真正好的产品是很容易被消费者认可的，它不会轻易地被挫折摧毁，也不会轻易地被时代所淹没，而且在任何地方都会闪闪发亮，好的车型正是如此。
在阅览前段时间乘联会公布的汽车销量榜单中，大篇幅的负增长和少有的正增长充分表达着目前中国汽车市场局势的严峻性，但有一个数据格外引人注目，甚至让麻哥陷入沉思之中。
12月销量榜单中，排在第七位的第十代思域竟然以27020辆、同比增长91.5%的成绩成为前十名增长幅度最大的一款车型。同样，在2018年全年销量榜单中，第十代思域虽然没能挺进前十，但依旧以215941辆、同比增长22.4%的成绩成为销量榜单前11名中增长幅度最大的一位选手。
这样可喜可贺的成绩确实很让人兴奋，但麻哥为什么要用“竟然”二字来形容？
这其中的原因有其二。
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相信大家肯定还记得2018年上半年发生在本田汽车身上的“机油门”事件：部分1.5T地球梦发动机由于设计缺陷，出现机油增多现象，存在较大安全隐患。除了这场风波的主角CR-V之外，一部分搭载该款发动机的思域车型也被牵连其中。出现这样的情况，对于消费者来说，绝对是不能忍受的，这很可能导致思域在销量上大幅下跌，可为什么思域反而越买越好？
除开这起事件，2018年车市环境本就相当恶劣，思域就算经受住了考验，但它在12月份的同比增长值几乎达到“成倍翻涨”，可以用“夸张”二字来形容，全年超20万辆的销量甚至让其成为了Honda中国首款年销量超20万辆的车型，第十代思域为何如此之秀？
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在我们仔细审视“机油门”事件之后，就会发现很多让人感到欣慰的地方。大量车主发现自己的爱车出现机油增多问题并进行投诉后，本田官方并没有一味的逃避，而是采取正向解决措施，大规模召回问题车辆，积极处理问题。而类似这样的现象其实并不少见，包括大众、宝马等车企也曾出现大规模召回车辆的事件，就连三星手机也不例外，而本田汽车积极面对该事件，不让其继续恶化下去，让更多消费者看到了希望。
虽然都是因为这款发动机引起的，但经过调整、改良之后，目前的第十代思域依旧搭载的是该款发动机，同样，这款发动机也是它最大的卖点之一。1.5TVTECTURBO发动机是本田第一次在国内投放的涡轮增压发动机 ，也是思域第一次使用涡轮增压。别看只有1.5T的排量，它的最大功率竟达到177匹马力，百公里加速仅需8.7秒，并带有号称本田汽车看家本领的VTEC气门升程控制系统。
难怪在高速公路上很多网友在与思域的“极速较量”中遭遇惨败（错误行为，十分危险，请勿模仿）。强劲的动力系统让很多同级竞品车型压力山大。
强劲的动力系统本来就让人十分心动，而在如今年轻消费逐步占领购车消费舞台的时代，第十代思域年轻帅气、充满活力的外观设计更是成功击中了年轻消费者的痛点，让他们心甘情愿为之买单。
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除此以外，较高的性价比也是第十代思域能够大卖的重要因素，11.59——16.99万元的售价区间可以说充满了诚意。很多消费者朋友在有着15万左右购车预算、想买轿车车型的前提下，很容易就将目光放到第十代思域和领克03上，但又由于比较介意领克03所搭载的“三缸机”，所以就心满意足的选择了动力更加强劲的第十代思域。
综上所述，第十代思域能够大卖看似比较让人诧异，但确确实实在情理之中。其实在麻哥看来，春节开着第十代思域去探探亲、踏踏春依然是个不错的选择，颜值高、动力强还有排面。
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