日前，部分車企已經公佈11月銷量。從目前公佈的數據來看，除了奧迪、雷克薩斯、VOLVO等豪車維持正增長外，其他品牌幾乎全線下跌，車市持續低迷。
東風日產 111097 下跌9%
東風日產11月終端銷售突破111,097輛，環比增長3.8%，但同比下跌9%；1-11月累計終端銷量實現1,032,406輛，東風日產在11月26日銷量正式突破100萬輛，再次刷新東風日產百萬銷量達成速度。此外，東風日產還將在12月18日上市全新一代天籟，助力品牌在明年取得更好的市場表現。
具體車型方面，由軒逸、天籟、陽光等車型構成的舒適陣營，1-11月累計銷售508,442輛；由樓蘭、奇駿、逍客、勁客組成的SUV陣營終端銷售407,705輛。動感陣營中，包含新生代騏達、西瑪、新藍鳥在內，共售出新車98,407輛。
東風啟辰 11008 下跌24.7%
2018年1-11月份東風啟辰累計銷量為122,375輛，其中11月單月銷售新車1.1萬輛，單月大跌24.7%，離其年初制定的20萬輛銷量計劃差距較大。儘管全年銷售目標無望，但東風啟辰成功頂住了市場“寒冬期”的壓力，跑贏了大盤，前11月銷量實現了1.3%的正增長。
近期東風啟辰推出2019款D60、T70等產品，並於廣州車展上，推出首款小型SUV -T60，8.58-11.88萬的售價、日產勁客平臺的背書以及年輕化的造型設計，讓新車充滿了市場競爭力。
東風本田 68979 -0.7% 廣汽本田67735 -7.8%
2018年11月廣汽本田和東風本田終端銷量總計達到136,714輛，同比下跌4.3%。今年1-11月本田在華累計銷量為1,240,384輛，同比下跌5.6%。
廣汽本田11月份終端銷量為67,735輛，同比下跌7.8%，1～11月累計銷量為650,725輛，同比下跌1.9%。
在11月，雅閣實現了21.5%的同比增長，當月銷量為18,648輛，今年前11個月累計銷量已經突破15萬輛，同比增長7.2%。
本田飛度與凌派月銷量都出現了增長，其中飛度11月銷量11442輛，同比增長10.2%；凌派則同比大增37.4%至13779輛。除了雅閣、飛度與凌派，廣汽本田其餘四款在售車型都出現了不同程度的下滑，其中廣本中大型SUV冠道月銷量為6897輛，同比下滑35%。
本田高端品牌廣汽謳歌銷量依舊很穩，整個品牌11月銷量為1139輛，同比下滑41%。新上市的國產RDX當月只有237臺的銷量數據。
東風本田11月份終端銷量為68,979輛，同比微跌0.7%，1～11月累計銷量為589,659輛，同比下跌9.4%。
曾經的神車CR-V在遭遇“機油門”之後銷量依舊疲軟，11月裡取得了17815輛銷量成績，但依舊是下滑21.8%，今年前11月累計銷量為104866輛，與去年同期的16萬輛相比下跌明顯。
思域月銷量20765，今年前11月累計銷量已經接近19萬輛。此外XR-V也取得了月銷量15303輛成績，同比增長20.5%，而UR-V月銷量下滑31.9%到3787輛。
新車INSPIRE已經正式上市銷售一個月，但銷量還沒有多大起色，11月份銷量為943輛，十分尷尬。
雷克薩斯 16587 28.6%
近期雷克薩斯由一汽國產傳的沸沸揚揚，引發業內極大關注。作為國內少有的純進口銷售品牌，在今年汽車市場大環境遇冷的不利環境下，銷量屢創新高。雷克薩斯今年1-11月累計銷量148976，同比增長24.3%，11月銷量達到16,587輛，同比上漲28.6%。
前11月累計銷量，雷克薩斯僅次於奔馳、奧迪、寶馬以及凱迪拉克，位列該細分市場第五位。雷克薩斯今年的銷量目標為16萬輛，目前已經完成了93.11%，預計將超額完成任務。
奧迪 57550 2.8%
一汽大眾奧迪11月實現銷量57,550輛，同比增長2.8%。其中，國產車型銷量達51,770輛，同比增長0.7%；進口車型銷量達5,780輛，同比增長26.3%。截至11月，一汽-大眾奧迪累計銷量已達到595,436輛，超過2017全年銷量。
其中，國產車貢獻銷量543,097輛，同比增長12.5%，在整體銷量中佔比更高達91.2%。與此同時，進口車型累計實現銷量52,339輛，同比增長20.4%，保持著穩健攀升的積極態勢。
奇瑞集團 73910 2.9% 捷途9507
11月份，奇瑞集團銷售汽車73,910輛，環比增長16%，創下年內月銷量新高。其中，新能源汽車銷量11,382輛，同比增長86.7%；出口量為10,675輛，環比增長20.9%，同比增長5%。
1-11月份，奇瑞集團累計銷量669,573輛，同比增長13.8%。其中，出口累計達118,017輛，同比增長18.7%，超過去年全年出口總量；奇瑞新能源累計銷量81,266輛，同比增長211.4%，成為增速最快的業務版塊。
集團旗下精耕“旅行+”細分市場的全新產品序列捷途，上市不到四個月，11月份環比增長4.7%，以9507輛的銷量成績實現了連續三個月的正增長。9月銷量7777輛，10月銷量9077輛，11月銷量9507輛，捷途展現出了“驚人的增長勢頭”。
長安馬自達 11148 -45.3% 一汽馬自達 8031 -38.9%
馬自達在華今年1-11月的累計銷量為251,776臺，較去年同期減少8.9%。兩大銷售渠道1-11月的銷量情況分別為：一汽馬自達銷量為100,466臺，同比減少10.8%；長安馬自達銷量為151,310臺，同比減少7.6%。此外，馬自達11月單月銷量為19,179臺，較去年同期減少42.8%，表現有些尷尬。
單月來看，長安馬自達11148，比去年同期的20393大跌45.3%；一汽馬自達銷量8031，也大跌38.9%。
VOLVO 11450 1.7%
沃爾沃前11個月銷量較去年同期（104,344輛）上漲13.8%至118,725輛，這主要得益於消費者對國產XC60和S90的強勁需求。上個月，沃爾沃在中國地區共交付11,450輛汽車，微增1.7%。
雪佛蘭品牌 54974 -12.4%
雪佛蘭品牌今年1-11月累計銷量突破50萬輛（不含出口銷量），達500,737輛，同比增長7.6%。但從11月單月來看，雪佛蘭品牌銷量54974同比下滑達12.4%，在具體車型方面除緊湊型轎車科沃茲外均出現了不同程度的下滑。
從車型的銷量表現來看，11月份科沃茲一款車型保持同比增長，增幅達33.8%銷量為25,960輛，其它車型均出現了不同程度的下滑。前11月SUV車型探界者增長最為迅猛，同比增長42.5%，累計銷量達67,137輛，科沃茲和邁銳寶分別同比增長34%和11.3%，兩款車型累計銷量達328,594輛，佔雪佛蘭總體銷量比重達65.6%。
另外凱迪拉克、豐田中國（135700 增長23.8%）銷量表現較好，暫無具體數據。
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