如果回顾历史的话，人们不难发现在上世纪80年代时，日本拥有非常不错的航天技术，某些技术比中国还要好，那时日本成了我们首先要超越的竞争对手。如今中国已经走到了前面，与美、俄竞争，日本则只能把追赶中国列为远大目标了。
日本逐步落后的原因其实很简单：各类事故层出不穷。先是运载火箭可靠性差，失败率太高，一度让人们形成了日本火箭不可靠的印象；后来火箭变可靠了，卫星反而不可靠了，发射的卫星寿命短不说，经常玩失踪，最近一次事故为天文卫星“瞳”失踪。
近日，日本又出了一个新型事故：运输途中损坏！日本DSN-1军用X波段通信卫星在7月份，运达法属圭亚那航天中心时，以待发射时，被发现已损坏。日方随后公布的调查结果，让人们发现日本在航天技术领域还存在一个短板：基本常识与操作缺陷。因为事故原因根本就是人为造成的。日方在运输卫星时，使用帆布对卫星进行了包裹，属于正常措施，问题是帆布居然堵住了用于平衡气压的阀门--标准的操作失误。大型运输机的货舱并非恒压的，特别是飞机起飞或降落过程中，货舱内的气压会发生变化，这属于基本常识。平衡气压阀门就是为解决卫星内外压力差的问题而设计的，可是它被堵住之后，内外气压无法进行调节，一旦外部气压快速变化，必然会形成了内外之间压力差，于是内部娇贵的卫星天线损坏了。代价为：相关修复工作可能需要1年半的以上时间，发射时间至少推迟2年。
这一小小失误竟造成巨大的损失，对于日本的航天计划打击巨大，这枚卫星可是日本首枚军事通讯中继卫星，计划发射的三枚同类卫星以构建一个军用通信卫星网，结果第一枚就遇了大麻烦。它本身就是一枚试验卫星，不经过它的试验，后继卫星没法研制，等于日本的军用卫星通信网至少推迟二年。
日本一直在积极谋求确立航天大国的地位，希望摆脱对美国的依赖，特别想建立自己的军用卫星体系。现在日本使用美国的卫星体系不仅花钱多，且需要事先申请，受制于人，没有进行独立军事行动的能力。
近年以来，日本发射了多枚军事侦察卫星，并计划在今后10年发射4颗侦察卫星和4颗雷达侦察卫星，以及3颗数据中继卫星，预计到2025年，日本的侦察卫星可以24小时随时探测全球任何点的目标，还可以做到准实时的回传数据图像，不过这次的事件令整个计划不可能推迟了。
其实细细品味起来，我们可以发现日本航天技术领域的基础成问题。日本拥有2个卫星发射场，每年发射的次数也不多，2015年仅4次，2016年计划为6次，结果竟然让发射场任务满了，因为日本准备一次发射任务需要40天以上。这才把DSN-1送到法属圭亚那，搭载于“阿丽亚娜-6”火箭升空，结果因缺乏航天器的远程运输操作经验出了问题，也是一个技术问题，中、俄、美在航天器运输是采用专门设计的特种容器或包装箱，而不是帆布。
美、俄、中都可以做到20到25天完成一次航天发射准备，中国在2016年要实施20次以上的发射任务，这样对比起来，日本航天部门的工作效率确实低得太大。这次的事件又暴露出日本在基本常识操作都有问题，日本距离一个真正的航天大国的距离真不是一点半点，还想跟中国比，那么需要走的路很远的。
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