美景
从重庆到奉节，河水绵延温婉，但在夔门开始展现出雄奇、凌云的气概，再经过瞿塘峡、巫峡、西陵峡的跌宕起伏，山现奇境，水雾迷离，而后才豁然开朗，一马平川奔腾到海。流动的风景，移居的新城重庆至丰都一段，并不在“三峡”范围之内，但在进入三峡前，这一段开阔的河面使人轻松愉悦，并且，作为峡谷景观的参照，重庆和丰都两个风格独特的城市，是进入三峡这段高潮前不可或缺的序曲。
各色船只堆满了大半个江面重庆是这一趟行程中最大的城市，半个城市都被浓雾笼罩，各色船只堆满了大半个江面，“长江探索”独一无二的流线型外观很容易辨认。即便在五星游轮有些泛滥的今天，“长江探索”仍然鹤立鸡群:它的设计师Andrew Sobenko曾设计过香港文华东方酒店; 由以定制奢华旅行线路闻名的AK( Abercrombie & Kent)管理; 顾客名单上拥有比尔.盖茨、沃沦巴菲特、基辛格、时代华纳总裁、洛克菲勒家族、卡耐基博物馆团、世界总裁协会等光鲜的名字。“长江探索”资深领队Bill Hurst来自肯尼亚，30年前，他就在长江上游担任游船总监，见证了三峡旅游的整个变迁。是他们的故事，让我决定这次选择搭乘“长江探索”号重返三峡。
长江上的三峡游轮
每年冬天(大致从11月起)，上游段的涉外游轮就会停航，直到来年春天重新开航。我们赶上了今年的首航，在重庆朝天门码头上船。欢迎仪式之后，我一头钻进了我的江景房，探索号房间的大小和布局确实像岸上五星酒店一样，出自名家之手，细节不落俗套。窗外的风景则好像一条永无尽头的画廊，昼夜不停地更换。
长江探索号三峡游轮
万州之前，我们会经过涪陵、丰都、忠县。丰都是这之中最有特色的，“鬼城”的定位使它声名远播。每个城市都因为三峡大坝的修建有过搬迁，丰都也一样。几年前我曾去过江北的老城，那是一个非常古典的小城，码头连接着一条上百
年的石板街，然后是很高的石阶，石阶尽头是挂着鬼头的高大城标。街道上随处可见各种鬼神文化，城市倚靠的山上雕刻着巨大的玉皇大帝头像，“鬼国神言”则贯穿整个山体内外。说是“鬼城”，却充满了生活气息，宁静祥和，在重庆多山地的大环境下，丰都拥有一个难得的小平原，所以它以前的县名叫“平都”。而今，新县城的一大半从江北搬到江南，新城簇新、宏伟，明亮干净，但城市冷清，人气也不旺，空间扩展得太过散漫，以至没有规律，也无中心。新的滨江路在夜色中很好看，却没有特色，而且宽阔得不像一个县城。
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长江美景
长江上的异乡人
船上的行程单安排得很满，好像主人唯恐客人沉闷，从早上6点半的早茶和咖啡、?点的太极晨练开始，一直到晚上10点菲律宾乐队结束，中间几乎没有空隙，其中还包括了长江、阴阳医学、茶艺、刺绣、包饺子、食物雕刻、鼻烟壶等诸多
极富中国特色的讲座和参与性活动。
第二天，我没有参加太极晨练，但赶上了丰富的早餐。船上的总厨来自奥地利，他的印尼妻子和我一起用餐。这位生在印尼长在欧洲的总厨夫人，熟识各大酒店和度假村，但她抱怨星级酒店雷同的早餐，每天看着重复的菜单就很头“可是这里就不一样，我先生每天都更新菜单，即便早餐，每一天也都不同。”她怕我不相信，又重重地强调疼，道，“明天早上你再来时就会知道。”
