隨著城市建設步伐的加快
建築工地的不斷增多
渣土、泥漿等建築垃圾“去哪兒”？
普陀有什麼“操作”對TA精準管控？
看好了，現在為大家揭曉！
通過源頭審批、GPS管理、
從嚴處罰“三位一體”管理模式
不斷強化在建工地建築垃圾運輸管理
安裝監控攝像頭
現場
沈家門半升洞一在建工地，一輛建築垃圾運輸車從工地出發，在經過三個清水池後停下，幾位工作人員拿出高壓水槍，從車身到輪胎，仔細清洗車輛外部的淤泥。清洗後，車身變得乾淨整潔。運輸的渣土上也密閉加蓋了篷布，防止車輛在行駛途中發生渣土拋灑、車輪帶泥等情況。
為防出現“漏網之魚”
建築工地進出口安裝了監控攝像頭
通過監控，可及時發現進出工地的建築垃圾運輸車未沖洗車身、車容不潔，以及不覆蓋車篷、掉落垃圾或揚塵等情況。而且，還能為辦案取證保留證據。
安裝GPS定位系統
城區所有建築工地建築垃圾運輸車
安裝GPS定位系統
定位系統同時綁定
現有“數字城管”監控平臺
所有建築垃圾車的運輸時間、地點、時速
以及行車軌跡可隨時掌握
實現了對車輛的精準監控
提高了執法效率
↓↓↓
▶一旦車輛改變指定路線行駛，或者沒有到指定地點傾倒垃圾，系統將自動發出紅色警報，執法人員可以立即趕到現場進行查處。
▶系統還具備記憶功能，可以回放行車記錄，實現24小時全天候監控。
注意！注意！
所有安裝GPS系統的車輛
在日常運輸作業中
如不按照規定路線、時間
以及相關要求進行運輸或
私自卸載GPS定位系統的
都將被列入“黑名單”
不允許在普陀範圍內
從事建築垃圾運輸行業
建築垃圾這樣處理
特！別！提！醒！
施工單位在向有關單位報備獲准後
可將土方挖出後運到規定的臨時堆放地
臨時堆放地的土方
一部分會被工地重新回收利用
剩餘的則將被運往定海甬東進行專門處理
若發現不及時報備，或報備後仍肆意亂倒、偷倒建築垃圾的施工單位，城管部門將立即責令其停工整改，情節嚴重的，取消其渣土準運資格。
目前普陀約有在建工地22個
從事建築垃圾運輸的車輛約120餘輛
2018年，通過規範精準的“數字化管理”
城區偷倒、亂倒建築垃圾案件僅發生3起
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