易到用車",與大家所熟悉的“一嗨""神州"等租車公司有著完全迥異的商業模式。
這是一個租車行業的攜程網,這個租車公司沒有一輛汽車,完全是輕資產運作。他只是開發了一個車輛調配系統,調用其他租車公司的閒置車,同時整合租車客戶。它先向客戶收錢,再向租車公司付錢,賺取其中的差價。每單能賺100元左右。
2009年,全國已經有6000多家租車公司,80%的公司不到50輛車,像神州租車、一嗨租車這種市場前五名的大型連鎖租車公司,所佔份額也不到10%。
那麼,如何把這些分散的資源整合起來?易到用車網和這些租車錢公司簽約,租用他們的車輛和司機。租車公司可以用這個方法降低車輛的閒置率,提高收入。在2010年,易到用車網與北京40多家租車公司合作,共用1000多輛汽車。
易到用車的關鍵資源能力是,具有一套智能車輛調配系統。該系統不僅整合了分散的租車公司的車輛,同時也整合了更加分散的租車客戶。
其終端主要靠手機。每個司機都會免費獲得一部易到配備的智能手機(價值1000名元),手機中內置了一個應用程序。在一小時車程範圍內,只要有客戶下單,就會收到系統發送的訂單信息。想接單的話,在5分鐘之內回覆就可以。一旦接單成功,其車牌號就會以短信的形式發送到客戶手機上。
想租車的客戶,只需要提前一個小時通過計算機或手機訂車,提供乘車人姓名、手機號、出發地和目的地等信息,並選擇車型,系統根據這些信息算出價格,客戶確認後先通過信用卡或者網上銀行支付。
比如一輛奔馳S系車型,車輛費用是:4小時以內每小時198元,4小時以上為138元;司機服務費為300元。如果租5小時,費用就是:198X4+138+300=1230元。
目前他們的業務已經擴展到上海、廣州、深圳。2011年獲得了將近2000多萬美元的投資。
也就是說,面對以上所有問題,易到用車用三個方式來解決:
O2O、移動互聯網和商務
1、O2O
O2O是Online to offine的縮寫,即將線下商務的機會與互聯網結合在一起,讓互聯網成為線下交易的前臺。這樣消費者可以通過線上來篩選服務,並且在線結算。由於結算在線上完成,對於易到用車來說,020的模式可以有效地控制下游車輛的服務,同時防止租車公司與消費者私下交易的情況發生。
2、移動互聯網
為了更好地調配下游租車公司的車輛,易到用車研發出一套基於智能手機基礎的客戶端,派發給每一輛簽約的汽車。當司機與這輛車空閒的時候,就可以將狀態調至空閒,空閒時間等信息也傳回到後臺。
3、商務
目前易到用車主打商務用車領域。並且不同於以往租車公司的收費,易到用車所有服務均按小時來計費。
我們同時也看到了很多輕資產整合資源大量的失敗案例,主要是其中需要整合的鏈條太長。易到用車網必須要走量,才能成為行業的第老大。實際上易到用車網還做了一件事件,就是聚集,聚集中高端客戶,中高端出租車收費高,利用率低。投
對於易到用車網來說,要持續性發展,資產不能太輕,合同不能太短,服務不能太窄,交易不能太少。
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