪a6，雷克萨斯es等等这些车开着都是比较舒服的，适合长途驾驶。
第二点就是SUV和越野车相比，像我们说的一些纯正的越野车，只是脱困能力强，适合重度的越野，长途巡航和市区驾驶并不舒服，悬挂比较硬开起来舒适度体验特别不好，就像奔驰大G一样，舒适性也很一般，再加上本身车身比较高，在开高速的时候风速比较大。
第三点就纯正的商务MPV开起来都是特别的舒服，经常开的有丰田的塞纳还有gl8，艾力绅还有奥德赛这样的汽车开高速是非常的爽，而且乘坐舒适感也比较好。
最后因为经常需要跑长途跑长途舒适性，个人比较喜欢开的有皇冠的12代，奥迪的a6以及小车高尔夫，还有最上面说的SUV的汉兰达。
66号车坊
毋庸置疑，长途开车，最稳、空间最大、冷气暖气最好的车最舒服。
这么多年开过的车不少，宝马3、5系，奥迪A4 A5 A6，奔驰E S，大众、本田、别克、现代、起亚、甚至奇瑞、比亚迪、北汽都开过不少，开着最舒服的应该是别克的GL8陆尊，正是有了这个历程，所以我才购置了GL8
说一下这个车到底哪里好
1、行驶非常平稳。
2、冷气非常舒服。
3、隔音非常好。
4、音响效果不错
5、空间和坐姿舒服
6、坐一家人，热热闹闹，聊天打牌都舒服
7、安全性好。
