随着汽车更新换代的加速，大多数私家车不到10万公里便已经流入了二手车市场，对大多数人而言，除了出租车，很少能见到数十万公里的老车。即使有一些里程数较高的老车，大多也曾经历过一次或数次大修，除非车主本身也是懂车爱车之人，找到一辆长里程未大修过的老车还是比较难的。
近日，我们在成都就找到了一位东风悦达起亚狮跑的老车主，这辆“十岁”的老车已经服役了43万公里从未大修，而车主的目标是开满60万公里再换车。在东风悦达起亚锦华店，我们见到了车主毛德柱，并且还亲身试驾了一下他的狮跑。
从外观上，可以看出全车漆面大部分都是原车漆，除了车门处的脚踏饰条因为频繁上下车踩踏有些破损之外，整车外观完整度较高，内饰车主也保养得很好，除了加装了GPS导航外，基本都是原车件。
该车是一款2.0L的手动挡车型，打着火后，发动机运行比较顺畅，档位非常清晰顺滑，而且有明显的吸入感。除了减震效果略微有些减弱外，整车开起来不像是一辆已行驶了40多万公里的老车，而且经过多年的磨合后，驾驶感甚至比一些新车还更好上手。
“我是做银行安防工作的，十年来，从城市到村镇，四川哪里有银行，狮跑就陪我去过哪里。”毛德柱说，他的目标是把这辆狮跑开到60万公里，然后再换一辆东风悦达起亚的车。
东风悦达起亚成都商务代表处督导夏建国介绍，近期，东风悦达起亚在成都区域开展了"寻找东风悦达起亚第一人"活动，面向社会公开征集20万公里以上超长里程车，并通过网络投票，评选出了本次活动的“第一人”车主毛德柱以及他的“超长里程车”狮跑。“我们希望通过对超长里程车的检测及试乘试驾体验，反映出东风悦达起亚汽车过硬的技术质量。”夏建国说。
狮跑是东风悦达起亚2007年推出的首款国产SUV车型，也是世界上最初具备on/off-Road两个功能的都市型SUV之一，当时共推出2.0L和2.7L两个排量车型。
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