新加坡为何没有特斯拉？
特斯拉在中国国内发展的风生水起，多个城市建成了体验店和服务中心，90%以上的特斯拉用户已经有了自己的家用充电桩，中国已经成为了在美国之外的拥有充电设施最多的国家。
而新加坡的特斯拉发展之路却没有那么顺意了，在新加坡你几乎见不到任何特斯拉车辆，这与新加坡LTA（陆路交通管理局）奇葩的新能源汽车检测标准有关系。在新加坡，新能源汽车的二氧化碳排放量是根据上游发电排放量计算的，因此使用特斯拉这样的新能源车反而要受到高额罚款，有新加坡民众因买了特斯拉而受到约1.5万新币（约7.5万人民币）的罚款，而整车的价值也才7万新币左右，这使得新加坡的第一家特斯拉体验店，仅仅半年就被迫关门了。
网友对特斯拉事件打抱不平，纷纷吐槽LTA
此事的发生换来了大量网友吐槽，给车充电用的是自家的电力，而交付的电费中已经包含了上游发电的碳排放税。并且同样是新能源汽车，宝马i3则可以获得最高1.5万新币的政府补贴，这不就是TLA有意不让特斯拉进入新加坡吗？
英雄相惜，特斯拉或因雷蛇获得转机？
就在近日，推特上特斯拉CEO Elon Musk与雷蛇CEO Min-Liang Tan的互动可能预示着特斯拉重新进入新加坡市场。
事情起因于一位网友对Elon Musk的提问。
Elon Musk对于新加坡没有特斯拉的问题做了比较解答，同时也无奈的表示新加坡本可以做到能源独立的。
雷蛇CEO Min-Liang Tan随后加入讨论，让事情突然变得有意思起来，Min-Liang Tan表示雷蛇即将在新加坡建成一栋亚洲总部大厦，希望特斯拉能源可以提供一套新能源解决方案，这也立刻引起了Elon Musk的兴趣，表示这种合作的可行性非常高，两位不同领域的大佬就这样有了交集，而且Elon Musk本人竟也是雷蛇的忠实粉丝！
这场大佬之间的互动也让网友们陷入疯狂，作为两个信仰度极高的品牌，而且还互相喜欢对方的品牌，两边的粉丝开始了对未来两个品牌合作的畅想。毕竟特斯拉如果加上雷蛇幻彩这种设计，确实也非常吸睛。除去这些娱乐因素，单纯看待这次合作，更像是雷蛇对于特斯拉的一次帮助，这可能会成为特斯拉在新加坡证明自身的第一步，而这一切的契机可能就是两位CEO之间的英雄相惜的感情吧。
八卦一点的说，特斯拉与雷蛇两位的CEO，他们身上确实都有着相同的气质。Musk与Min-liang Tan都有信仰极高的品牌与一众忠实粉丝，并且喜欢在社交媒体上与粉丝们互动，品牌也都是自己行业内的顶尖公司，甚至都喜爱穿着风格相同黑色T恤（笑）。
这么看来，两位英雄的相遇也是迟早的问题了！
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