总厨
总厨一直在餐厅来回走动，询问客人意见，直到最后一批客人离开，他才坐下来用餐。我想这是因为重庆至万州一段，岸上景致稍嫌普通，他们担心客人会乏味，尽量在船舱内创造舒适怡人的空间吧。殊不知，船上的生活和船上的人也是客人眼中的一道风景，耐人寻味。
在上午的各个活动中，Bi11关于中国和长江的讲演最为精彩。虽然已过花甲之年，但Bi11精神矍铄，说纯正的英式英语，很亲切地微笑。他用地图演示中国地貌，更多的时候，他用自己旅途中拍下的照片展示，Bi1l喜欢旷野，他去过中国很多地方，了解各个少数民族。他说长江沿岸城市中，他最喜欢重庆，因为那是唯一的山城，“在这个城市走路，就像探险，随时有出其不意的风景出现。”他称重庆的棒棒军为“Bangbang Men”,引得我哈哈大笑，“重庆如果离开棒棒
军，整个城市就没法运转。”他在长江上已经待了30多年，长江航运这么多年来的点滴变化，他都有详细记录，甚至泸州、自贡、西昌等地，他也曾一一拜访，所以他名片上的头衔是长江专家(Yangtze Expert)。
Bi11确实不愧是长江上最资深的专家，1969年，“仙女”和“三峡”两艘船第一次航行，往返于南京和重庆之间，他就在那船上。1985年，重庆造了“巴山”号，他又在那里待到1994年，之后就来了长江探索”号。
游客在神农溪
我问他如何看待三峡岸边这些新建的城市，“很多人对这些持否定态度，那是因为他们都只是在船上，以一个轻松的过客的态度经过两岸，当然喜欢古老的传统，”他回答我，“但我知道住在那些老房子里的人并不舒服，他们喜欢新房
子。”可是搬迁后的新生活并不容易，我保留自己的意见，“年轻人喜欢现在的城市，也会很快适应新的生活，对于老人就难了。’
在长江的船上待了30多年，对于Bi11,这里已经像家一样，“不会厌倦么?”“不会呀，因为长江一直在不停变化，这也正是发展中的中国的一个缩影，我很喜欢。它的风景、天气、历史，当地的人，都在不断变化中，你总能收获到惊喜。”
但是这条封闭的内河航道和他在肯尼亚的家乡差别那么大。不想家么?“有时候也想家，但是已经回不去了，”他的神情略显忧郁，“我现在住在香港，在长江工作，肯尼亚那个家已经名不符实。”“你的家人在哪儿?”他不假思索地摊
开双手，指着环绕在全船上下的船员说，“就是这些，他们全是我的家人。”
在我跟随Bi11进入三峡过去的故事时，世界各地的游客们兴致勃勃地参与了各个活动，我们的船也已驶过上游的开阔
河段，从万州开始，故事就不一样了。
壮观的长江三峡
脚手架上的新移民之都
下午两点抵达万州。这是三峡库区内第一大城，号称“移民之都”，整个库区共有140万移民，仅万州就有26万。Bil1知道它的重要性，特意安排大家在这里停留，并上岸走访，去农贸市场、山区学校、博物馆，以及移民新区，这几个
点涵盖了万州的过去和现在。城市内诸如“移民广场”、“移民大桥”的地名，时时提醒我们移民与这个城市的关系。其实，三峡历代便是移民通道，只是之前都是外地往三峡地区移民，这一次，是第一次三峡往外移民。不管是往外迁还是往内移，万州都是重点。
吊桥
