發動機預熱
隨著炎熱的夏季帶走了挖掘機水溫高、液壓油高溫等一系列’高溫‘故障難題之後，剛鬆了口氣的挖機老闆們也即將迎來新的考驗，日漸轉涼的天氣，發動機預熱不好、打不著火、液壓系統輸出等問題也即將提上日程。
今天，小編就主要針對上述故障原因進行詳細分析以及告訴大家解決的方法，以便在寒冷的冬季來臨之時，順利避開這些故障。
挖掘機自動預熱原理
預熱的作用是在天氣寒冷的情況下，對發動機氣缸內的氣體進行加熱，以方便發動機的正常啟動。由於柴油的燃燒點較高，因此柴油機在冬日嚴寒天氣下有可能啟動困難，發動機預熱就能完全解決這個問題。
還有一種就是液壓油預熱，因液壓油最低工作溫度要求在4-50度左右（品牌不同設置的溫度也不同），針對這種情況，為避免冬季或天氣寒冷的時候影響液壓部件的使用，所以一般天冷的時候發動機會將怠速自動調高，等液壓油溫度上升到正常值時，發動機怠速才會降低到正常值。
液壓油預熱系統
小編以日立液壓油預熱系統功能為例，為大家做詳細介紹
☞☞當把鑰匙門轉到START啟動位置時，通過鑰匙門給MC挖掘機電腦板信號。
☞☞此時液壓油溫度傳感器檢測溫度在零度左右，並向MC電腦板發出預熱信號，此時預熱過程15分鐘後，自動恢復到750轉正常怠速。MC電腦板反饋溫度過低信號，MC電腦板根據預先設定的程序控制EC油門馬達，控制發動機轉速從750轉提升到1250轉。
影響自動預熱功能部件
▊液壓油溫度傳感器：溫度傳感器反饋給電腦板的信號，決定著電腦板是否發出指令控制EC油門馬達，所以溫度傳感器損壞，無信號發出，MC電腦板也不會控制EC油門馬達調整發動機轉速。
▊MC電腦板故障：當接收到液壓油溫反饋來的信號，MC電腦板不能正確的控制EC油門馬達，那麼發動機也不能正常工作。
▊EC油門馬達故障：
若出現故障，發動機也無法調整自動怠速轉速，也會使發動機輸出功率存在異常。
上面的文章對挖掘機預熱故障問題進行了詳細分析和講解。相信大家再也不會對此故障而感到發愁了。雖然現在距離冬季還有一段時間，但是也要為挖掘機出現該故障打一個預防針，目的讓大家提前瞭解此故障，知道其解決方法，做到心中有數，這樣才能遇到問題不驚慌，順利解決該故障。
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