隨著全新奔馳A級三廂版的上市，緊湊型豪華轎車市場正變得越來越火熱。那麼華晨寶馬1系三廂版作為它最直接的競爭對手，誰更勝一籌？
外觀
華晨寶馬1系三廂版是基於UKL前驅平臺打造的，而且是為中國市場量身定製的一款車型。從外觀來看，遠遠就能感受到濃郁的寶馬風格，黑色鍍鉻條裝飾填充的雙腎格柵、天使眼大燈、C柱上的Hofmeister彎角以及酷似3系的尾燈，都表明了它的身份。作為一款主打年輕市場的運動款車，線條的流暢度自然不用多說，全系標配的三段式運動前包圍，看起來有一種寶馬M系的即視感。
而奔馳A級三廂版在外觀方面延續了奔馳全新CLS轎車的設計風格。進氣格柵內部的繁星設計非常亮眼，其中單條幅鍍鉻裝飾與三岔星輝融為一體，整體視覺效果和諧大氣。上揚的大燈更是攻擊性十足。而且側面兩條腰線線條鋒利，也是十分吸引眼球，上方的腰線從車頭延伸至車尾，底部的腰線則讓車身的光影效果更為出色。尾部的長度較短，並且下壓的線條讓車身有種轎跑的感覺，增添了運動氣息。
內飾
在內飾方面，華晨寶馬1系雖然在整體的佈局上做了調整，不過還是滿滿的寶馬風格。雖然寶馬並不以內飾見長，不過整體來說還是比較精緻的，對得起自身的品牌。中控屏以及功能控制區以駕駛員為中心，營造了很濃的運動氛圍。此外新車裝備有全新一代iDrive操作系統，並增加自然語音識別功能和CarPlay功能。
而奔馳A級三廂的內飾賣點十足，車內大部分使用軟性材料覆蓋，兩塊連體屏幕延續了目前奔馳的家族設計，配有增強現實技術的導航系統並帶有語音識別功能。兩塊屏幕的內容可互相切換，既充滿了個性有又使駕駛員能更為方便的進行操作。得益於觸摸屏集成了很多功能，車輛的中控部分只保留空調系統的按鍵，未來感十足。
動力
在動力方面，寶馬1系三廂版配備了三種動力。其中裝備B38系列1.5T發動機的118i車型最大功率136馬力，搭配6擋手自一體變速箱。再往上是192馬力低功率B48系列發動機的120i。最高配車型125i，裝備高功率版B48發動機，最大功率達到231馬力。兩款2.0T車裝備的都是8擋手自一體變速箱。
全新奔馳A級三廂版本車型均搭載的是1.3T發動機，並提供高、低功率兩種版本。其中低功率版本的最大功率為100kW，高功率版本最大功率為120kW。傳動系統方面，新車匹配的是7擋雙離合變速箱。
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