以前老城区繁华的商业中心都在码头一带，库区建成后，下面机构都搬迁到了山上，空间不够用时，就在地下开辟用地，以前水下一半、水上一半的格局，现在变成地下一半、地上一半。4月初，街上的梧桐刚长出新叶，大概因为下雨，我没看到拥挤的人群，反倒是一个怡人的南方城市。在这个大半安居，小半还在建设的城市，人们平静而秩序井然地生活着，日常琐碎的快乐随处可见，虽然是重庆第二大城市，可是整个空间很疏朗，并不觉得压抑，还葆有乡村气息，清新湿润。
来过此地的名人，包括苏轼，李白，陆游，王维，白居易，孟郊，刘备等人。李白曾经三次来过万州，整个城市都能看到和李白相关的印记，当地的酒叫“诗仙太白”，城市后面的山叫“太白岩”，山脚的寺院叫“太白祠”，山麓有白岩书院，旁边的路则称白岩路。
淳朴的三峡人
和重庆一样，万州也是背靠山体，平面上伸展的空间不大，因而高楼林立。高山阻断了视野，有点压郁。每条道路都有高低落差，很容易迷路，认路时只要记住朝江的方向即可。轮船码头对面是一片正在拆迁的老房子，从滨江大道上看，这是另一个天际线由脚手架组成的城市。
现在的万州，航道宽阔，水运物流成本低，很多项目落户万州，在长江上游腹地建起大量工厂。当地人的自豪感也因此被培育出来。当地的主流报纸叫《三峡都市损》，无论从物理上还是心理上，长江都似乎是他们通向外界的唯一出口。
纤夫
魔幻般的巫山云雨回到船上，我们继续往下游行进。
从万州到巫山，河面开阔，连绵的江水带有绸缎的光泽，产生催眠般的幻觉，雾在这里完全是个魔法师，混淆了人类和神仙的存在区别。因为三峡大坝的修建，这里有类似海洋性气候的特征，夏天不会太热，冬天也不至于太冷。雨雾多，植被生长茂盛，但是水位升高加上雨水多，山体滑坡的频率就高，有人说，下面也许天天都在滑坡。
巫山小三峡
到巫山已是晚上。即便见惯了重庆的江城夜景，我仍然感叹巫山夜色的绚丽。城市长在山上，灯火是一层层的，从江面上仰视，尤其壮观。
2001年时到过巫山，那时老城尚未被淹掉，但是移民已经开始搬迁，街道上到处都是搬出来的家具。船上的导游饱含感情地讲述一个个故事: 考古学上的三峡人，部落领袖的悬棺，通陈仓的峡谷古栈道，隐居的现代三峡人，辛酸的三峡移民等等。那时给我的印象是，从来没有见过这么失落的城市。第二年，三峡大坝明渠截流，传统意义的三峡不复存在。
现在那个失落的城市已经全部沉入水底，只在码头旁留下一座建筑废墟。新县城建在老县城的上面，现在的巫山像座魔幻般的城市，地基的山体坡度很陡，城市道路就是一条回形的盘山公路，山腰之上，高层建筑梯级伸展，城市朝长江敞开，也被长江阻断。对岸峰峦入云，云雾缭绕。像马尔克斯在《百年孤独》里描写的马孔多小镇，山外重重山。
游轮船长
从码头旁的滨江路盘旋而上，有两个广场，一个叫三峡广场，一个叫移民广场。在最繁华的广东路，旅馆几乎是五步一家，房东说他们搬上来后也不会干别的，可是以前“走三峡”的人多，现在到处修高速，坐船的人少了，旅游的人又大
都住在船上，因此生意不好。商业街看起来也不怎么景气，人流稀疏。码头旁边的小摊也是生意清淡。
然而，巫山的早晨是美的，浓雾使它有种妖娆的温柔，天空下垂，云裏在身上，山与云交合，残籍腥腻，雨淋漓，如同回到蒙昧状态的世界之初。白天有些呆滞，到夜晚离开的时候，在船上看灯火璀璨的摩登城市，像江面上升起的海市蜃
楼。
梦幻中的三峡
峡水无情人有情
奉节之后就进入“三峡”范围，三个峡其实并非严格连贯，但大体而言，奉节至巫山段为瞿塘峡，巫山至巴东为巫峡，巴东至宜昌为西陵峡。
