日本汽車產業二戰時期是萌芽期，二戰結束後開始真正崛起。日本的汽車工業比傳統的歐美車企大約晚了30年，但在隨後的30年卻“逆襲”取代了美國成為世界汽車工業老大。
目前日本有豐田、本田、日產、鈴木、馬自達、斯巴魯、三菱、大發、五十鈴、日野等汽車廠商（大發、斯巴魯、日野都屬於豐田；三菱屬於雷諾日產三菱聯盟），豐田和日產（雷諾日產三菱）屬於世界前三的級別；本田屬於性能派，發動機比較強悍；馬自達的標籤是運動、鈴木的標籤是小車之王，每個品牌都有自己的一技之長和特點。
世界汽車工業，歐美率先發力、日韓後續趕超，未來或將是中國後來居上。
目前中國品牌車企之間已經拉開差距，一線車企開始有了成為巨頭的潛質。吉利、長安、長城、比亞迪、奇瑞、廣汽、上汽等車企未來或將發展壯大成為世界級汽車巨頭。
對標鄰居日本，中國品牌車企的發展模板都是哪家？
吉利對標豐田 相似指數5星
豐田是世界級汽車巨頭，包含大發、雷克薩斯、斯巴魯、日野的整個豐田集團年銷量超千萬，乘用車和商用車都有。豐田旗下品牌覆蓋高中低端，有諸如凱美瑞、卡羅拉、普銳斯、皇冠等諸多經典車型。
中國品牌當中，最有機會成為豐田級別車企的目前看來是吉利汽車。吉利集團旗下有VOLVO、領克、吉利、寶騰、英倫、遠程等諸多品牌，乘用車和商用車都有佈局，高中低端都有覆蓋。只不過目前吉利的體量和豐田還不是一個量級，但是基本架構已經具備。若是吉利能在國內進一步強化中國品牌領導地位，同時全面邁向國際市場，未來有望成為豐田這樣的世界級巨頭。
比亞迪對標本田 相似指數4星
本田是技術大拿，發動機尤其牛逼，一向靠性能說話。而比亞迪是國內新能源汽車的領導品牌，有一技之長。新能源汽車的潛力無限，比亞迪的未來有巨大想象空間。
長安、上汽對標日產 相似指數 4星
日產屬於日本豐田、本田、日產三巨頭當中的中庸派，日產的技術性能不如本田、耐久和品質不如豐田，不過舒適性上比較不錯，內飾比較好。日產佈局也比較廣，高中低端、乘用車和商用車都有佈局，天籟、軒逸、奇駿都算是經典車型。
中國品牌方面，相對和日產比較相似的有長安、上汽乘用車，另外眾泰算是候補。長安和上汽都是中國品牌巨頭之一，產品系列也比較多，高中低端都有佈局。類似日產一樣，長安和上汽沒有特別牛逼的地方，但是比較均衡，綜合實力比較強大。
長城對比鈴木 相似指數 3星
把長城對比鈴木，並不是太貼切；或者說長城在國內市場中國品牌當中的地位，比鈴木在日本品牌當中的地位要強。不過長城和鈴木有個相似點就是：他們都專注某一領域，比如長城專注SUV，鈴木專屬小車。
鈴木雖說在中國市場潰敗，但是全球也有著300多萬的銷量；長城目前100萬出頭的銷量，若想再進一步，走向國際市場以及成立轎車品牌或許是下一步的選擇。
海馬對比馬自達 相似指數 4星
馬自達是日系當中比較特立獨行的，產品風格和特色都比較自成一派。而且也是技術流，是日系當中唯一可以和本田PK技術的車企了。馬自達產品譜系並不豐富、主打運動風格；對應的中國品牌和馬自達頗有淵源的海馬汽車情況類似，海馬產品譜系也不多，旗下車型或多或少有點運動風格。另外馬自達的發展並不順利，海馬自身也面臨發展瓶頸，這一點也是極為相似。
奇瑞對標三菱 相似指數 3星
三菱現在沒落，不過三菱一直以來都是汽車界的黃埔軍校，為很多汽車品牌以及車型提供了技術支持和發動機配套。早期的現代汽車車型的發動機以及原型車很多都來自三菱，我們比較熟悉的現代特拉卡，即源自三菱第二檔帕傑羅平臺。國內的五菱汽車，其微車技術乃至車標都和三菱有著莫大關聯；國內大多數自主品牌發展早期，其發動機大多源自三菱系的東安動力、東安三菱、航天三菱，並且很多自主發動機也是從仿造三菱系發動機起家，可以說沒有三菱的發動機，很多自主品牌的發動機都不知從何而來。另外，PSA的SUV車型很多源自三菱，比如在2007年，三菱以第二代歐藍德為基礎，為PSA代工生產了標緻4007以及雪鐵龍C-Crosser。在2012年，當三菱勁炫正式亮相的時候，它又稱為了標緻4008和雪鐵龍的C4 Aircross。這四款車型可以說幫助PSA在SUV市場站住了腳跟。另外，國內的長豐汽車、東南汽車，更是流淌找三菱的血脈。
相類似的，奇瑞是自主品牌當中的技術大拿，是國內較早進行正向研發的車企。奇瑞的發動機也是國內比較早自主研發生產的，奇瑞為中國汽車界培養了大量人才；旗下輸出的觀致、凱翼、開瑞、捷途等諸多品牌在中國市場佔據一席之地。但與三菱類似，奇瑞的發展也是歷經坎坷，期待奇瑞的蛻變。
整合抱團是趨勢 中國汽車品牌太多了
日系雖說還有7/8家車企，但其實一基本形成了3大集團，豐田系包含豐田、大發、斯巴魯、日野，另外和馬自達、鈴木均有合作；雷諾日產系包含雷諾日產三菱；本田則相對獨立。
同樣的，中國汽車市場也必將有大的整合。近期風傳一汽、長安、東風合併，相信後續會有更多車企之間的抱團取暖合作。
祝福中國汽車產業，期待中國品牌發展出3-5家世界級汽車巨頭。
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