在人们生活中，不少人对于负债往往比较担心，因为在收入预期的判断上还是有些拿捏不稳，但从企业的发展来看，负债也是发展的必然，可以说负债也刺激了企业逐步的发展壮大。了解更多一些的话，我们也可以发现不同企业负债的音响也有些不同，前段时间有消息传出称顺丰因为300亿元的债务而感到发展上有些紧张，但相比之下万达负债4000亿却始终发展平稳，可以说是不慌不忙，那么二者之间的差距究竟在哪里呢？
首先还要从债务的来源以及形成过程看起。众所周知，万达是投资房地产出身，房地产行业的开发建设资金流相当庞大，贷款建设也是相当常见的事情。万达发展时间较长，4000亿的负债是这一过程中逐渐积累起来的，在这一累积过程中也始终处于较为均衡的水平。虽然负债量在增加，但与此相伴的是企业规模的不断扩大，收益增加，预期向好，所以负债量上升也处于合理区间。
但顺丰300亿元的债务来的有些突然，短期内负债增加甚至超出了当前发展水平的预期，这边是顺丰感到有些慌张的直接原因，由于预期不足，顺丰对于这300亿元的债务也始终保持一种谨慎。说到底这还是偿还能力不同带来的负债承担差异。
打个比方，对于顺丰与万达不同负债能力的比较就像是拳击比赛中两个不同公斤级选手的较量，业务体量不同因此也存在很大的水平差异，因此判断企业是否健康发展并不能单一的只看负债量，对于负债率的分析判断才是关键。目前来看，顺丰的负债率还不到50%，目前维持在46%左右，万达相对较高，即使近年来卖出不少有业务，但60%左右的负债率还是说明风险较大，这也涉及到了企业在运营操作上的规划信心。
信心也来源于经验，万达发展时间较长因此在业务的处置上更加灵活游刃有余，这也是万达负债达到4000万依然显得比较从容淡定的原因。作为国内房地产行业的巨头之一，万达在其他业务的延伸上明显要做得更好，万达广场形成一个庞大的支撑框架，其中万达影业等一些具体业务也逐渐成为行业翘楚，显然，万达的负债也是在企业发展立足多年可以有效掌控成本之后作出的业务拓展。
相比之下，顺丰以快递业务出身，虽然早已成为行业娇娇者之一，但并没有在业务拓展上有着更加明晰的布局，总体的收益来源还是较为单一。再看快递行业，其他快递公司不断出现发展，这对于顺丰而言显然形成了明显的业务冲击，正是因此，顺丰在发展上才始终保持一种谨慎，在更为庞大的收益面形成之前，顺丰显然不愿意做出更为激进的投入。
人们对此看法不一，不少人认为顺丰应该依托目前在快递行业形成的先出优势积极进行业务拓展，这样才能促使企业发展更具规模，在接下来的布局当中更具优势。但也有人认为应该保持这样一种谨慎，在快递行业发展格局未定之前应该继续观望。这也是企业发展最吸引人之处。对于今后的规划，万达和顺丰各自有不同的理解，我们也期待这两家企业在今后的发展过程更具有开创性。
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