随着三峡工程的阶段性进展，峡谷的水位也相应变化，这很大程度上影响了三峡的景观。三峡工程使这条流动的原始河流变成一个狭长的湖泊，河面平静如镜，对三峡景观前后变化最为了解的，莫过于船长。从瞿塘峡开始，我就在驾驶室
一路跟着他。
船长的父亲也做了一辈子船员，母亲怀他时在武汉，出生则在重庆，所以取名陈汉庆。1976年远洋轮船局招工，刚二十出头的他，就在那时开始了水上生活。2600吨的大船，美国人的登陆舰，各种船都开过，15年前，被“长江探索”挖来任船长。
纤夫永远的记忆
川江，这是他还常挂在嘴上的词。和川江打了这么多年交道，他对江上一草一木都了如指掌。川江还是算原始河流; 在瞿塘峡入口处，他说我们现在走的地方以前全是险滩，以前洪水来时，江面上一天就可以涨几十米，“我们叫陡涨
陡落，那是很恐怖的。”他称险滩处的三峡为“恶水”。“以前每年不知道翻多少船，出过多少事故。最危险的一次是上世纪80年代，遇见76年来最大的一次洪水，前后6艘船全部被卷入水中，我们死里逃生，现在想起来还害怕。”他一边死盯着前方水面，一边和我回忆起这些往事，“如果不是修了大坝，我就不会站在这里和你聊天了，那时每时每刻都需要全神贯注。”
在瞿塘峡出口处，他指给我看以前拍摄电影《等到满山红叶时》的信号台，以前信号台很多，现在库区航运条件好了，信号台都撤了，只留下奉节老关庙一处。“你看到没?”我顺着他手指的方向看岸上，“信号台旁有养猴子的，很好玩。他们四五个人一起工作，也不至于枯燥。船上的工作也很辛苦，我们都抽烟，因为压力很大，如果遇到紧急情况，高
血压的人会忽然中风。”
相对以前最为危险的瞿塘峡，巫峡一直以秀美的风光和久远而饱含诗意而著称。范成大见到的巫峡，还是“峡间陡暗如昏暮，举头仅有天数尺耳。两壁皆是奇山，烟云映发，应接不暇。”但是古书里描述的那种高山峡谷和险峻，如今已经不可见，平坦舒适取代了“在昼犹昏”的跌宕起伏。
对于我迷恋的老三峡的风景，船长却不以为然。二十多年来，他说从未被风景打动过，但却对山上那些守着贫瘠的土地不肯搬走的居民十分理解，可是说起三峡以前风景，他也颇为动情，“春天浅绿，夏天墨绿，秋天就红了，冬天是黄的。”就像自己的孩子，年复一年看着它们变化。
不一样的三峡
神农溪，峡谷深处的美梦
抵达巴东时又是大雾，城市悬挂在云雾缭绕的山腰，怪诞而神奇。我们过长江大桥和巴东大桥，换乘小船前往神农溪。在小三峡渐渐热闹以后，“长江探索”便选择带客人来这里，Bill总是想让人们看到更原生态更真实也更宁静的场景。
神农溪由龙昌峡、鹦鹉峡、绵竹峡组成，一直溯溪行，可至神农架。沿途有当地导游陪同我们。导游们英文都非常好，船长很帅气，土家族，在我们的煽动下，他开始和别的船攀比船速，并和导游合唱山歌，《采茶歌》，《伙计歌》，《唱尽山歌送情郎》，我能体会到他们多年后慢慢适应新生活的宁静，心底细微的快乐，山里生活的鲜活劲儿重又浮出水面。
整个神农溪就像一个绿色的幻境，湖面平静如碧波。到绵竹峡必须换更小的船，在峡谷尽头，终于看到了怒涛急流，这才是河流本该有的样子。一条瀑布从一边山谷奔泻而出，水雾弥漫整个峡谷。
长江中的游轮
