日本汽车产业二战时期是萌芽期，二战结束后开始真正崛起。日本的汽车工业比传统的欧美车企大约晚了30年，但在随后的30年却“逆袭”取代了美国成为世界汽车工业老大。
目前日本有丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁、三菱、大发、五十铃、日野等汽车厂商（大发、斯巴鲁、日野都属于丰田；三菱属于雷诺日产三菱联盟），丰田和日产（雷诺日产三菱）属于世界前三的级别；本田属于性能派，发动机比较强悍；马自达的标签是运动、铃木的标签是小车之王，每个品牌都有自己的一技之长和特点。
世界汽车工业，欧美率先发力、日韩后续赶超，未来或将是中国后来居上。
目前中国品牌车企之间已经拉开差距，一线车企开始有了成为巨头的潜质。吉利、长安、长城、比亚迪、奇瑞、广汽、上汽等车企未来或将发展壮大成为世界级汽车巨头。
对标邻居日本，中国品牌车企的发展模板都是哪家？
吉利对标丰田 相似指数5星
丰田是世界级汽车巨头，包含大发、雷克萨斯、斯巴鲁、日野的整个丰田集团年销量超千万，乘用车和商用车都有。丰田旗下品牌覆盖高中低端，有诸如凯美瑞、卡罗拉、普锐斯、皇冠等诸多经典车型。
中国品牌当中，最有机会成为丰田级别车企的目前看来是吉利汽车。吉利集团旗下有VOLVO、领克、吉利、宝腾、英伦、远程等诸多品牌，乘用车和商用车都有布局，高中低端都有覆盖。只不过目前吉利的体量和丰田还不是一个量级，但是基本架构已经具备。若是吉利能在国内进一步强化中国品牌领导地位，同时全面迈向国际市场，未来有望成为丰田这样的世界级巨头。
比亚迪对标本田 相似指数4星
本田是技术大拿，发动机尤其牛逼，一向靠性能说话。而比亚迪是国内新能源汽车的领导品牌，有一技之长。新能源汽车的潜力无限，比亚迪的未来有巨大想象空间。
长安、上汽对标日产 相似指数 4星
日产属于日本丰田、本田、日产三巨头当中的中庸派，日产的技术性能不如本田、耐久和品质不如丰田，不过舒适性上比较不错，内饰比较好。日产布局也比较广，高中低端、乘用车和商用车都有布局，天籁、轩逸、奇骏都算是经典车型。
中国品牌方面，相对和日产比较相似的有长安、上汽乘用车，另外众泰算是候补。长安和上汽都是中国品牌巨头之一，产品系列也比较多，高中低端都有布局。类似日产一样，长安和上汽没有特别牛逼的地方，但是比较均衡，综合实力比较强大。
长城对比铃木 相似指数 3星
把长城对比铃木，并不是太贴切；或者说长城在国内市场中国品牌当中的地位，比铃木在日本品牌当中的地位要强。不过长城和铃木有个相似点就是：他们都专注某一领域，比如长城专注SUV，铃木专属小车。
铃木虽说在中国市场溃败，但是全球也有着300多万的销量；长城目前100万出头的销量，若想再进一步，走向国际市场以及成立轿车品牌或许是下一步的选择。
海马对比马自达 相似指数 4星
马自达是日系当中比较特立独行的，产品风格和特色都比较自成一派。而且也是技术流，是日系当中唯一可以和本田PK技术的车企了。马自达产品谱系并不丰富、主打运动风格；对应的中国品牌和马自达颇有渊源的海马汽车情况类似，海马产品谱系也不多，旗下车型或多或少有点运动风格。另外马自达的发展并不顺利，海马自身也面临发展瓶颈，这一点也是极为相似。
奇瑞对标三菱 相似指数 3星
三菱现在没落，不过三菱一直以来都是汽车界的黄埔军校，为很多汽车品牌以及车型提供了技术支持和发动机配套。早期的现代汽车车型的发动机以及原型车很多都来自三菱，我们比较熟悉的现代特拉卡，即源自三菱第二档帕杰罗平台。国内的五菱汽车，其微车技术乃至车标都和三菱有着莫大关联；国内大多数自主品牌发展早期，其发动机大多源自三菱系的东安动力、东安三菱、航天三菱，并且很多自主发动机也是从仿造三菱系发动机起家，可以说没有三菱的发动机，很多自主品牌的发动机都不知从何而来。另外，PSA的SUV车型很多源自三菱，比如在2007年，三菱以第二代欧蓝德为基础，为PSA代工生产了标致4007以及雪铁龙C-Crosser。在2012年，当三菱劲炫正式亮相的时候，它又称为了标致4008和雪铁龙的C4 Aircross。这四款车型可以说帮助PSA在SUV市场站住了脚跟。另外，国内的长丰汽车、东南汽车，更是流淌找三菱的血脉。
相类似的，奇瑞是自主品牌当中的技术大拿，是国内较早进行正向研发的车企。奇瑞的发动机也是国内比较早自主研发生产的，奇瑞为中国汽车界培养了大量人才；旗下输出的观致、凯翼、开瑞、捷途等诸多品牌在中国市场占据一席之地。但与三菱类似，奇瑞的发展也是历经坎坷，期待奇瑞的蜕变。
整合抱团是趋势 中国汽车品牌太多了
日系虽说还有7/8家车企，但其实一基本形成了3大集团，丰田系包含丰田、大发、斯巴鲁、日野，另外和马自达、铃木均有合作；雷诺日产系包含雷诺日产三菱；本田则相对独立。
同样的，中国汽车市场也必将有大的整合。近期风传一汽、长安、东风合并，相信后续会有更多车企之间的抱团取暖合作。
祝福中国汽车产业，期待中国品牌发展出3-5家世界级汽车巨头。
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