1月17日，浙江尤夫高新纖維股份有限公司(以下簡稱“ST尤夫”，證券代碼：002427)發佈公告稱，公司收到全資子公司江蘇智航新能源有限公司(以下簡稱“智航新能源”)的通知，其與河南鋰想動力科技有限公司(以下簡稱“鋰想動力”)於2019年1月15日簽署了《戰略合作協議及產品銷售框架合同》，雙方擬通過開展多種形式合作，推動雙方在新能源產業方面共同打造一條具有較強競爭力的產業鏈。
公告顯示，該合同約定鋰想動力在2019年12月31日前至少向智航新能源採購1億支三元鋰離子ISR18650電芯。
ST尤夫在公告中表示，2018年度，智航新能源受到國家新能源汽車補貼大幅下調、訂單不飽和及資金緊張的影響，開工率不足且財務費用大幅增加，引致其收入大幅下降並出現虧損。
截至2018年9月30日，智航新能源營業收入約人民幣2.3億元(未經審計)，近期國內三元鋰離子ISR18650電芯的市場價格約為8.2-8.8元/支(含稅)。
以公告中的該價格計算，該採購合同價值預計將超過8億元。
資料顯示，鋰想動力是一家專業從事電動汽車動力鋰電電源系統、儲能鋰電電源系統技術研發、生產、銷售和服務的高新技術企業。該公司擁有日產100萬隻2600mAh以上高比能量、動力型鋰電池的生產能力，具備年產240萬KWh電池系統的PACK生產能力。
據高工產業研究院(GGII)通過最新發布的《動力電池字段數據庫》統計顯示，智航新能源在2018年圓柱動力電池前二十企業中以422MWh的裝機量排名第6。
高工鋰電瞭解到，智航新能源於2017年3月就曾斬獲鋰想動力一份銷售合同，鋰想動力在2017年12月31日前至少採購1億支智航新能源三元鋰離子單體電芯，規格型號為ISR18650-2600mAh，單支含稅金額10.2元，合同總額高達10.2億元。
值得注意的是，本次公告顯示，最近一個會計年度公司未與鋰想動力發生業務。
2018年，智航新能源遭遇了滑鐵盧。其2018年Q1的開工率不足且財務費用大幅增加，淨利潤大幅下降。同時，智航新能源被璞泰來全資子公司江西紫宸科技有限公司告上法庭，起訴原因在於智航新能源沒有按期支付相應貨款，且多次催要無果。截至2018年4月24日，雙方對賬顯示，智航新能源尚結欠江西紫宸貨款共計9090.44萬元。
此後，在ST尤夫深陷多個債務危機的情況下，智航新能源在短期內難以獲得來自母公司的資金支持，從而在採購原材料、產能利用率提升、訂單接收和降成本等方面都面臨著極大的壓力。
本次智航新能源再次與鋰想動力啟動業務往來，獲其一年訂單，業內分析，是由於ST尤夫的新東家航天智融科技中心的助力。
2018年11月18日晚間，ST尤夫發佈公告稱，航天智融科技中心(有限合夥)擬通過上市公司間接控股股東蘇州正悅，獲取ST尤夫控制權。公告顯示，航天智融擬通過包括但不限於接受蘇州正悅委託的尤夫控股100%表決權、收購蘇州正悅持有的尤夫控股100%股權等方式以達到獲取ST尤夫控制權的目的。
航天智融的執行事務合夥人是航天科工投資基金管理(北京)有限公司，而航天科工投資基金管理(北京)有限公司控股股東為航天科工資產管理公司，實際控制人為中國航天科工集團有限公司。
據悉，航天科工資產管理有限公司董事長張恩海出現在1月15日的簽約儀式上。
在航天科工系的助力下，ST尤夫面臨的寒冬也逐漸“破冰”。ST尤夫在公告中表示，本次合同的簽署，有利於增強智航新能源在新能源產業方面的競爭力，如能按照合同預期執行，有利於智航新能源恢復開工率，將顯著提升智航新能源的經營業績，進而對公司本年度的財務狀況和經營成果會產生積極影響。
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