开车的过程中，相信很多车主都是非常“害怕”减速带的吧，虽说减速带没有什么吓人的，也不会直接对车辆造成什么损伤，但是如果车辆压过减速带次数多了的话，不仅车内乘客会感到非常难受，同时车辆也难逃要维修的命运。
下面所说的这五种减速带就被号称为中国独有的“减速带”：
01 水泥减速带
相比于一般的“黑黄相间”减速带来说，这种水泥减速带可以称为减速带中的“高配版”，其坚硬的身体丝毫不担心被大货车碾压，其高度是可高可低，其宽度是可宽可窄，就连什么造型都能够随意设计，只不过一般人都会将它做成普通减速带的造型，对于车辆的损伤相对也比较小。
02 3D减速带
提起3D减速带，相信不少车主会有一点陌生，不过看了上面这张图片相信你就会有一定的印象。3D减速带一般都是在人行横道等地区设计的，虽说它对于车辆没有什么实质性上的损伤，但是在车主看来这种“过于逼真”的减速带还是会给自己的内心造成一定的压力。
03 限宽墩
提起限宽墩，有不少车主都是恨得牙痒痒，尤其是一些新手司机，在这种限宽墩上吃了不少的苦。在通过限宽墩的时候，不仅需要车主保持极低的车速，同时要求车主展现出极高的驾驶水平。面对这种限宽墩没有什么好的解决办法，低俗行驶，多练车技是必不可少的。
04 S型减速带
对于这种S型减速带来说，准确来说它只是一段正常道路，只不过在设计时会造成“S型”的样子，有点类似于我们考驾照时的“S弯”。面对这种“减速带”来说，没有什么技巧可言，车主只要控制好车速，平稳行驶的话，一般都是没有什么问题的。
05泥泞减速带
对于最后一种“减速带”来说，它在设计上的难度最低，成本也最少，但是却是“杀伤力”最大的。面对这种泥泞的道路，车主一方面需要考虑车轮不能够打滑，另外一方面还要考虑车辆底盘高速够不够，一旦操作不好的话很有可能会陷入泥地里。
閱讀更多 越野e族匯 的文章
