这是有史以来我排过的最长的队伍，1000万人……悔不早退，怎"绝望"二字可以描述。
趁着摩拜的队伍还没那么长，先去退了……不管是押金租金，套路太深了，人心伤了，不敢信了……
Ofo离摩拜远吗？地理上的距离不远，10号线地铁11站！从ofo总部出来，乘地铁10号线，海淀黄庄站上车亮马桥站下车就到了摩拜总部，只有11站！
但ofo和摩拜的是生命距离会更近一些……
北京市海淀区丹棱街1号互联网金融中心的ofo总部人山人海，朝阳区麦子店街53号曼宁国际中心的摩拜总部还静悄悄的……
据说在Ofo登记的队伍已经排到了中关村，这个象征互联网科技的地方也见证了一个挤兑押金的奇迹。Ofo线上排队的已经超过一千万人……千万用户在等着ofo翻牌子，为了自己的钱，大冬天的排队求你们，奇耻大辱啊！
摩拜和ofo这对难兄难弟，在2017年的相互搏斗中，都耗尽了气力，再也没有气力熬过这个冬天。
冬天要来的消息已经传遍，这对候鸟已经无法飞走。
ofo沦陷了，摩拜冬天还会远吗？ofo排队的人们登记过后会不会去摩拜排队呢？现在看来，这是迟早的。毕竟距离不远，只有地铁11个站。
两个人的生命距离可能更近一些。就像冥冥之中，ofo与摩拜有了量子纠缠……
北京互联网金融中心的ofo总部被挤兑押金的人塞满了。为了199元甚至99元的押金，人们挤满了楼，队伍一直延伸出去好远好远。就像给ofo送终。
与买房摇号、上幼儿园牌号不同，这个队伍里对于ofo的未来已经没有了一丝丝希望。
还有三四天就是冬至了，冒着北国苦寒要回自己的钱，如此没有尊严……
下一个就是摩拜了……
摩拜一直在亏损，速度是每月5个多亿……
5个亿换成百元大钞，一共6吨，6吨媒够一个家庭取暖过冬了。但这些已经无法温暖冻僵的摩拜。
胡玮炜不得不承认，过去7个月摩拜没有投入新车。摩拜也撑不了多久了。讨要押金租金的队伍下一秒也许就坐上了地铁，奔向摩拜……
你们高管开豪车玩特斯拉的时候，没有与用户同乐，如今你们骗够了，不要怪用户无情啊。
12月12日，国外有关媒体传出消息，由于美团没有任何有利的国际发展条件，打算抛售摩拜欧洲分公司股权，目前正在和意向投资人洽谈。
虽美团官方没有公开回应，但是由于共享经济的失败，ofo公司的前车之鉴，摩拜的日子也已难上加难。
Ofo就像一个在重症监护室的病人，2018年下半年，ofo传出的没有一个好消息。
摩拜在重症监护室门外，等着ofo速死，这样能空出一个位子住进去。
摩拜4月份加入美团大家庭，半年多就开始卖欧洲资产。创始团队出走，用户不满……摩拜也好久没有好消息了。
没有消息就是好消息。但是面对巨额亏损，美团耗不起。美团想忍着不说，但美团是上市公司，不得不说……
美团登陆港股之后，摩拜的真实数据被曝光，摩拜在4月份的26天时间，亏损了4亿多元。2018年4月至6月，摩拜营收4.8亿元，亏损接近15亿元。2018年上半年，摩拜营收26亿元，亏损30亿元。根据这些数据可以看出，摩拜每月亏损都接近5亿元左右，每日亏损超过了1500万。即便美团开辟了新的流量入口，但是仍然不见效果，在美团公布的第三季财报中，更是从未提及新业务及其他的数据。
用户只是想知道，用户的押金和年租或者月租金的数字在哪里？如今ofo已经沦陷，即将成为炮灰，老对手摩拜如果一直亏钱不停又还能撑多久？
所谓要求押金的共享经济，无外乎井中月水中花。
Ofo和摩拜都在大声疾呼，求大家顾大局，不要挤兑，甚至祭出情怀：创业者不容易！
但你们想过没有，美团外卖员一单挣5元，他要送60单才能凑够299元的押金。劳动者开着电动车送外面不比开着特斯拉创业更容易！
其实，不只是单车，那些搞互联网噱头，收押金的那些业务都要警惕，什么共享汽车等等。都先退出来，这样最安全。
人心都被他们忽悠没了，大家都不敢善良了。
这个事换一个拗口的词叫：塔西佗陷阱！
这帮骗子！
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