陪同我们的导游已在神农溪工作10年，她回忆当年，神农溪水深不到一米，那时上游的人们往返巴东，因为水浅，回程时必须纤夫拉纤，峡谷非常深，纤夫的声音“如空谷绝响，盘旋在山谷中，久久回荡，永生难忘。”现在神农溪水深60米，那种空谷绝响再也没有了。
虽然最初的峡谷景观不在，但传统的山水意境还在。两岸的山体就像一幅大织锦画，在繁复的图案下编织美梦。一座寺院贴在水面上，山包长满了各种庄稼，有的直接落入水里，也有颜色不同的田地嵌在山顶，极为动人。云雾在山脚、山腰、山顶和天空之间游走，雾里是深浅不一的各种绿，山涧如白练，从一大片绿中垂泻而下。
盛宴之后的平静三斗坪紧接西陵峡迎面而来，岸边有人在裸露的岩石上招手，他们在等着过岸，码头边是做柑橘和茶叶一类小生意的村民，在春天温暖的太阳下，一个因为码头兴起的小镇，让人再次触摸到日常生活的快乐和平静。
出三斗坪后，迎面而来的宜昌显得异常开阔，终于走出那个有些逼仄压抑的峡谷，太阳温暖湿润，有重回人间的喜悦。西陵峡至宜昌这一段的景致风物，丰饶秀美，上游的城市太过魔幻，而两岸风景缺少人的搭配，这一段有青山绿水，从山顶一路拖至山脚，也有人间生活，村庄和山地嵌在绿树之间，嵌在山腰和山顶上。
宜昌是个漂亮的、环境舒适的小城市，街道干净，天空明朗，没有上游几个城市的阴翳感。城市只高出江面水平线一个堤坝，老人们在江堤的梧桐树下跳舞，年轻人在长满青草的岸边谈恋爱，小孩子都在河边放风筝，有鼓风机一般的气球状东西漂浮在空中。在数次走访三峡的过程中,我看到了这个城市如何被三峡工程一点点改变，欣慰的是,在三峡工程行将结束时，宜昌展示给我们的，是平静宜人的面貌，这怡人的平静，随着时间的推移，会蔓延到上游其它城市。
城市对面秀丽的青山凹凸有致，并且连绵不绝，一字排开而去。回望三峡方向，在晴空万里之下，无数形状各异的山峰由远及近地拉伸开来，如果在雨天，便是一幅大手笔的泼墨山水。从三峡出来，我恍惚间觉得宜昌是一个理想中的江城。
上岸前，晚上船上准备了隆重的告别仪式，在晚宴上，包括Bi11在内的所有船上员工都穿上了唐装，西方客人也极为配合，包括4岁的」孩儿都穿着从北京或西安买来的唐装。
来自美国的Scott担任船上的娱乐总监，整台晚会由他负责。Scott说一口流利的普通话，会耍中国魔术，他懂得如何用恰当的方式取悦大家，尽一个娱乐总监的能事发明各种娱乐，让游客打发夜晚时光。演出内容都非常中国化，舞狮，跳千手观音，唱《茉莉花》。表演的员工们无不年轻俊美。对尚未涉世的年轻船员们而言，船上的生活，以及来自世界各地
的游客，都是新鲜的。当然，船上生活枯燥，要忍受狭小空间内的单调生活，这对年轻人而言，无疑是最艰难的训练，所以每次上岸时，不管多晚，他们都会跑到岸上城市呼吸陆地的空气。但这毕竟不同于海上航行，航期短，隔几天就可以上岸。而且这里至少可以学习外语，偶尔有意外的机会将他们带往外面的世界。河流带走他们的命运，他们却把梦交给了游
客。
那一夜，我们停在三峡大坝等着过闸，屋内歌舞升平，窗外山水层峦叠嶂，一层层群山，在同一个水平面拉伸，并缓慢地舒展开来，传统山水画的意境并未完全失去。只是，今日的三峡或许已从一个极具探险意味的峡谷，转变成了平湖上的度假地。
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